Et un changement de LED de coffre. On passe d'une LED unique à une plaque de 16. Ca change !
"Un intellectuel assis va moins loin qu'une brute qui marche" - M . Audiard
LEXUS NX 450H+ Executive Vert Kaki / intérieur Beige "Midori" (2023)
FIAT PANDA II JTD 4x4 Blanche (2009)
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Sans oublier d'aller travailler avec chez son assureur
"Un intellectuel assis va moins loin qu'une brute qui marche" - M . Audiard
LEXUS NX 450H+ Executive Vert Kaki / intérieur Beige "Midori" (2023)
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Déjà 1000 km....
Quel confort sur les routes chargées de ce long week end et le LSS est un copilote précieux.
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LEXUS NX 450H+ Executive Vert Kaki / intérieur Beige "Midori" (2023)
FIAT PANDA II JTD 4x4 Blanche (2009)
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Déjà 1000 km....
Quel confort sur les routes chargées de ce long week end et le LSS est un copilote précieux.
LSS ?
Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013, Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.
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LSS: Lexus Safety System: système de détection d'obstacle.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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LSS: Lexus Safety System: système de détection d'obstacle.
Oui, LSS = Lexus Safety System,
mais c'est beaucoup plus qu'un système de détection d'obstacles ! C'est une suite de fonctions de sécurité qui inclut, dans sa version 3.0 (qui équipe les nouveaux NX, les nouveaux RX, les RZ, et quelques autres) :
- régulateur adaptatif (DRCC) avec maintient dans la voie (LTA), réduction de vitesse dans les courbes et prévention du dépassement, lecture des panneaux de signalisation (RSA), assistance au changement de voie (LCA),
- alerte de sortie de voie (LDA),
- assistance pré-collision (PCS)
- assistance au freinage en stationnement (PKSB)
- caméra de détection arrière (RCD)
- alerte de trafic transversal avant et arrière (FCTA et RCTA)
- moniteur d'angle mort (BSM) avec feux de détresse arrière automatiques (ARFHL)
- pleins phares automatiques (AHB) ou "matriciels" (AHS)
+ uniquement depuis 2023, assistance proactive à la conduite (PDA)
J'en oublie peut-être.
Les autres fonctions de sécurité disponibles ne sont pas classées par Lexus dans le LSS+, comme l'assistance au stationnement automatique, la sortie en sécurité avec poignées e-Latch (SEA), l'ABS, les systèmes de contrôle de traction, etc...
Dernière modification par jmk6 (18-05-2023 14:59:11)
Aujourd'hui : NX 450h+ Luxe (mars 2022), LBX Elegant (mai 2024).
Juste avant : NX 300h Luxe (janv. 2018).
Avant Lexus, extrait : Tiguan 2.0tdi (2012), Mini Cooper (2008), BMW 323i E46 (2000), Honda Civic Coupé (1997), Golf GTI 1 (occas 1984), R5 (occas 1982), 2CV (intemporelle)...
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Le plein d'énergie après un petit nettoyage léger
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Formation "Lexus Electrified" (éco conduite HSD) réalisée ce matin.
Compter une bonne heure entre la présentation de la formation, le premier parcours (15 minutes), le debrief / conseil, le deuxième parcours (15 minutes), debrief final et administratif.
Formateur sympa et formation intéressante pour qui démarre avec les hybrides du groupe Toyota, un peu moins adapté aux rechargeables mais un bon exercice accompagné du fameux "pulse and glide".
Rien d'indispensable dans les faits mais c'est sans doute utile pour des flottes en transition
Ajouté après 22h 09min 02s
Inutiles donc indispensables"Un intellectuel assis va moins loin qu'une brute qui marche" - M . Audiard
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Bonjour NiCoRe,
Déjà 1000 km.... Je vais être moqueur désolé
Personnellement déjà 77000 km mon Nx450h + sport ronronne comme un chaton. Un vrai plaisir tout les jours.
A chacun son métier
Rassurant pour les prochaines années en ce qui me concerne.
Tu comptes le garder jusqu’à quel kilométrage ?
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Avec notre infatigable crevette, notre fidèle Panda
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Un petit test de la capacité du coffre
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J'ai vu exactement le même que le tien samedi matin à Antony vers 9h15, je m'étais dit que c'était peut-être toi. Le coffre étant ouvert, j'ai vu qu'il était rempli à peu près comme le tien.
Dernière modification par asian92 (12-06-2023 17:22:42)
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Pas moi j’étais en Normandie ?
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Pour la première fois, hier vers 20:00 sur l’A14 au péage dans le sens La Défense > Chambourcy, j’ai eu le loisir de bouchonner à côté d’un Nx450h+ gris luxe ou executive. Quelqu’un du forum ?
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pas moi
NX300h luxe, noir graphite, cuir grenat, 2018
Mazda MX30 gris céramique, 2021
NX450H+ gris de Payne, simili grenat, en commande
ex Outlander PHEV, blanc, 2014
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Je bouchonnais à peu près à la même heure à la sortie de Marseille vers Aubagne à côté d'un NX300h rouge intérieur blanc ivoire. Magnifique.
Dernière modification par jmk6 (24-06-2023 10:17:50)
Aujourd'hui : NX 450h+ Luxe (mars 2022), LBX Elegant (mai 2024).
Juste avant : NX 300h Luxe (janv. 2018).
Avant Lexus, extrait : Tiguan 2.0tdi (2012), Mini Cooper (2008), BMW 323i E46 (2000), Honda Civic Coupé (1997), Golf GTI 1 (occas 1984), R5 (occas 1982), 2CV (intemporelle)...
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Et moi j'ai débouchonné une bonne bouteille de Vin
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Me suis rattrapé ce midi sous le soleil normand
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Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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Très belles photos !
Combien de kilomètres au compteur ?
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3700.
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Petite courbe de charge avec 15% - 100% avec un CRO 8A (1,8 kW)
Nota : Autonomie avec air conditionné
Dernière modification par NiCoRe (17-07-2023 15:50:51)
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Il est à noter que, pour une durée de recharge identique, l'autonomie EV (sans clim) dépend beaucoup de la T° ambiante et du style de conduite du trajet précédent.
Du coup, une courbe comme celle-ci est précise pour une recharge, mais ne s'applique pas systématiquement aux autres. Dans mon cas, à style de conduite identique, la différence entre le min (en hiver) et le max (en été) d'autonomie est d'environ 15%, alors que la quantité de kWh rechargés est bien sûr la même. Donc, avec des km en ordonnées, on a une variation de ~15% de l'échelle entre l'hiver et l'été, rien qu'avec la variation de T°. Sans compter le style de conduite. Alors que le temps de recharge reste constant.
Personnellement, je retiens une cote mal taillée : une heure de recharge correspond grosso-modo à 10km d'autonomie EV avec une recharge sous 8A x 240V, avec des variations significatives qui dépendant de plusieurs facteurs (surtout la T° ambiante et le style de conduite du trajet précédent).
D'ailleurs, ta courbe correspond à cette approximation.
Aujourd'hui : NX 450h+ Luxe (mars 2022), LBX Elegant (mai 2024).
Juste avant : NX 300h Luxe (janv. 2018).
Avant Lexus, extrait : Tiguan 2.0tdi (2012), Mini Cooper (2008), BMW 323i E46 (2000), Honda Civic Coupé (1997), Golf GTI 1 (occas 1984), R5 (occas 1982), 2CV (intemporelle)...
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Belle rencontre au coeur de l'Alsace
Toyota Celica Coupé 75 ST 1600
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Pas toute jeune la belle, je n'avais pas encore le permis (à un an près ) quand il l'on arrêtée.
Dernière modification par Jules3189 (02-08-2023 21:36:46)
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