pffffffff ..petit coup de gueule....
lexus est en contrat avec mondial assistance....
vous vous demandez comment je le sais eh ben c'est simple ce soir j'ai été obligé de faire appel à lexus assistance pour la première fois..........pfff
le 400h a refusé de démarré...verdict batterie à plat pourtant j'ai roulé la semaine dernière avec je l'ai pris samedi dernier... mais malheureusement avec mon boulot j'étais en déplacement toute la semaine....
donc la j'avoue que je reste perplexe moi qui prenait un rx pour plus être emmerdé.......
pfff ...je crois que je vais finir par changer de crémerie...car la ça commence à être chiant de payer du Lexus et d'avoir du renault en qualité....
voila tout
Ex IS 200 sc pack luxe - 1c0 - 26/11/2003 - 1er sportcross du fofo
Ex IS 220d pack 10cv - Mai 2007 - Gris clair(1G1)- Ex RX 400h pack président - 10/2007
Ex IS 300 - noir 202 - 27/11/2002 - 84 355 kms
Ex Lexus SC 430 2007 ... 52 000 kms
Ex Lexus CT 200H F-Sport MY 13 - Ex IS F 04/2008 74 000
Ex Lexus SC 430 -- 10/2007 -- 53 000 kms
Rx Lexus GS 450H exécutive -- MY 2013 -- 15 500 kms -- 1H9 !!!
News RC 300h luxe --MY 2017 --7000kms.
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rrrooo y fait du boudin
MDR lolo
mais malheureusement non pas de boudin juste une constatation...malheureuse
dans mon secteur d'activité on appelle ça des indices graves et concordants si tu vois ce que je veux dire...rires
et c'est dommage que je puisse pas piquer la signature à denis car sinon je pense vraiment que la pursuite de la perfection va pas tarder à devenir synonime de quête du graal pour ma marque préférée...
eh oui faut se rendre à l'évidence
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rrrooo y fait du boudin
HS ON
et puis j'attends ton invitation pour venir essayer la RCZ je la trouve trop belle
HS OFF
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lololexus a écrit :rrrooo y fait du boudin
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et puis j'attends ton invitation pour venir essayer la RCZ je la trouve trop belleHS OFF
attend j'ai meme pas encore pu posé mes fesses dedans mais tu serai décu car niveau motorisation c'est pas le top
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Rien de grave, l'IS de Cécilia ne démarrait pas lors de mon essai, la batterie a été changé, et pas de soucis à ce jour
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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Rien de grave, l'IS de Cécilia ne démarrait pas lors de mon essai, la batterie a été changé, et pas de soucis à ce jour
Idem pour la mienne, une semaine avant que j'en prenne livraison, au moment de partir en préparation : batterie HS
La vie d'une batterie est aléatoire.. rare qu'elle dure plus de 5 ans (suivant sollicitations et climat)
--------------- Lexus Is 200 pack Executive bva 2004 1C0 full cuir noir 120000 km -----------------
私は私のレクサス IS 200が好きです
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Eh Pika .... dis toi que demain est un autre jour et que çà ira mieux ... forcément !
Je te l'avais dit que Lexus Etoile, c'était des voleurs ... je plaisante !
MDR excellent
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Rien de grave, l'IS de Cécilia ne démarrait pas lors de mon essai, la batterie a été changé, et pas de soucis à ce jour
oui si c'est ça c'est bon mais je sais pour avoir discuté avec d'autres proprio de 400h que certains ont mis un coupe circuit car sur le 400h elle aurait tendance à se vider rapidement
c'est le comble avec toutes les batteries qu'il y a dedans.... enfin
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Si tu pouvais te procurer un ampèremètre (multimètre), tu pourrais mesurer le courant consommé au repos et calculer ainsi l'autonomie disponible lorsque le véhicule ne roule pas ; pour une batterie en bon état, évidemment.
Et tu n'as pas eu la possibilité de te faire dépanner avec les câbles ?
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Si tu pouvais te procurer un ampèremètre (multimètre), tu pourrais mesurer le courant consommé au repos et calculer ainsi l'autonomie disponible lorsque le véhicule ne roule pas ; pour une batterie en bon état, évidemment.
Et tu n'as pas eu la possibilité de te faire dépanner avec les câbles ?
si l'assistance est venue hier soir ....
mais bon quand t'as un rendez-vous c'est assez sympa d'être obligé de l'annuler car ta caisse démarre pas...
dommage
de plus une fois le dépanneur arrivé (d'ailleurs j'ai du attendre en gros une demi heure donc c'était rapide)il faut le souligner j'ai du aller me taper 20 kilomètres d'autoroute car un hybride si tu roules pas la batterie ne se recharge pas comme le moteur s'arrête quand le véhicule est à l'arrêt pas génial tout ça...
d'ailleurs y-a-t-il un pro de l'hybride qui serait me dire si j'avais laissé mon véhicule sans rouler mais démarré quand même donc le moteur ne tourne pas bien sur est-ce que la batterie de démarrage celle dans le moteur se recharge????
belle question non???
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De plus une fois le dépanneur arrivé il faut le souligner j'ai du aller me taper 20 kilomètres d'autoroute car un hybride si tu roules pas la batterie ne se recharge pas comme le moteur s'arrête quand le véhicule est à l'arrêt pas génial tout ça...
d'ailleurs y-a-t-il un pro de l'hybride qui serait me dire si j'avais laissé mon véhicule sans rouler mais démarré quand même donc le moteur ne tourne pas bien sur est-ce que la batterie de démarrage celle dans le moteur se recharge????
belle question non???
Judicieuses remarques, je n'y avais pas pensé.
Pour le dépannage par les câbles, tu n'as pas eu la possibilité de te repiquer sur la batterie d'un voisin ou d'un automobiliste altruiste ?
Dernière modification par Papy Mougeot (27-03-2010 17:49:38)
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d'ailleurs y-a-t-il un pro de l'hybride qui serait me dire si j'avais laissé mon véhicule sans rouler mais démarré quand même donc le moteur ne tourne pas bien sur est-ce que la batterie de démarrage celle dans le moteur se recharge????
Je ne pas sûr d'avoir compris. Je reformule ce que je pense avoir pigé :
Si tu démarres ton RX sans lancer le moteur thermique, est-ce que les batteries de l'entraînement hybride viennent recharger la batterie classique.
C'est bien ça ?
Toyota CH-R 2019.
Ex UX250H Pack Confort, septembre 2019, Blanc, intérieur noir (incendie en avril 22)
Ex CT200H Passion, Juin 2013, Havane métallisé (4V3), intérieur cuir Ivoire
Ex IS220D Pack à boîte longue, Bleu Magyar 8U0, intérieur ivoire 04FE (sellerie et tableau de bord intégral) Juin 2007.
Ex Toyota Prius II - Nov 2007 : une autre façon de conduire... mais très bien pour mon usage professionnel avec beaucoup de ville.
Ex IS 200 Pack Luxe GPS - 1c6 - Intérieur beige - Mars 2005
Ex 307 SW TDI, Citroën Xsara Break TDI, Renault 19 Turbo Diesel (2 exemplaires), Fiat Punto TD, Opel Corsa TD, Golf GTI 1 (110 chevaux), Peugeot 104 S, Autobianchi A112 Abarth, Fiat 500
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Nan, il faut que ça bouge au moins 1-2 fois par semaine.. T'es pas le premier à qui ça arrive sur le 400h.. J'en ai rencontré une bonne vingtaine de cas similaires ayant laissé leur 400h plus d'une semaine et au retour, batterie à plat..
Faute à tout cet électronique bien évidemment.. alarme avec tous ses capteurs, reconnaissance de la télécommande mains libres, anti-démarrage..etc
A noter que les batteries de l'hybride et celle principale ont des fonctions à part dont leur système de recharge..
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Nan, il faut que ça bouge au moins 1-2 fois par semaine.. T'es pas le premier à qui ça arrive sur le 400h.. J'en ai rencontré une bonne vingtaine de cas similaires ayant laissé leur 400h plus d'une semaine et au retour, batterie à plat..
Faute à tout cet électronique bien évidemment.. alarme avec tous ses capteurs, reconnaissance de la télécommande mains libres, anti-démarrage..etc
A noter que les batteries de l'hybride et celle principale ont des fonctions à part dont leur système de recharge..
je veux bien comprendre mais moi je pars beaucoup en déplacement donc si je suis ton raisonnement je ne peux pas avoir de 400h car ils ne sont pas capable chez lexus de mettre une plus grosse batterie qui serait en adéquation avec les équipements électronique....rires...ben dans ce cas la ils ont qu'a prévoir que lorsque que celle est à plat et les batteries hybride sont chargées ça devrait prendre le relais .... ils ont qu'a embauché toine chez lexus lui il va résoudre le problème...rires
une chose est sur c'est pas la télécommande main libre qui décharge la batterie sur un 400h car à ce jour aucun 400h n'a de cartes mains libres...
mais j'ai aussi entendu déjà le souci
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Par contre la j'ai besoin d'un mécano si le raisonnement de ravrouva(concernant le nombre d'équipement trop important) est juste ce que je pense peut-on monter une batterie avec une plus grosse capacité pour réduire le problème bon c'est sur lexus assistance est la mais j'aimerais bien ne pas louper a chaque fois mes rendez-vous...rires
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Si tu démarres ton RX sans lancer le moteur thermique, est-ce que les batteries de l'entraînement hybride viennent recharger la batterie classique.
C'est bien ça ?
Prends un voltmetre sur ta batterie, et lance le moteur electrique seulement, si la tension monte c'est quelle se recharge ...
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Effectivement... je n'avais pas pensé à ça non plus
C'est contraignant si le véhicule n'est pas le principal et ne roule qu'occasionnellement..
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Si tu démarres ton RX sans lancer le moteur thermique, est-ce que les batteries de l'entraînement hybride viennent recharger la batterie classique.
C'est bien ça ?Prends un voltmetre sur ta batterie, et lance le moteur electrique seulement, si la tension monte c'est quelle se recharge ...
merci pour l'info j'essaierais
et oui c'était ça la question...rires
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Comme dit plus haut, tu mets un coupe circuit (si ça ne dérange pas trop l'électronique)
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Comme dit plus haut, tu mets un coupe circuit (si ça ne dérange pas trop l'électronique)
ben je sais que ça se fait donc c'est que ça doit pas trop déranger mis à aprt qu'avec coupe circuit tu dois perdre pas mal de choses préréglée...
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bon je viens de lire en détail la partie qui concerne l'alarme du rx car une autre chose m'a étonné j'ai ouvert le véhicule en utilisant la clef et la serrure ..c'est bon tout de même d'avoir une bonne vieille serrure sans démonter la poignée..tiens ça c'est positif à mon gout en tout cas... et donc je disais
rien n'a sonné pourtant ils parlent bien dans la notice de sirène autoalimenté mais à priori la encore j'ai un doute..
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ravrouva a écrit :Nan, il faut que ça bouge au moins 1-2 fois par semaine.. T'es pas le premier à qui ça arrive sur le 400h.. J'en ai rencontré une bonne vingtaine de cas similaires ayant laissé leur 400h plus d'une semaine et au retour, batterie à plat..
Faute à tout cet électronique bien évidemment.. alarme avec tous ses capteurs, reconnaissance de la télécommande mains libres, anti-démarrage..etc
A noter que les batteries de l'hybride et celle principale ont des fonctions à part dont leur système de recharge..je veux bien comprendre mais moi je pars beaucoup en déplacement donc si je suis ton raisonnement je ne peux pas avoir de 400h car ils ne sont pas capable chez lexus de mettre une plus grosse batterie qui serait en adéquation avec les équipements électronique....rires...ben dans ce cas la ils ont qu'a prévoir que lorsque que celle est à plat et les batteries hybride sont chargées ça devrait prendre le relais .... ils ont qu'a embauché toine chez lexus lui il va résoudre le problème...rires
une chose est sur c'est pas la télécommande main libre qui décharge la batterie sur un 400h car à ce jour aucun 400h n'a de cartes mains libres...
mais j'ai aussi entendu déjà le souci
Oui oui je parlais de lexus en général pour le main libre..
Et puis pour la batterie, c'est pas une généralité pour le RX, juste une constatation.. c'est pas obligatoire qu'elle rende l'âme après une durée "longue" de non utilisation.. Je pense que ça dépend surtout de l'état de la batterie juste avant d'avoir éteint le moteur..
Notre IS nous a fait ça deux jours de suite après une utilisation intense de la batterie (oubli de feux de stationnement ouvert pendant 5 ou 6 heures + alarme+radio à l'arret..etc), on l'a redémarré à l'ancienne (en poussant) et puis depuis batterie rechargée toute seule et aucun signe de faiblesse.. La voiture ayant presque 2 ans.. Donc une batterie est une pièce à entretenir pour ces nouveaux véhicules bourrés d'électronique.. On n'est plus aux temps où nos toyota gardaient leurs batteries plus de 6-7 ans.. La technologie a ses "caprices"..
bon je viens de lire en détail la partie qui concerne l'alarme du rx car une autre chose m'a étonné j'ai ouvert le véhicule en utilisant la clef et la serrure ..c'est bon tout de même d'avoir une bonne vieille serrure sans démonter la poignée..tiens ça c'est positif à mon gout en tout cas... et donc je disais
rien n'a sonné pourtant ils parlent bien dans la notice de sirène autoalimenté mais à priori la encore j'ai un doute..
ça sonne pas non plus sur l'IS si mes souvenirs sont bons.. le signal de reconnaissance étant présent même à batterie faible, ceci ne devrait pas déclencher l'alarme.. si?
Car même si les piles sont à plat, la notice dit de rapprocher la commande du bouton start et c'est tout bon, ça démarre.. (jparle d'IS surtout là)
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No soucis ravrouva on s'est compris....
tiens encore une news je pense que c'est la dernière mais je comprenais mes vitres ne s'ouvrait plus à partir du conducteur
ben chaque voyant sur les commandes de vitres clignotaient donc j'ai été obligé d'actionner chaque bouton individuellement pour que l'ensemble des vitres refonctionne à partir de la place conducteur......j'espère en avoir fini
tiens un autre truc bizarre en plus des vitres il a a priori perdu beaucoup de choses mais justement je voulais régler l'heure en raison du changement donc je me suis porté dessus et ça il l'a gardé ça c'est pas arrêté a priori d'ou vient donc l'alimentation de la pendule pour qu'elle ne se soit pas déréglé????
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