Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

sonylegitan · 13-03-2020 11:11:20

Hello,

Tout n'étant pas forcément rose dans ce monde et étant honnête, je voulais vraiment voir de plus près l'ES car je me demandais si j'allais remplacer ma GS450h 2015 F sport car je trouve la ES superbe.

J'ai pu passer du temps dans une Luxe et dans une F-Sport.

Alors clairement quel confort. Les sièges sont plus moelleux, l'arrière c'est clairement du très grand confort, la position d'assise des passagers est bien meilleur que dans les GS4 et la place n'a rien à voir. C'est royal.

Énormément de choses sont super!

Cependant voilà ce qui m'a déçu... Et au risque de déplaire, il faut être honnête et ne pas faire le fanboy de base.

Par rapport à la GS4 j'ai constatés que pas mal de pièces sont devenues plus cheap.

Les bas de portières sont désormais en plastique dur comme sur les Toy' alors que sur la mienne c'est un plastique souple et doublé.

Idem pour pas mal d'autres pièces visibles à gauche à droitee t la console me laisse une drôle d'impression avec le même problème concernant les plastiques mat.

Assez déçu aussi par les pavés de commande des vitres désormais en plastique dur, unicolor et mat au lieu de l’apparence laquée plus cossue de la GS4 et particulièrement l'effort fait sur la GS4 restylées dont les boutons avaient même reçus une finition chrome encore mieux. Pourquoi être revenu en arrière sur ces éléments de détails?

Bien sûr globalement ça reste vraiment très très bien. J'ai particulièrement aimé ce tableau de bord compact, ultra agréable à regarder, original et moderne. Le retro sans bordure et bien d'autres choses. Je suis fan de cette modernité, de cette originalité.

Mais dommage cette baisse en qualité de certains matériaux.

Dernière modification par sonylegitan (13-03-2020 11:12:21)

Michaël78 · 13-03-2020 14:50:00

Étonnant ces petits détails de finitions mesquins de la part de Lexus alors que l' ensemble de l' habitacle de l' ES (cuir, magnifique volant avec parties en bois en Executive je crois, choix ultra classieux des mariages de coloris ) font passer la GS et même l' IS ou mon RC pour des voitures du siècle dernier. Aux places arrières en effet c' est la fête, c' est encore plus confortable et luxueux que dans une Classe E. Et tellement de place...

Dernière modification par Michaël78 (13-03-2020 14:50:55)

Astrix64 · 13-03-2020 15:30:21

La finition se rapproche sérieusement de la LS.

Opsiala · 13-03-2020 15:39:55

Hello, je vais surement passer pour un "fanboy", et en ayant commandée une, mon avis est certainement biaisé.

Mais je n'ai pas eu autant d'impression sur des matériaux "cheap".

Dans la "globalité" elle m'a plu. De toute manière, sur n'importe quelle voiture, si on s'arrête à un détail, on n'en achète jamais smile

sonylegitan · 13-03-2020 15:42:50

Michaël78 a écrit :

Étonnant ces petits détails de finitions mesquins de la part de Lexus alors que l' ensemble de l' habitacle de l' ES (cuir, magnifique volant avec parties en bois en Executive je crois, choix ultra classieux des mariages de coloris ) font passer la GS et même l' IS ou mon RC pour des voitures du siècle dernier. Aux places arrières en effet c' est la fête, c' est encore plus confortable et luxueux que dans une Classe E. Et tellement de place...

Tout est effectivement plus fin, plus à la sauce BMW, Merco. Mais ces éléments font tache je trouve. Je ne comprends pas ce retour en arrière.

La GS est plus grossière visuellement car son dessin est quand même de 2010 et produite en 2011 avec proche de zéro changement hormis le volant et le soufflet de levier de vitesse (avant restylage post mortem). Les commandes, le volant, les boutons, tout est "gros" (à l'amercaine avec leurs gros doigts boudinés) même si d'une qualité parfaite (ni jeux, ni grincements).

Clairement al ES est belle, ultra confortable. Juste je suis surpris et je ne comprends pas.... Enfin peut être que j'ai une explication:

Quand on regarde le tarif il est tout à fait "abordable" même pour l'executive. Les équipements sont toujours du pur délire, la voiture à nécessite une remise à plat totale ce qui coûte très cher. C'est blindé de supers choses. Je pense que pour contenir les tarifs, Lexus a pris la parti de descendre en gamme sur certains éléments.

Je tiens à préciser que cette façon de faire je l'ai vu aussi chez Mercedes. La classe E que je connais bien à énormément régressé en qualité de fabrication... Sauf que Merco n'est ni fiable comme Lexus et les tarifs sont beaucoup plus élevés... voir délirants si on veut équiper une Classe E comme une ES300h Exe ou Fsport.

Ajouté après 02min 38s

Opsiala a écrit :

Hello, je vais surement passer pour un "fanboy", et en ayant commandée une, mon avis est certainement biaisé.
Mais je n'ai pas eu autant d'impression sur des matériaux "cheap".
Dans la "globalité" elle m'a plu. De toute manière, sur n'importe quelle voiture, si on s'arrête à un détail, on n'en achète jamais

Rassures toi tu ne passes pas pour un fanboy.

Mais c'est physique. Les panneaux en plastique moussés imitation cuit ont été remplacés par des panneaux en plastique dur. idem pour les parties laquées remplacées par des parties en plastique mat. Idem pour de nombreuses parties en simili cuir réduites en surface sur la console, tout comme les boutons à finitions chromées qui sont redevenus les boutons noirs simples des premières GS... etc...

Mais je précise bien que la ES est tellement moderne et originale qu'on peut passer largement outre.

Mais ça m'a déçu .. mais (encore), dans mon commentaire juste au dessus, je précise que je pense avoir une explication logique.

Carl-88 · 13-03-2020 16:20:44

Je ne peux pas comparer car je ne connais pas la GS (enfin j'en ai essayé une 1/4h en 300h) et trop peu l'ES en réel mais sincèrement, entre du laqué qui prend la poussière en 2min et du mat, mon choix est vite fait.
Et effectivement en tarif, l'ES me semble extrêmement bien placée.

captiva · 13-03-2020 18:12:43

Cela me rappelle la régression dans la qualité des matériaux (à mon sens) entre l'IS2 et l'IS3, typiquement les panneaux de portes.

Néanmoins cette qualité perçue génère du poids complémentaires, et je pense que sur les nouvelles générations de voiture le critère gain de poids (= CO2 en moins) est devenu prioritaire sur la (sur?)qualité au niveau des matériaux dans des zones où peut s'en passer.

Autres temps autres mœurs...

Astrix64 · 14-03-2020 19:58:01

C'est sur que, pour que tout soit bien cossu, avec les 5m de long, il faudrait tabler sur un véhicule de 2,2T. tongue

florentd55 · 14-03-2020 22:24:53

Ce qui me choque dans l'ES c est de mettre du simili cuir sur F Sport et même F Sport Executive, sur une voiture de ce segment ça ne va pas. Et le GPS qui est désormais en option sur la Luxe depuis l'arrivée d'Android Auto, et en plus c'est le GPS avec le petit écran comme sur les IS avant restylage, ça ne colle pas avec le standing de la voiture. Et les inserts bois on ne peut pas les choisir en France alors que dans les pays voisins oui, ils ont les inserts bambou qui sont du plus belle effet, dommage qu'on ne les ait pas

Dernière modification par florentd55 (14-03-2020 22:25:11)

Michaël78 · 15-03-2020 11:14:26

florentd55 a écrit :

Ce qui me choque dans l'ES c est de mettre du simili cuir sur F Sport et même F Sport Executive, sur une voiture de ce segment ça ne va pas. Et le GPS qui est désormais en option sur la Luxe depuis l'arrivée d'Android Auto, et en plus c'est le GPS avec le petit écran comme sur les IS avant restylage, ça ne colle pas avec le standing de la voiture. Et les inserts bois on ne peut pas les choisir en France alors que dans les pays voisins oui, ils ont les inserts bambou qui sont du plus belle effet, dommage qu'on ne les ait pas

Et pourtant on peut configurer sur le site de Lexus France une ES en finition Executive. Avec donc les finitions en bois, dont le volant.

florentd55 · 15-03-2020 18:45:38

Michaël78 a écrit :

Et pourtant on peut configurer sur le site de Lexus France une ES en finition Executive. Avec donc les finitions en bois, dont le volant.

Il n'y a que le bois foncé en France, regarde le configurateur belge, ils ont le choix avec un autre

sonylegitan · 16-03-2020 17:47:04

J'habite frontière Belge......... du coup intéressant à savoir.... roll

Par contre une chose est à rappeler. A configuration égale, une GS et cette ES sont systématiquement 10% moins chères que les Allemandes. Sachant que les Allemandes ne jouissent carrément pas de la même fiabilité, de la même longévité de construction, qu'il est quasi impossible de se fournir une Allemande avec la sono équivalente au Mark Levinson en occasion car personne n'équipe jamais sa voiture d'une option sono à plus de 4000 euros et c'est de série sur certaines finitions Lexus etc...

Personnellement, je ne suis pas un client fidèle et j'ai beau retourner le steak, je n'arrive pas à trouver assez d'arguments chez les concurrents pour quitter Lexus. C'est ma seconde Lexus et il y en aura sûrement une troisième. Alors la ES est moins cossue, mais plus moderne (perso je ne regarde pas les versions de base pas intéressantes même la Luxe. L'intérêt c'est de prendre de l'Executive ou du Fsport Executive). A ces tarifs (élevés mais abordables au regard de la concurrence) Lexus reste d'un rapport qualité prix exceptionnel face aux autres.

Michaël78 · 16-03-2020 18:50:15

florentd55 a écrit :

Michaël78 a écrit :
Et pourtant on peut configurer sur le site de Lexus France une ES en finition Executive. Avec donc les finitions en bois, dont le volant.
Il n'y a que le bois foncé en France, regarde le configurateur belge, ils ont le choix avec un autre

Ok Florent je regarde. Le foncé avec le cuir clair est très beau déjà.

Ajouté après 02min 42s

sonylegitan a écrit :

J'habite frontière Belge......... du coup intéressant à savoir....
Par contre une chose est à rappeler. A configuration égale, une GS et cette ES sont systématiquement 10% moins chères que les Allemandes. Sachant que les Allemandes ne jouissent carrément pas de la même fiabilité, de la même longévité de construction, qu'il est quasi impossible de se fournir une Allemande avec la sono équivalente au Mark Levinson en occasion car personne n'équipe jamais sa voiture d'une option sono à plus de 4000 euros et c'est de série sur certaines finitions Lexus etc...
Personnellement, je ne suis pas un client fidèle et j'ai beau retourner le steak, je n'arrive pas à trouver assez d'arguments chez les concurrents pour quitter Lexus. C'est ma seconde Lexus et il y en aura sûrement une troisième. Alors la ES est moins cossue, mais plus moderne (perso je ne regarde pas les versions de base pas intéressantes même la Luxe. L'intérêt c'est de prendre de l'Executive ou du Fsport Executive). A ces tarifs (élevés mais abordables au regard de la concurrence) Lexus reste d'un rapport qualité prix exceptionnel face aux autres.

Les deux finitions dont tu parles en effet vu l' ampleur des équipements de série finalement le rapport qualité prix est top.

captiva · 16-03-2020 20:35:01

Ah les inserts en bambou..... <3 <3

Opsiala · 17-03-2020 08:12:14

sonylegitan a écrit :

L'intérêt c'est de prendre de l'Executive ou du Fsport Executive).

Carrément d'accord, c'est pour ça que j'ai choisi une F Sport Executive. Par contre je n'avais pas fais gaffe qu'il n'y avait pas le BSM (avertisseur angle mort)

Si j'avais fais attention, j'aurais pris la Executive qui l'a. A ce prix, pour moi, c'était naturel qu'il soit présent.

omb34 · 17-03-2020 09:13:50

Le BSM c'est joli... mais le jour où tu devras changer ton rétro .... j'aimerai bien savoir son cout... surement pas loin de 1.000€

Jules3189 · 17-03-2020 12:09:23

omb34 a écrit :

Le BSM c'est joli... mais le jour où tu devras changer ton rétro .... j'aimerai bien savoir son cout... surement pas loin de 1.000€

Franchement, tu en bousilles souvent des rétros ? Je crois que j'en ai cramé un en plus de quarante ans de permis. (je ne compte pas avant lol ) Pour le prix que tu annonces, on pourra peut-être monter les nouvelles caméra à la place ? big_smile

Ajouté après 31s

Dernière modification par Jules3189 (17-03-2020 12:10:47)

Opsiala · 17-03-2020 13:56:17

omb34 a écrit :

Le BSM c'est joli... mais le jour où tu devras changer ton rétro .... j'aimerai bien savoir son cout... surement pas loin de 1.000€

C'est joli, c'est con, mais je m'y suis bien habitué ! Tout comme le HUD, la boite auto...

burgon · 17-03-2020 13:57:37

"Pour le prix que tu annonces, on pourra peut-être monter les nouvelles caméra à la place ? "

Tu crois que c'est possible? Ca me plairait bien, mais quid des écrans à installer à l'intérieur? Doit pas être simple quand même!

Jules3189 · 17-03-2020 16:28:36

burgon a écrit :

"Pour le prix que tu annonces, on pourra peut-être monter les nouvelles caméra à la place ? "
Tu crois que c'est possible? Ca me plairait bien, mais quid des écrans à installer à l'intérieur? Doit pas être simple quand même!

Je plaisantais, les petits écrans dans les coins, je n'adhère vraiment pas du tout, comme je l'ai déjà dis, ça fait un peu "bricolo Ali express". Ce n'est que mon opinion.

BobsleiiG · 17-03-2020 20:47:29

captiva a écrit :

Cela me rappelle la régression dans la qualité des matériaux (à mon sens) entre l'IS2 et l'IS3, typiquement les panneaux de portes.
Néanmoins cette qualité perçue génère du poids complémentaires, et je pense que sur les nouvelles générations de voiture le critère gain de poids (= CO2 en moins) est devenu prioritaire sur la (sur?)qualité au niveau des matériaux dans des zones où peut s'en passer.
Autres temps autres mœurs...

L'IS² avait aussi régressé par rapport à la gen 1 d'après les dires de ceux qui, à l'époque venaient d'en changer… Pourtant ce n'était pas encore la course délirante comme aujourd'hui de vendre des autos buvant du pétrole et ne polluant pas (voir assainissant l'air… ^^)

Peut être tout simplement parce que c'est l'une des plus vendu de la gamme depuis des annés au USA ? Large publique, production massive, contraintes moindres ?
Si je ne m'abuse, elles se situe entre l'IS et la GS non ?

Jules3189 a écrit :

omb34 a écrit :
Le BSM c'est joli... mais le jour où tu devras changer ton rétro .... j'aimerai bien savoir son cout... surement pas loin de 1.000€
Franchement, tu en bousilles souvent des rétros ? Je crois que j'en ai cramé un en plus de quarante ans de permis. (je ne compte pas avant ) Pour le prix que tu annonces, on pourra peut-être monter les nouvelles caméra à la place ?
Ajouté après 31s

Casser un rétro en effet n'arrive pas souvent pour la plupart des conducteurs. Mais que dire des incivilités ?
Il y a peu sur Caen, un débile en scout peu satisfait de mon placement sur les voies…

Heureusement, ce n'est « que » une centaine d'euros chez Lexus pour l'IS mk¹ (3 ou 400 pour la version qui se teinte automatiquement). Et je ne parle que de la glace avec son support de fixation…

Dernière modification par BobsleiiG (17-03-2020 20:48:14)

omb34 · 18-03-2020 09:21:44

BobsleiiG a écrit :

Casser un rétro en effet n'arrive pas souvent pour la plupart des conducteurs. Mais que dire des incivilités ?
Il y a peu sur Caen, un débile en scout peu satisfait de mon placement sur les voies…
https://nsm09.casimages.com/img/2020/03/16//mini_20031602085514858716690970.jpg
Heureusement, ce n'est « que » une centaine d'euros chez Lexus pour l'IS mk¹ (3 ou 400 pour la version qui se teinte automatiquement). Et je ne parle que de la glace avec son support de fixation…

Merci cher ami sans compter la nuit les jeunes qui te dézinguent tous les rétros des voitures garées dans la rue ...
Après je crois que le système caméra doit revenir entre 2.000 et 3.000€

Annonce

#1 13-03-2020 11:11:20

Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#2 13-03-2020 14:50:00

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#3 13-03-2020 15:30:21

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#4 13-03-2020 15:39:55

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#5 13-03-2020 15:42:50

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#6 13-03-2020 16:20:44

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#7 13-03-2020 18:12:43

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#8 14-03-2020 19:58:01

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#9 14-03-2020 22:24:53

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#10 15-03-2020 11:14:26

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#11 15-03-2020 18:45:38

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#12 16-03-2020 17:47:04

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#13 16-03-2020 18:50:15

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#14 16-03-2020 20:35:01

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#15 17-03-2020 08:12:14

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#16 17-03-2020 09:13:50

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#17 17-03-2020 12:09:23

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#18 17-03-2020 13:56:17

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#19 17-03-2020 13:57:37

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#20 17-03-2020 16:28:36

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#21 17-03-2020 20:47:29

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

#22 18-03-2020 09:21:44

Re : Finitions, ES300h Luxe et Fsport. Petite déception.

Pied de page des forums