Nos routes sont enneiges

2pac · 17-12-2009 21:40:24

J'ai une pack donc pas de mode snow.. Alors trc ou non?

Marcus · 17-12-2009 23:15:05

Ce soir en reprenant l'auto me suis dit çà va être hot sur la neige car c'est ma première propulsion.
J'ai commencé en mode normal pour l'acclérateur le cul se baladait, j'ai poussé le vis à tenter sans TRC, là çà devenait carrément inconduisible à la moindre inclinaison de la route l'ESP se déclenchait et l'auto roulait en crabe. Bref ESP + TRC re-connecté, accélérateur réglé sur neige et c'est pas mal passé.
Le cul semblait quand même un peu flotter mais çà restait conduisible jusqu'à arriver devant le portail devant chez moi...

Là j'ai sacrément déchanté, j'ai cru que je n'allais pas réussir à franchir un petit trottoir.
Le TRC bloquait les roues arrières dans le caniveau et çà ne voulait pas sortir. J'ai tenté sans TRC et là c'était le rodéo pour réussir à maintenir l'auto dans l'axe du portail sans toucher les montants, super chaud...
J'ai finalement et en patinant pas mal réussi à reculer et me dégager de ce piège.
J'ai réactivé le TRC, pris un peu d'élan en serrant les fesses et en faisant une petite prière à St Christophe et forcé sur l'accélérateur, çà clignotait partout au tableau de bord mais çà a fini par passer.

Punaise c'est finalement beaucoup plus chaud que je ne pensais une propulsion sous la neige hmm

Demain matin j'espère que la montée de l'immeuble sera salé car sinon je pense que je ne pourrai pas sortir l'auto pour aller bosser. Pour info je sors d'une AWD qui n'avait aucune électronique (sauf ABS) et çà passait impec. C'était même "jouissif" sur la neige la motricité que j'avais pas rapport aux autres autos.
Je comprends maintenant, avec le recul, tout l'intérêt d'une tramission intégrale dans ces conditions extrèmes.
Ah si seulement l'IS avait pu être livré en Europe avec l'AWD...

Voilà pour mon retour d'expérience sur mon premier trajet sous la neige avec l'IS, j'espère qu'il n'y en aura pas trop cette année tongue

Dernière modification par Marcus (17-12-2009 23:17:28)

Infectomilo · 18-12-2009 06:29:48

Moi j'ai pas ce problème là l'hiver rosebud

guigui37 · 18-12-2009 10:11:08

ah punaise chez moi ca s'est mieux a retomber la neige c'est enorme

les flocons sont tres gros

en 30 min 5 cms de neige en plus

farlexus · 18-12-2009 10:45:09

Hier, c'était la première sortie sous la neige pour ma IS200 (TRC+SNOW) pour aller au taf'. J'ai serré un peu les fesses, mais la neige était fraiche en région parisienne hier matin, donc tout s'est bien passé même si elle partait de l'arrière quand j'accélèrais un peu trop.
N'empêche que les gros dangers par ce temps là, ce ne sont pas forcément nos belles LEXUS-propulsion. En plein milieu d'une rue, il y avait une Pig 306 blanche à l'arrêt avec les roues braquées et une dame d'environ 50 ans sort et discute avec la voiture devant moi puis elle vient me parler. Elle me dis "Je ne comprends pas, mes roues ne tournent pas" (La je réfléchis, eh oui cela m'arrive, et je ne vois pas directement ce que cela peu être!).
Je gare donc ma IS en créneau, la ferme et monte dans la 306, mets le contact et démarre et gare la foutue voiture. Là, j'étais mdr intérieurement car je venais de comprendre qu'elle n'avait jamais conduit... sous la neige, et j'ai proposé (imposé en fait) à la petite dame de laisser sa voiture garée et de continuer à pied... pour la sécurité de tous...

2pac · 18-12-2009 11:12:21

Déjà démarrer en seconde évite de trop patiner et éviter d'accélerer comme un bourrin et encore moins tourner les roues d"un coté puis de l'autre sinon tu creuse lol
Après moi ce qui me fait peur c'est j'ai pas la fonction SNOW...
On verra cet aprèm...

FrenchCrackberry · 18-12-2009 11:26:52

La Fonction Snow Est Pratique Quand Tu Es Lance Je Trouve Mais Apres Au Demarage Ca Change Pas Des Masses

2pac · 18-12-2009 12:32:17

Ok alors que justement je pensais que c'était l'inverse lol
Car le plus chiant c'est quand tu démarre en côte si tu a le TRC ben en fait du fait sur place des fois c'est mieux de patiner un peu et la je pensais que la fonction SNOW laissait se bloquer une roue par exemple et aidait à la traction...
Alors qu'en fait c'est juste la sensibilité du TRC qui est modifié je pense.

kurt · 18-12-2009 14:18:39

Alors là les gars, vous allez vous foutre de moi.... depuis hier j'ai oublié d'utiliser le mode snow:lol:

...

dejaout

2pac · 18-12-2009 14:22:30

Ben moi je l'ai pas comme ça tu vois comment ca fait! lol

yemgi · 18-12-2009 14:39:54

Le mode snow joue juste sur l'accélérateur, il évite des accélérations trop franches qui peuvent entrainer un dérapage des roues

shadow · 18-12-2009 16:34:37

Perso le mode snowboard ne ma pas servis j'ai essayer mais c'était pire que sans alors pour moi sur la neige c'est sans snow et sans trc

2pac · 18-12-2009 18:51:59

Bon les dunlop sont montés mais les routes était mieux denneigées donc ben j'ai rouler avec trc et normal et pas chassé une fois! On verra a l'alpes d'huez si ca tient la neige, le vendeur m'a dis avec ca pas de chaînes ca passe partout!

fallout29 · 18-12-2009 22:52:55

Nous c'est surtout de la grèle qu'on a eu toute la journée mais ça fond tout de suite donc ça roule nickel. Heureusement parce qu'ici y a aucun équipement en cas de neige, c'est tellement rare.

Y a 2 semaines j'étais à Puerto Rico, la grande claque d'un coup, j'avais pas vu qu'on était en hiver.

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