problème RX 450 H verifiez Systeme d suspension a stabilisation active

RichardP · 28-02-2023 20:00:44

jean jacques Munch a écrit :

Bonsoir a tous . j'ai enfin eu le temps de passer chez mon garagiste
et voici les infos des messages d'erreur :
C193C tension d'alimentation PIG avant
C195C tension d'alimentation racleur AR
C1915 tension d'alimentation racleur ar
C1920 circuit de faisceau de convertisseur DC/DC ouvert
j'ai aussi été contacté ar LEXUS FR SAV et comme m'a voiture a plus de dix ans ils ne peuvent absolument rien pour moi a part me conseillé de faire la reparation a 10 000 euro pas remboursé meme si c'est pas çà .....bref lamentable .
Cordialement et bonne soirée a tous
Ajouté après 12min 34s
est ce quelqu'un sait de quoi cela parle RACLEUR AR je n'ai aucune idée de la piece que c'est ? cordialement

Tout pointe soit vers le convertisseur DC/DC HS soit sont faisceau abimé

Les autres codes d'erreur sont la juste parce que le courant n'arrive pas au bon voltage

Le unique defaut a contrôler c'est : C1920 circuit de faisceau de convertisseur DC/DC ouvert

Il faut contrôler le voltage a l'entrée et à la sortie de ce convertisseur/calculateur pour déduire s'il est HS ou si le faisceau est abimé

smu · 01-03-2023 06:26:32

Euh... Pas tout à fait.
Le C1920 indique uniquement la détection de coupure ou de court-circuit à certaines bornes de l'ECU de direction, pas un problème de tension.
Les autres codes sont tout aussi importants, et les mesures s'effectuent sur les connecteurs des ECU de suspension, dans plusieurs conditions différentes.

Comme expliqué précédemment il existe une procédure de diagnostic, qu'un garage sérieux peut suivre pour interpréter finement les codes DTC.

RichardP · 01-03-2023 08:24:56

S'il y a un soucis sur le circuit du convertisseur DC/DC c'est normal que tous les composants après lui qui doivent recevoir du 48v du convertisseur DC/DC et ne le reçoivent pas, remontent des erreurs de tension....

Pour moi le seul defaut c'est le c1920, les autres sont que la conséquence du défaut c1920

Astrix64 · 01-03-2023 10:12:50

Cependant le défaut ne serait-il pas dû a un pb sur le système de direction assisté qui entrainerait la mise en protection du DC/DC en coupant l'alim.

smu · 02-03-2023 07:07:17

RichardP a écrit :

S'il y a un soucis sur le circuit du convertisseur DC/DC c'est normal que tous les composants après lui qui doivent recevoir du 48v du convertisseur DC/DC et ne le reçoivent pas, remontent des erreurs de tension....
Pour moi le seul defaut c'est le c1920, les autres sont que la conséquence du défaut c1920

Non, un ECU de stabilisateur en défaut provoque également ce code, même si l'ECU de direction n'a pas de problème.

Ajouté après 03min 23s

Astrix64 a écrit :

Cependant le défaut ne serait-il pas dû a un pb sur le système de direction assisté qui entrainerait la mise en protection du DC/DC en coupant l'alim.

La doc mentionne effectivement un test à ce sujet.
Mais le convertisseur DC/DC est un "ajout" à l'ECU de direction et ce n'est pas forcément lié.
J'ai pu rouler des semaines sans stabilisateurs, avec une direction qui fonctionnait parfaitement. Il semble que ce soit également le cas de Jean-Jacques.

jean jacques Munch · 02-03-2023 21:37:19

Bonsoir a tous effectivement le RX roule normalement je ne vois aucune différence depuis que le voyant s'est allumé. je pense que la stabilisation active est importante en cas de conduite extrême . comme je roule tranquillement je ne voit pas de différence . cordialement

smu · 03-03-2023 07:26:47

Par contre j'ai un doute pour le contrôle technique ...
Certains contrôleurs acceptent de donner des renseignements, même sans rendez-vous.

Boomers · 09-05-2024 20:01:38

Des news suite à se problème?

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#26 28-02-2023 20:00:44

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