performance

fanlex76 · 03-05-2009 20:31:30

Que pensez-vous des performances de votre lexus is 200 d'origine?
les points positifs négatifs.
vos victoires de course contre autre voiture ????
ciao

SEB · 03-05-2009 20:38:31

J'ai mis une petite fessée à un Voyager V6 sur la piste de Lurcy Levis, y'a 4 ans environ, elle n'était pas préparée.

lololexus · 03-05-2009 20:46:10

bah moi pas trop decu jai mis pas mla de fessée mais bcp de chose de changer pour y arriver

fanlex76 · 03-05-2009 21:55:56

a oué ta mis quoi comme pièces sur ta lexus?j'ai vu sur le forum il y en a un qui c'est fait bouufer par une leon tdi 100chx.sa me fait peur quand meme

lololexus · 03-05-2009 22:00:52

VM alleger avec embrayge renfocer stage 3
admission sur mesure
silencieux HKS
collecteur decatalysé
suppression cata principale
bougies froide
short shift
petite modif au niveau de la pompe pour augmenter legerement le debit
un ptit vide de quelque babiolle qui prenait du poid

yemgi · 03-05-2009 22:24:32

fanlex76 a écrit :

Que pensez-vous des performances de votre lexus is 200 d'origine?
les points positifs négatifs.
vos victoires de course contre autre voiture ????
ciao

1- http://forum.clublexis.com/viewforum.php?id=32
2- http://forum.clublexis.com/search.php
3- L'IS200 n'est pas une voiture de course
4- L'IS200 n'est pas une sportive
5- Gagner en performance moteur coute tres cher pour un résultat tres faible

fanlex76 · 04-05-2009 08:30:51

ok yemgi mais c'est juste pour savoir ce que les membres ont bouffer comme voiture en course,j'ai lu sur le forum que en effet la 200 coute trop cher a équipé pour un résultat faible.tu as mis quoi comme prépa sur ta lexus? jte remercie ciao

fanlex76 · 04-05-2009 08:32:26

lololexus a tu passer ta voiture au banc?

guigui37 · 04-05-2009 08:35:59

yemgi a un kit kompressor sur son is 200 ca coute dans les 7000 euros si je me trompe pas pour un gain de 60 ch

Bryan78 · 04-05-2009 10:17:46

comme dit plusieur fois sur le forum si tu cherches de la performance tourne toi directement vers une 300 , fait pas comme moi ou comme d'autre personne du forum a acheter une 200 ,

moi se qui m'avait decide pour une 200 , etait la boite meca , maintenant que je suis en 300 avec boite auto , c que du bohneur , et la prochaine sera aussi une boite auto

guigui37 · 04-05-2009 10:31:38

+1 avec nico si tu veut de la performance prends un is 300 ou tu peut gagné plus facilement de la puissance et moi aussi j'aimait pas la boite auto mais en faite c un regal

TeD · 04-05-2009 14:18:53

Ma première IS200 m'a donné envie d'avoir plus de pêche, suivant les mauvais conseils du vendeur, ma deuxième IS fut une IS200, il a fallu attendre la troisième pour enfin me débarasser des petites turbo diesel a au feu rouge avec la 300.

Ces 60 chevaux supplémentaires coutent vraiement très peu.

Si vraiment tu es allergique à la BA, lance toi dans l'imprt d'une IS300 méca wink

fanlex76 · 04-05-2009 16:05:42

ok merci je vois que la 200 n'as pas l'air terrible au niveau perf je la pensai pas aussi faible dommage je sui un peu déçu mais bon je vais quand meme en acheté une et voir plus tard pour une 300 merci pour vos conseil.et se faire griller par un diesel putain j'aurai la honte

lololexus · 04-05-2009 17:42:32

non je lai pas passé au banc car elle etait en cour de passage en turbo mais je lai explosé avant

guigui37 · 04-05-2009 21:00:47

ou sinon tu peut mettre un turbo est ca te coute environ 2 à 3000 euros et tu gagne 50 à 100 ch

fanlex76 · 04-05-2009 22:27:21

non je préfère pas équiper le 200 et économiser pour une 300 c mieux.mais les 300 ont pas mal de kilomètres au compteur je regardais sur le bon coin une a 13000euros avec 140000km le kilométrage est pas un peu élevée?

magnum · 05-05-2009 06:40:41

fanlex76 a écrit :

non je préfère pas équiper le 200 et économiser pour une 300 c mieux.mais les 300 ont pas mal de kilomètres au compteur je regardais sur le bon coin une a 13000euros avec 140000km le kilométrage est pas un peu élevée?

Pas toutes...la mienne 14 000 euros pour 58 000 km ! Mais faut être patient...d'aileurs y'en a une sur la centrale à 14 500 euros pour 50 000 km...

guigui37 · 05-05-2009 07:36:45

moi celle que je suis en train d'acheter est un IS 300 Sportcross de 2001 66000 Kms 12000 Euros

guigui37 · 05-05-2009 07:40:10

comme le dis magnum il faut etre patient ya des occasions qui viennent qui partent recement ya eu une is 300 saden(berline ) 150 000 8000 euros la c'est interessant

ISEMAN · 05-05-2009 08:48:38

Ou alors tu as l'option du swap avec un moteur plus puissant 1jz-gte ,2jz-gte meme le 3s-ge qui a aussi un meilleur potenciel que le 1G-Fe ,tous c'est swap sont courant en Angleterre et Australie wink
G'Day

Dernière modification par ISEMAN (05-05-2009 08:49:17)

kurt · 05-05-2009 12:11:00

Allez je vais essayer de défendre un peu cette petite 200:lol:

Effectivement ce n'est pas une sportive et elle n'est pas faite pour être modifiée (à par le décata:P) mais tout dépend de ce que tu veux, personnnellement j'en suis très content même si j'adore les sportives, il ne faut pas oublier qu'elle marche plutot bien pour une berline 2L atmo. Son point faible est le 0 à 100 mais je trouve qu'elle se défend super bien sur autoroute, y'en a pas bcp qui me laissent sur place. Et pour ce qui est de vouloir bouffer une voiture, c'est subjectif sur la route, faut voir les chronos. Et ce faire bouffer pas un diesel, ça peut arriver aussi en 300. Si tu veux vraiment laisser les autres sur place, prends plutot une Sub ou une ctr;)

A titre d'exemple, les perfs sont à peu de choses près les même entre une IS200 et une Golf IV TDI 130.
Mais la passat TDI 130, elle est dans les choux.
j'ai un pote qui a une alfa 155 Q4 2L turbo. Elle est plus lourde et son turbo souffle très haut dans tours, et bien il n'arrive pas à me lacher, comme quoi c'est subjectif les performances.

Mais c'est vrai que la 300 reste aujourd'hui est excellent rapport prix/prestation.

Dernière modification par kurt (05-05-2009 12:30:28)

Infectomilo · 05-05-2009 13:00:02

ISEMAN a écrit :

Ou alors tu as l'option du swap avec un moteur plus puissant 1jz-gte ,2jz-gte meme le 3s-ge qui a aussi un meilleur potenciel que le 1G-Fe ,tous c'est swap sont courant en Angleterre et Australie
G'Day

Swap courant mais totalement interdit en france, à moins de repasser à la drire

fanlex76 · 05-05-2009 16:15:03

ok merci les gars c'est cool.en tout cas je pense que sa va me changer de passer d'une 306 1.6 90chevaux a une 200.lol

cyril75 · 05-05-2009 17:25:58

ça c'est sur smile

Annonce

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performance

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Re : performance

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Re : performance

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