Bonjour,
La série noire continue avec ma CT200H. Après avoir dû remplacé la batterie hybride voilà que les voyants ABS, Frein, ESP, s'allument depuis quelques temps. Le freinage est du coup moins mordant quand le problème survient. Je signale le problème à Lexus qui efface les codes erreur via l'ODB. Mais ceux-ci reviennent au bout de quelques temps.
Je les mets en demeure de trouver la solution au problème. Le chef d'atelier se penche de dessus. Le verdict tombe, il y a une fuite dans l'accumulateur de pression. Coût de remplacement de la pièce 6000 €.
Avec les 4000 € de changement de batterie, j'en suis maintenant à 10000 € de réparations lourdes. Le prix d'une petite voiture neuve.
La désillusion en ce qui concerne la marque Lexus est terrible. Aucune prise en charge n'est possible selon la concession, le véhicule n'étant plus sous garantie (7 ans).
Le kilométrage du véhicule est de 110 000 km. Et je me retrouve à changer deux pièces qui sont sensés fonctionner sur la durée de vie du véhicule.
Ma CT 200H passion TO
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=15359
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sur les prius il y a eu un rappel sur les freins justement ? https://lexpansion.lexpress.fr/actualit … 85148.html
c'est qu'elle piece qui est a remplacer ? https://partsouq.com/en/catalog/genuine … H102242828
Si c'est le break booster, on le trouve a 1300$ https://www.lexuspartsnow.com/parts/lex … 76101.html
et 200$ en occasion https://www.ebay.fr/itm/13-17-Lexus-CT2 … Sw8FtZhmYQ
Dernière modification par chaced (03-04-2019 16:13:33)
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J'attends un devis précis du commercial atelier. Mais le chef d'atelier me dit qu'il faut s'attendre à 6000 € de pièces. Il me dit que c'est très rare comme défaillance pièce. Il n'a changé cette pièce que trois fois dans sa vie.
Ma CT 200H passion TO
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Pas normal du tout!!!
Au niveau de la loi sur la consommation, c'est la loi française qui régit?
Je vous conseille de faire jouer l'assistance juridique de votre assurance. Cette pièce est censée durer 250.000 Km sans encombre. Vous êtes en droit de réclamer 80% de prise en charge.
Honda Coupé Accord CG4 2.0 - 208.000 Km - Bientot à vendre
Anciennement Honda Civic Hybride 2007 - 147.000 Km
Lexus RX 450H Pack Président AWD - 148.000 km
Honda SH 125i - 94.000 Km - 2006
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km - 2018
Kia e Niro Premium
Mercedes 500 SEL W126
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La purge des freins été faite en suivant le plan constructeur ?
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Je crois que sur les pièces de sécurité la durée de vie c'est autour de 300kkm.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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6000€ c'est effarant !!!!!!!!
Qu'est ce qui justifie un tel prix ? elle est en argent cette pièce ?
Je viens de regarder sur mon site américain et je ne l'ai pas trouvée , par contre une batterie c'est moins de 1200€ hors port !
CT 200h Passion 2012 ( vendue )
Chevrolet Captiva AWD BA 184cv 2012
corvette C5 2001
partner 2002
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La purge des freins été faite en suivant le plan constructeur ?
meme elle ne serait pas faite, c'est l'accumulateur de pression qui fuit dans ce cas, pas la partie hydraulique.
En tout cas j'ai déja vu ce problème sur un forum, mais je ne sais plus lequel, je me demande si ce n'est pas hybridlife.
Dernière modification par chaced (04-04-2019 08:51:00)
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Ton accumulateur fait partie du circuit hydraulique aussi.
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J'avoue que ces problèmes à répétition commencent à me fatiguer. J'attends le devis, car j'ai quand même des doutes sur le prix de la pièce. 6000 €, c'est très largement excessif. Je ne m'explique pas un tel prix. Probablement que je vais aller au contentieux. Avez vous connaissance d'un document technique qui précise que la durée de vie probable de cette pièce ?
OMB34 parle de 250 0000 km. Il me faudrait une source incontestable que je puisse produire devant un tribunal.
Dernière modification par freegate (04-04-2019 15:57:28)
Ma CT 200H passion TO
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Demande à ton assurance l'assistance juridique ... sinon le Dimanche matin, tu as l'émission votre auto sur RMC avec Jean Luc Moreau qui pourra te conseiller et te dire la durée de vie de la pièce (faut les appeler en direct)... Après tu peux demander à Auto Plus (demande par écrit)
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Sinon, un expert auto...
RX ->
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ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Franchement, renseignes toi sur cet élément, car si c'est ça : ABS brake booster
Je vois pas comment ils peuvent te dire 6 000 euros, donc si c'est bien ça, achètes aux US et essaies de trouver un bon mécano pour le faire ... par contre, je sais pas te dire si c'est dur ou pas à changer ...
IS 250 executive
RX 450h PPTD
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Le plus problématique sera probablement de purger l'air. Mais il y a peut-être autre chose ?
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Le soucis avec ce genre de pièces en occasion c'est le stockage. Si elles sont stockées à l'air libre l'humidité va pénétrer à l'intérieur et oxyder les parties internes.
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sur la vue éclatée, le prix affiché (pas très fiable mais qd même) : 700 $
référence: 4707012020
voici un prix: https://parts.sparkstoyota.com/p/Toyota … 12020.html
On est quand même très loin de 6000 euros
Le plus simple étant d'avoir une bonne participation de lexus, car c'est quand même un élément de sécurité et c'est pas bon pour l'image de fiabilité que revendique la marque. (c'est pas une mercedes avec son système de freinage SBC hein ...)
Dernière modification par jejoe (04-04-2019 21:40:01)
IS 250 executive
RX 450h PPTD
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En fait si c'est bien ça " https://parts.sparkstoyota.com/p/Toyota … 12020.html " ce n'est qu'un mastervac ou cerveau frein ?
C'est ce truc qui fait ce bruit de pompe électrique désagréable quand on freine , ou en montant dans la voiture !!!
Dernière modification par alanbike (05-04-2019 07:07:50)
CT 200h Passion 2012 ( vendue )
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tout a fait, en gros c'est le meme principe sur des semi qui génère de l'air comprimé pour les freins.
Une pompe accumule de l'energie pour etre utilisée ensuite, quand on éteint la voiture quelque seconde plus tard on entend un clac de décharge.
Je n'ai toujours pas compris l'interet d’accumuler l'energie en ouvrant la porte par contre.
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C'est pour que les freins de la voiture soient opérationnels quand le conducteur monte à bord.
La mise en pression peut prendre un certain temps. Il serait malheureux que les freins ne marchent pas encore quand le conducteur est au volant.
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ha, dans ce cas qu'ils l'isolent mieux leur pompe, elle fait un sacré bruit de chiotte
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Ça doit pas être trop difficile à faire. Tu a essayé puisque ça te dérange ?
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Prix de l'accumulateur en concession 1859€ ht.
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1543€ TTC chez toyota-pieces (livraison europe)
c'est moins cher chez amayama, 655€ ttc mais avec livraison depuis le japon, c'est douane a coup sur.
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Prix en gouadeloupe : 5000€ minimum
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c'est moins cher chez amayama, 655€ ttc mais avec livraison depuis le japon, c'est douane a coup sur.
Tu ajoutes à la louche 30% pour avoir le prix TTC avec les frais de douane plus 100€ de livraison, ce qui fait moins de 1000€ au total.
Au passage, l'accord entre EU et Japon est en application depuis le 1 Février. Chaque année les montants des droits de douane vont diminuer pour disparaitre à terme.
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