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Ludoland

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hybride et gros rouleur?

Bonjour a toutes et tous,

Je reflechis a changer peut etre pour un Suv, le coffre me manque un peu sur mon is 300h.
Mais je risque de devoir faire plus de kilomètres pour mon boulot (45000 par an). Je me pose la question de la pertinence de l'hybride ?
Je roule depuis deux ans en Is 300h, véhicule que j'adore, tant en confort qu'en agreement. Je n'ai pas envie de retourner au mazout, mais je veux rester lucide et je me pose donc la question.
Actuellement je fais 5,5l en moyenne été et 1l de plus l'hiver (jante 16" conduite eco).. A cela il y a les révisions tous les 15000 a rajouter.

A 90000 km aujourd'hui, s'ouvre le dilemne :
Soit je la vends pour un mazout, soit pour un suv hybride moins kilomètre que je changerai plus régulièrement,  soit je garde mon is et l'use ... Lol

Y a t il des gros rouleurs parmi nous pour partager leur expérience et analyse?

Merci a vous

Ludovic

forplatina

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Re : hybride et gros rouleur?

Il faut également penser aux pièces d'usure qui risquent de coûter un peu plus cher sur un SUV (pneus, freins, révisions etc). Moi je partirai sur une usure de l'IS. Ça sera à mon avis le choix le plus économique.

---

Ex Lexus IS 250 executive 2007 ; Ex Lexus GS450h F-Sport 2013; Ex Lexus GS 450h 2007; Ex Lexus IS300 2003; Ex Lexus IS250 2005

smu

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Re : hybride et gros rouleur?

Les freins ne s'usent quasiment pas en hybride (avec une conduite adaptée).
Par contre, pneus, consommation, (assurance ?), ... vont augmenter.
Faut voir les "petits" SUV genre NX ou UX ?

---

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Mustang766

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Re : hybride et gros rouleur?

J’imagine que si le « coffre lui manque un peu » un UX ne suffirait pas, peut être NX ? Ou RX…

Personnellement je resterai en hybride (si NX) car même si le coût des pièces d’usure augmentera il sera toujours inférieur aux pièces d’usure d’un non hybride, avec les différents risques concernant boîte/embrayages etc…

En conduite « normale » sur autoroute la consommation sera légèrement supérieur à un SUV mazout mais inférieure/égale le reste du temps, avec surtout le gain en agrément qu’on peut connaître sur hybride.

Et si sur autoroute tu te limites à 110km/h tu pourrais bien être surpris

Dernière modification par Mustang766 (11-07-2019 21:12:33)

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Actuelle : RX 450h F-Sport.
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artur

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Re : hybride et gros rouleur?

Ce n'est pas avec un UX qu'il aura plus de coffre...

Le problème de coffre et de facilité d'accès s'est posé à moi et j'ai fini avec un RX, mais ce n'est pas un choix économique.
Moi, je resterais en IS. Sinon le NX, mais ça sera un peu moins économique. Si tu fais vraiment beaucoup d'autoroute peut-être qu'un RX serait plus sympa qu'un NX.

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RX ->
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omb34

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Re : hybride et gros rouleur?

Perso, je resterai en IS ... ta conso va bien augmenter avec un SUV

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Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
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Ludoland

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Re : hybride et gros rouleur?

Hello

Merci pour vos retours!

Je louche effectivement sur le NX, voir le nouveau rav4, très "lexus" ! Lol
L'ux est sympa mais son coffre est minuscule...

Je vais attendre un peu, l'IS sera peut être a vendre ou pas...

L'hybride est a priori pertinent pour les rouleurs, si on prend en compte la fiabilité nippone, la maitrise des entretiens et les faiblesses des moteurs diesel (nombre d'amis sourient face a mon hybride mais m'avouent tant de déceptions sur leurs diesels, français ou allemands...)

Bonne fin de semaine a vous

artur

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Re : hybride et gros rouleur?

Les gens sont vraiment masos. Mais bon, c'est comme ça. Qu'ils continuent à rouler en tracteurs...

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Damien_68

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Re : hybride et gros rouleur?

Hello,

Je roule en IS depuis 2016. L'IS est une bonne voiture, sobre avec un coût d'entretien modéré. Côté place, je trouve personnellement qu'elle est pas mal. Le SUV ne me paraît pas forcément la meilleure chose si je souhaite garder mon budget d'entretien actuel, rien que sur les pneus ...

De mon côté, le remplacement commence à se profiler à l'horizon (l'année prochaine). Il y a des chances que je bascule sur une ES ou bien une Tesla.

---

Véhicule actuel :  Lexus IS 300h Luxe de Février 2017 Gris Mercure - Toit ouvrant

Anciens véhicules :
- Lexus IS 300h Pack d'Octobre 2015 noir Onyx - Pack confort - Cédée en Octobre 2017
- Lexus CT 200h Sensation de Novembre 2011 noir ébène - Pack Premium Navigation - Cédée en Juillet 2016
- Citroën C5 Business blanc banquise de Mai 2011 - Fin de LDD Septembre 2013
- Peugeot 308 Business gris métallisé de Janvier 2012 - Fin de LDD Décembre 2012
- Citroën C3 Exclusive de Décembre 2004 rouge Lucifer - Cédée en Février 2015

Ludoland

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Re : hybride et gros rouleur?

J’imagine que si le « coffre lui manque un peu » un UX ne suffirait pas, peut être NX ? Ou RX…

...

Et si sur autoroute tu te limites à 110km/h tu pourrais bien être surpris

Oui lplutot NX

Et j'ai teste le 110 sur autoroute..
  Effectivement : 5l !!!! C'est dingue !

Merci a toi!

Jules3189

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Re : hybride et gros rouleur?

Je trouve que le concourt "c'est moi qui consomme le moins", gâche un peu le plaisir que nous prenons à conduire nos Lexus, non ? Perso, j'avais ma conso instantanée toujours à l'écran et ça devenait une obsession  : et ben c'est fini ! je roule à 130 sur autoroute, à 110 sur voies rapides, à 80 (plutôt fort ) ailleurs, et quand y a plus de "coco", j'en remet. Maiiis, je regarde tout de même de temps en temps  Faut dire aussi que ma précédente auto était rarement en dessous de 10l/100k, donc avec l'IS, c'est tout "bénef".

Dernière modification par Jules3189 (26-07-2019 09:36:49)

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Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013,  Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.

Ludoland

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Re : hybride et gros rouleur?

Hello!

Non ce n'est pas le concours de celui qui consomme le moins... Je prends un grand plaisir a conduire mon is et suis toujours surpris 2 ans apres par sa sobriété...

Je me posai la question compte tenu du prochain km élevé que je risque de devoir faire, j'ai eut des réponses intéressantes et un conseil.
Je l'ai applique et j'ai vécu "la surprise" de voir qu'elle pouvait être encore plus sobre!!
Je le confirme.

Après je prends le même plaisir avec mes gros, plus gros et plus gourmands, mais que je me réserve désormais pour mes passions loisirs

Jules3189

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Re : hybride et gros rouleur?

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gil77

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Re : hybride et gros rouleur?

Je trouve que le concourt "c'est moi qui consomme le moins", gâche un peu le plaisir que nous prenons à conduire nos Lexus, non ? Perso, j'avais ma conso instantanée toujours à l'écran et ça devenait une obsession  : et ben c'est fini ! je roule à 130 sur autoroute, à 110 sur voies rapides, à 80 (plutôt fort ) ailleurs, et quand y a plus de "coco", j'en remet. Maiiis, je regarde tout de même de temps en temps  Faut dire aussi que ma précédente auto était rarement en dessous de 10l/100k, donc avec l'IS, c'est tout "bénef".

Salut Pierre
Tu roulais kool avec 400 poney 

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Jules3189

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Re : hybride et gros rouleur?

C'est pas faux, je n'ai jamais été véritablement un "sauvage".

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bfi

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Re : hybride et gros rouleur?

110, c'est pas la vitesse maxi des Freeway au USA ?
ca peut expliquer que le NX soit concu pour avoir des perf optimales sur ces vitesses, vu que le marché USA est de loin leur 1er marché à l'export

Dernière modification par bfi (30-07-2019 11:05:07)

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Miguel75

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Re : hybride et gros rouleur?

Bonjour
45 000 km /an en NX, pour moi, ça serait :
800 € d'assurance
3 révisions à 300 €
450 fois 7 litres de SP95 à 1,60 € le litre, soit 5040 €
Voila, budget hors acquisition : 6740 €

A+

Ludoland

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Véhicule : RX 450h

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Re : hybride et gros rouleur?

Merci!

Infos prises auprès d'amis garagistes (marques allemandes et francaises?) :

Ils me disent tous : garde ton hybride! Lol

Et pourtant v'la encore 2 ans ils se moquaient de mon investissement! Et bien le vent tourne, et vite! La fiabilité n'est plus au rdv pour cause de norme environnementale...

Ça s'est règle!

Deuxième retour, je suis allé essayé le dernier rav4 en 218ch. En agreement moteur c'est très sympa... Cote coffre il est plus vaste qie celui du nx mais l'insonorisation, impression cocon, le NX est pour moi, un cran au dessus .

Je vais voir les prochaines semaines et si je bascule cote NX je posterai une annonce pour mon is en prio ici

Merci pour vos conseils!

Bonne fin de semaine!

Dernière modification par Ludoland (30-08-2019 09:19:54)

omb34

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Re : hybride et gros rouleur?

Le NX a déjà un très grand coffre... j'imagine celui du RAV4 ... mais je crois que le dernier CR-V est pas mal non plus avec le C5 aircross

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Nasnasg

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Re : hybride et gros rouleur?

Moi j'ai eu un Nx et maintenant une gs 450 f sport car je trouvais l'agrément de mon Nx f sport pas top du tout. Peu de couple, balance en virage.
Je fais 30 000 kms par an en ville donc l'hybride est plus que pertinent.
Pour toi en autoroute je partirais sur un mazout 6 cylindres type bmw x3 3.0,....q5 3.0 tdi....
A renouveler souvent. Ca se revend tres bien
Tu vas perdre trop en revente en nx je pense.
J'ai eu 4 lexus et aucune et vendable au dessus de 20ke on dirait.
Je suis parti pour mourir avec ma gs?!

DoudouRS

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Véhicule : Lexus RX450H

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Re : hybride et gros rouleur?

Nous avons un RX450H pour les trajets quotidien de mon épouse et les vacances.
Pour le boulot je fais environ 45000km par an, et j'ai opté pour un kia niro hybride. Typé SUV, c'est un très bon compromis. Je tourne à 4.9L et les entretiens ne coûtent pas cher.
Bon confort et super équipé.

omb34

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Re : hybride et gros rouleur?

J'aime bien le Niro ; surement mon futur petit véhicule en électrique ... sinon dommage que le cuir ne soit pas du cuir.

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Ludoland

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Re : hybride et gros rouleur?

Bonsoir

L'IS étant une berline très confortable pour rouler autant au quotidien, je pense sérieusement la garder.

Du coup je regarde des suv pour le coffre,  400h , plutot kilometres, de 2006 environ, pour nos we en vadrouille.

Quels sont les points a contrôler sur ce modèle âge aujourd'hui de 12 13 ans ? L'hybride et les batteries sur des modèles comme celui ci vieillit il bien?

A vous lire

Airix

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Re : hybride et gros rouleur?

Hello Ludoland,

D'abord l'historique du véhicule et son entretien, pour se rassurer de n'acheter pas une (grosse) taule bricolée..
Ensuite, le radiateur, les amortisseurs, mais rien de mon experience il est très fiable en dehors de problemes de radiateurs qui se mettent à fuir (pas eu ce souci sur le mien).
Il existe un paquet de posts sur le sujet des 400 avec des conseils pour les vérifier.
Aujourd'hui mon 400 aurait 13 ans, et il fonctionnait parfaitement quand je l'ai vendu à un peu plus de 180000km il y a 2 mois.
Donc l'hybride et les batteries n'ont pas vieilli.
J'ai changé une seule fois la batterie 12V en 9 ans (à l'achat il y en avait une neuve), donc 4 à 5 ans c'est bien. La "grosse" batterie fonctionnait encore très bien, elle se chargeait encore jusqu'au vert 

---

Ex Rx400h President 8R7 2006

Ludoland

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Re : hybride et gros rouleur?

OK merci!

Je vais en voir un kilomètre, et le seul soucis serait le toit ouvrant, qu'il a condamne. A voir

Hâte d'essayer le bolide! Lol