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Bonjour
Merci pour l'info. J'ai en fait installé l'outil sur un petit Netbook Samsung (Windows 7, 10,1") qui a une excellente autonomie.
Testé sur mon C-HR, cela marche plutôt bien (avec une certaine lenteur ...). On a accès à un nombre incroyable de données (partie hybride notamment).
J'ai voulu essayer la fonction de "test actif" sur un plafonnier sans succès .... J'ai encore à apprendre
Dernière modification par Hybriste (12-02-2022 09:40:23)
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C'est clair qu'on a déjà vu des logiciels + rapides que TechStream.
Ça a comme une odeur de Java ...
Pas sûr qu'on puisse faire un test des plafonniers, faudrait que je regarde à l'occasion.
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Bonjour
Petit test sur le Rx. Cela fonctionne bien.
Pour chaque système on a un écran donnant les codes défauts éventuels, un écran donnant l'état du système avec les paramètres puis un écrant "active test".
Par exemple pour le système "air conditionné" j'ai choisi une commande simple :
On peut mettre sur "ON" ou "OFF" depuis le PC et voir l'état sur l'écran de contrôle :
La fonction hybride est copieuse (6 pages)
avec des commandes intéressantes :
et d'autres qui semblent risquées ...
Il y avait clairement beaucoup moins de choses sur mon Land Cruiser
Dernière modification par Hybriste (10-02-2022 12:23:48)
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Merci pour ton retour !
On pourrait créer un sujet "Découverte de TechStream" et y déplacer ton post, qu'en penses-tu ?
Pour la clim il y une fonction intéressante, qui varie la vitesse maxi du compresseur (probablement "Target Speed").
En ce qui concerne les tests actifs du système hybride, ils sont à employer dans un contexte particulier (voir le manuel de réparation).
Les seuls qui peuvent être lancés sans procédure particulière (à part le contrôle de ventilation) sont les "Inspection Mode" (utilisés par exemple pour les contrôles de pollution).
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Bonjour
Oui effectivement on pourrait ouvrir un sujet 'Votre expérience avec Techstream" car je pense que certains sont au-delà de la découverte.
Dans mon cas, j'utilise Techstream depuis longtemps pour vérifier le bon état des injecteurs de mon Land Cruiser. Sur les hybrides, en l'absence de défaut, je fais cela par curiosité. C'est assez fascinant d'avoir accès à tous ces paramètres. Le suivi de l'état de la batterie principale me semble intéressant mais il y a pas mal de choses qui se font avec Hybrid Assistant.
Ceci étant, je suis frappé que, face à la vulgarisation de cette interface, on trouve aussi peu de mode d'emploi ou de cas d'usage. Peut-être qu'au final, il y a peu d'utilisateurs particuliers ...
Quand aux professionnels je pense comme toi que l'entrée se fait via le manuel de réparation et pas au hasard
Ajouté après 16h 12min 17s
Un complément à mon message
Un grand merci pour la création du sujet.
Il m'avait échappé que tu avais discrètement mis un super lien sur le Manuel de Réparation du RX450. C'est formidable !
Je me suis amusé à retrouver dans ce manuel le cas d'usage du test actif que j'ai mentionné. Cela se trouve dans la partie "Hybrid Battery System, diagnostic DTC" :
http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/ … ZszzJrkB7l
J'ai entouré en rouge le texte conduisant au test :
Voila qui valide l'utilisation de Techstream en dépannage
Ajouté après 16h 13min 45s
Ajouté après 16h 15min 03s
Dernière modification par Hybriste (12-02-2022 10:16:43)
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Merci pour cet exemple concret
Je confirme, TechStream est l'outil idéal à associer au manuel de réparation !
Une chose que je fais régulièrement : un relevé complet des "compteurs", et une sauvegarde.
Pas beaucoup de temps en ce moment, je détaillerai dès que possible ...
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sujet trés intéressant et merci à vous deux pour l' avoir créer
je vais suivre cela avec attention.
Hybriste, je m'en servais également sur mon KDJ120, 173cv mais
j'ai trouvé que c'était assez anxyogéne et que cela n'évitait pas les casses moteurs
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Bonjour il y a aussi un sujet dans la section garage
Instagram: https://www.instagram.com/is300h_fsport
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faut que je trouve si il y a une fonction spécifique au volant qui se replace à l'extinction et allumage pour le désactiver sur la IS.
Is 300h f sport executive 03/2015 51000km acquise 20/07/2020
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faut que je trouve si il y a une fonction spécifique au volant qui se replace à l'extinction et allumage pour le désactiver sur la IS.
T'es sûr que c'est pas dans les menus de réglages, véhicule en Ready et levier en position P ?
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cal78 a écrit :faut que je trouve si il y a une fonction spécifique au volant qui se replace à l'extinction et allumage pour le désactiver sur la IS.
T'es sûr que c'est pas dans les menus de réglages, véhicule en Ready et levier en position P ?
la fonction du siège est utile celle du volant bcp moins donc je veux juste désactiver cette deuxième sinon en effet la fonction accueil est désactivable via le menu.
Dernière modification par cal78 (22-02-2022 09:03:12)
Is 300h f sport executive 03/2015 51000km acquise 20/07/2020
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Bonjour,
J'utilise techstream depuis un moment et j'ai une question.
Les 3 dernières fois où je l'ai utilisé pour effacer un message relatif à un capteur de pression (3 fois depuis fin avril). Apres tout cela, la deuxième ou troisième fois que je veux ouvrir la voiture, il se passe rien avec la télécommande. Je suis obligé d'insister pendant presque 2 minutes pour finalement que la voiture s'ouvre. Ou alors obligé d'ouvrir avec la clé et faire sonner l'alarme le temps de m'asseoir et appuyer une ou deux fois sur start.
Est ce que cela vous arrive aussi ?
Instagram: https://www.instagram.com/is300h_fsport
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Ce n'est pas lié à la décharge de la batterie 12v ?
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En tout cas, aucun rapport avec TechStream ...
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Ce n'est pas lié à la décharge de la batterie 12v ?
Ma batterie a 1 an
Ajouté après 02min 01s
En tout cas, aucun rapport avec TechStream ...
Bizarre car c'est systématique les 3 dernières fois. A chaque fois après un contrôle de santé et effacement de l'erreur.
Je vais changer la pile de ma télécommande pour voir, c'est peut être elle qui est fatiguée (changée il y a 3 ans)
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Le seul rapport que je peux voir avec TechStream, c'est de solliciter une pile déjà fatiguée lors de la découverte des ECU.
La changer me paraît donc un bon début
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Bonjour à tous,
Alors ce matin j'ai du passer la voiture pour un contrôle de santé.
J'avais prévu de changer la pile pour voir. Hier soir j'ai eu un message de clé non détectée.
Pile changée et après avoir fini tous ce que j'avais à faire et des tests d'ouverture et fermeture dans le temps : RAS.
Ça veut dire qu'il ne faut pas avoir de pile limite lorsqu'on bidouille avec TS.
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Salut à tous,
J'ai une question par rapport è TechStream, je m'en servait il y a 5 ans sur mon Auris HSD, mais je ne sais pas du tout si celui-ci permet de contrôler l'état du système hybride/batterie, pourriez-vous me confirmer cela ?
Car je vais prochainement recevoir ma GS et je souhaite contrôler son état de santé, donc sinon je doit me dégoter un téléphone Android pour le faire avec hybrid assistant.
Merci d'avance pour votre reour !
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Techstream permet de consulter nombre d'indicateurs, mais en mode "brut".
HA permet un vrai diagnostic, directement compréhensible.
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Une démo "rapide" de Techstream en 5'41 ....
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