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Bonjour,
Je cherche un tuto concernant le remplacement des sondes lambdas de mon IS 250 2007. Il me semble qu'il y en a 4 au total.
Vous avez une références à me conseiller ?
Il faut un outil spécifique ?
Merci
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Bonjour ,
Il y a effectivement 4 , deux en amont et deux en aval du catalyseur.
Il faut un outil spécifique pour les retirer sans quoi il y à des chances des les abîmer. il y a un peu de travail , démontage seuil de porte pour accéder au branchement au dessous de la moquette.
Je te laisse la procédure dans le lien ci-dessous , sinon il existe des vidéos sur YouTube
Pourquoi tu veux les changer ? As tu un code erreur ?
Dernière édition de: Anasbtw (02-01-2022 21:39:50)
Lexus IS250 gen 2 mod 2006
Ex Bora Tdi mod 1999
Ex C4 Vts coupé hdi mod 2005
Ex BMW 116i individual mod 2004
Peugeot 208 hdi allure mod 2012
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Pas de soucis en particulier, je remplace mon mid-pipe, c'était l'occasion de les faires, après elle n'a que 65 000km peut-être pas nécessaire de les remplacer malgré qu'ils ont 15 ans. c'est quoi l'outils spécifique ?
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Tu as la réponse juste au dessus, en cliquant sur procédure.
Historique:
Opel Corsa 1.0 (1982) vendue au bout de 15 ans à 250000
Rover 827 coupée (1994) 178000
Ford fiesta 1.25 Zetec (1996) 150000
Opel Oméga 3.0 MV6 (1998) vendue au bout de 20 ans à 335000
Lexus LS600h (Fab 10/2014 modèle 2015) achetée en 09/2017 à 54500
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Hhhh il y a aussi la référence de l'outil, 09224-00010.
SST veut dire spécial service tool , soit outil de service spécifique.
T'en n'as pas besoin nécessairement , n'importe quel mécano pourra de le retirer mais il faut faire très attention, après 15ans , elle seront bien grippés, s'il force , il risque de torde le faisceau.
Sinon Des clé se vendent aussi sur le marché il me semble .
pas beslinde les changer, j'ai fait mon midpipe et pas eu le moindre code erreur apres , mes sondes ont 15ans et 183000 bornes.
Tu pourras accessoirement les nettoyer après démontage .
Tu as pris quel midpipe ?
Lexus IS250 gen 2 mod 2006
Ex Bora Tdi mod 1999
Ex C4 Vts coupé hdi mod 2005
Ex BMW 116i individual mod 2004
Peugeot 208 hdi allure mod 2012
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Hello,
C'est en place, démontage difficile car l'ensemble de la visserie y compris les sondes lambdas étaient grippées.
J'ai un doute néanmoins concernant l'étanchéité au niveau des catalyseurs.
J'ai enlevé les joints en cuivres qui étaient présents, ils font la jonction entre l'intermédiaire (Mid-pippe) et les catalyseurs. Mon mid-pippe a été livré avec deux joints plats couleurs aluminium (lien ci-dessous):
https://www.bing.com/images/search?view … ajaxserp=0
Je ne sais pas si j'aurais dû laisser les deux joints en cuivres en plus de ceux en aluminium. je ne pense pas que deux joints soient une bonne idée. j'attends vos idées.
Egalement, vous avez des références sur les quatre sondes lambdas, un site en particulier ? les pas de visse sont presque foirée, l'outil SST était légèrement trop grand en diamètre.
Merci!
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Pour trouver les références le site Denso est plutôt pratique
Sinon avec le VIN sur ToyoDIY.com pour avoir les références constructeur, sachant que Toyota/Lexus utilise des sondes Denso
SC 430 2005 "la belle"
GS 430 2001 "la grande"
Celica TRD Sports M 2002 "la bête"
Yaris 116h 2022 "la sobre"
ex Rav4 VVT-i "le bon à tout faire", Corolla TS "Dr Jekyll et Mr Hide", Corolla D4D, Avensis D4D
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Hello, merci pour les informations.
Par contre depuis quand on est censé faire la partie électrique ? vous avez pas un site ou je peux la commander complète ? en amont et en aval ? : https://www.auto-doc.fr/denso/1665303
Merci, néanmoins, une réponse pour mon joint ?Ajouté plus tard 2 h 45 min 16 s:
Je rebondis, je voudrais connaître également le processus pour le démontage des deux sondes en amont, sur les deux collecteurs.
Merci!
Dernière édition de: Bastien78 (08-02-2022 13:45:26)
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salut je suis en plein dedans aussi
a tu trouver un site pour avoir les sondes ?
merci
lexus is250 model 2006
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