RX 2009

ravrouva · 26-04-2009 12:22:52

beefcake a écrit :

ils vont en parlé a Turbo la semaine prochaine!!!
par contre c'est moche tout ces caches plastique dans le moteur!!!

C'est pour cacher toute la tuyauterie à la japonaise.. lol

beefcake · 27-04-2009 11:42:26

c'est surement Feng Shui!!! lol

audiq7 · 30-04-2009 10:20:22

Les prix de la RX 2009 sont-ils déjà connus ?

ravrouva · 03-05-2009 20:32:03

audiq7 a écrit :

Les prix de la RX 2009 sont-ils déjà connus ?

On parle de 58000 euros.

Si non voici grossomodo les points à souligner:

- Moteur : 2GR-FXE, V6,3.5L dual vvt-i avec chaine, indice d'octane 95 ou +, 299ch, 0 à 100 en 7,8sec et 400m da en 15,6 sec.

- Trois modes de conduite : ECO, EV et Snow :

1) Le mode ECO vise à réduire la consommation en adoucissant au mieux les sollicitations de la pédale des gaz et en contrôlant le climatiseur.
2) Le mode EV nutilise que les moteurs électriques sur une autonomie qui dépend essentiellement de la charge des batteries. Il est désormais possible de sélectionner ce mode manuellement. Au démarrage et à faibles vitesses, ce mode est engagé par défaut.
3) Le mode Snow améliore la stabilité du véhicule sur la neige en modulant leffet de la pédale daccélérateur, pour une motricité optimale. En cas de patinage des roues avant, le moteur électrique arrière senclenche pour fournir une traction supplémentaire.

- Vanne EGR avec système de refroidissement (de 880°C à 150°C) et récupération de la chaleur des gaz déchappement (EHR*) pour baisser la conso.

* Le système EHR utilise la chaleur des gaz déchappement pour accélérer le réchauffement du liquide de refroidissement du moteur thermique au démarrage. La montée en température du moteur, particulièrement en hiver, est donc plus rapide et il peut être coupé plus tôt au profit dun fonctionnement purement électrique. Dans les essais effectués à 5°C, la coupure du moteur intervient 15 min plus tôt que sur le RX 400h. Le RX 450h améliore ainsi de 30% les économies de carburant par temps froid par rapport à son prédécesseur.

- La suspension pneumatique à gestion électronique (non disponible en France! hmm ) avec réglage automatique offrant quatre hauteurs dassiette (sur 60 mm) et les barres stabilisatrices actives réduisent de 40% la prise de roulis dans des accélérations latérales de 0,5G.

- Tenue de route améliorée avec une suspension arrière à double triangulation.

- Cx de 0,32

- Poids 2110 - 2205

- "Cockpit crossover" innovant avec commande Remote Touch (télécommande tactile) et affichage tête haute (HUD).

- Sécurité : 10 airbag, appuis tête avants actifs, 4 disques ventilés, PCS et tout l'alphabet..:P

- Diamètre de braquage 11,4 m.

- Disque dur 40 giga et Mark Levinson 15HP (ampli 100w) si non selon finition 9 et 12HP.

- Sièges avants chauffants/ventilés avec réglage électrique la longueur dassise de 30 mm. (réponse au message n°86 de la page précédente)

- Sièges arrières 2/3 ; 1/3 fractionnables rabattables et coulissant.

- NOx : 0,0129

Plus de détails ici : http://www.megaupload.com/?d=21N5P2KG

smileJap

ravrouva · 03-05-2009 23:22:07

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ravrouva · 03-05-2009 23:29:46

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ravrouva · 03-05-2009 23:42:38

Torrance · 04-05-2009 19:40:49

Je commence à m'y faire mais c'est pas le coup de foudre. Un Murano Z51 est plus attractif à mon goût même si moins prestigieux. En revanche cce RX est beaucoup mieux qu'un Tribeca!

SEB · 04-05-2009 19:46:59

Sympathique en effet. J'aime bien.

Infectomilo · 04-05-2009 19:57:25

La refonte de ce nouveau RX a été principalement extérieure, beaucoup de détails interieurs restent les mêmes.

- sièges arrières
- modularité arrière
- bacs portes avant

Le petit détail esthétique qui est sympa: l'essuie glace sous le becquet

ravrouva · 04-05-2009 20:20:16

Infectomilo a écrit :

La refonte de ce nouveau RX a été principalement extérieure, beaucoup de détails interieurs restent les mêmes.
- sièges arrières
- modularité arrière
- bacs portes avant

Le petit détail esthétique qui est sympa: l'essuie glace sous le becquet

Bequet qui fait office d'antenne aussi.

Toine45 · 04-05-2009 20:24:49

Moi je le trouve MAGNIFIQUE

ravrouva · 10-05-2009 22:21:59

http://www.youtube.com/watch?v=hIiQmK1r … r_embedded

Pika200 · 22-05-2009 17:47:11

moi j'ai beaucoup de mal à m'y faire également pour l'instant le gen2 garde tout son attrait à mes yeux en tout cas.

Boss · 08-06-2009 18:11:23

Le spot français

http://www.lexushd.fr/rx450h/spot/

cylau68 · 09-06-2009 06:21:02

Salut,

Hier j'ai reçu un appel de LEXUS FRANCE pour venir essayé le RX450H en concession à la fin du mois avec prise de rendez-vous,essai privé, etc...

Ils cherchent les clients quand même!! Mais la démarche est sympathique sauf qu'ils n'ont pas eux la même démarche quand l'IS-F est sortie, j'éspère que pour l'IS250C ils feront de même!!!!

Salutation

Papy Mougeot · 10-06-2009 09:39:33

Un de mes beaux-frères envisage de remplacer son ML 320 Mercedes en leasing société par un RX450h et va l'essayer très prochainement à la concession de Cannes et/ou de Monaco.

Comme, pour ses affaires, il téléphone constamment en conduisant, j'espère que chez Lexus ils auront fini par arrêter leurs c...neries avec (au moins) le bridage du téléphone (qui n'existe pas sur le ML), sinon, il va se tourner fissa vers un Q5 !

Des info la-dessus Opy ?

OpyKanoba · 11-06-2009 18:12:05

Je t'avoue que je ne l'ai pas encore essayé, celui que nous avons est un modèle d'exposition et non pas de démonstration...

Si j'ai l'information, je ne manque pas de revenir vers toi !

Matthieu

Papy Mougeot · 11-06-2009 19:20:16

Merci Matt.

OpyKanoba · 18-06-2009 18:31:03

Papy Mougeot a écrit :

Un de mes beaux-frères envisage de remplacer son ML 320 Mercedes en leasing société par un RX450h et va l'essayer très prochainement à la concession de Cannes et/ou de Monaco.
Comme, pour ses affaires, il téléphone constamment en conduisant, j'espère que chez Lexus ils auront fini par arrêter leurs c...neries avec (au moins) le bridage du téléphone (qui n'existe pas sur le ML), sinon, il va se tourner fissa vers un Q5 !
Des info la-dessus Opy ?

J'ai vérifié, pas de souci, on peut se servir du téléphone en roulant smile

cylau68 · 19-06-2009 06:33:12

Salut,

Hier, je suis aller, sur invitation, à la première du lancement du RX450h reçu par mon concessionnaire de Mulhouse et je dois dire qu'il n'y a pas grand chose de similaire avec l'ancien RX400h. Beaucoup d'innovation sur ce dernier avec en exemple le réglage du chassis en hauteur +/-30mm selon le type de conduite, une barre stabilisatrice arrière gérée éléctroniquement afin de réduire le roulis, coffre plus grand, en multimédia possibilitée de composer un numéro de téléphone en roulant, possibilitée également de lire un DVD en roulant, plus besoin de mettre le frein à main et de le regarder à l'arrêt, sinon côté émission de CO2, il ne rejette que 148g soit 1g de CO2 de moins qu'une FIAT 500 1.4l, vraiment impréssionant pour un V6 de 3.5 développant 299 ch combiné éléctrique et thermique et pesant 2700Kg......

En vrai il est vraiment beaucoup plus beau que sur les photos.

Prix d'appel de la bête 59900 Euros, modèle le plus cher avec toutes les options Pack Président techno dynamic affiché à 72000 Euros......

J'ai également reçu la belle brochure qui va avec!!!!!

Salutation

Boss · 19-06-2009 08:33:00

Le réglage de hauteur existe sur l'ancien

Papy Mougeot · 19-06-2009 20:31:22

Merci Matthieu, je transmets l'info à mon beau-frère ; à Monaco, on lui a annoncé la mieux équipée, toutes options, à 76.000 !

L'essai video de l'Autojournal : I C I

OpyKanoba · 19-06-2009 20:39:09

76,900, tout à fait smile

Pas de réglage en hauteur sur les hybrides, c'était réservé au RX300 / 350 sur l'ancien wink

Infectomilo · 20-06-2009 05:46:21

je dirais même plus, c'était réservé au pack président wink

Agréable, mais toutes les sensations sont gommées (avis personnel)...

PAr contre: 2.7 t la bète!!!!! le mien fait 1.87 t..... le gain en poids est énorme! eek

c'est plus un cachalot, mais une baleine bleue lol

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