Sensibilité du rétro électrochrome

chaced · 27-11-2017 11:10:35

La CT dispose d'un rétro électrochrome, mais voila, ce truc n'est pas du tout assez sensible, et tout les soir je me fais aveugler...

Je ne comprends pas du tout pourquoi il ne fonce pas plus que ça, sur la focus 2 que j'avais, c'était parfait le réglage, la c'est une simple horreur.

J'ai mis la sensibilité du capteur a fond mais je pense que ça ne sert que pour les phares auto, pas pour le rétro.

Si vous avez une idée pour corriger ce problème ? ( a part foutre le rétro dirigé vers le plafond)

PS : je suis myope, donc je suis bien plus sensible a l'éblouissement.

Dernière édition de: chaced (27-11-2017 11:37:57)

CT-F · 27-11-2017 12:24:45

J'ai fait posé un film teinté sur mes vitres et je ne me fait pas éblouir.

chaced · 27-11-2017 12:27:58

Sur la lunette arrière tu veux dire ?

le rétro electrochrome doit encore moins foncer non ?

Perso je pense poser un film teinté sur le rétro lui meme.

Je ne comprend pas, ils ne l'ont pas essayé leur rétro chez toyota ? surtout par rapport a l'electrochrome d'une renault ou une ford.

Ps : j'ai mis la sensibilité du capteur a fond, mais ça ne change rien, je pense que c'est juste prévu pour les phares auto ce réglage.

Dernière édition de: chaced (27-11-2017 12:30:00)

CT-F · 27-11-2017 12:49:55

Oui sur la lunette arrière, je ne suis pas dérangé. Peux-être que tu as des yeux très sensible. Tu peux poser un film sur toutes les vitres arrière si tu veux, ça rajoute un peu de style à la voiture. Sinon oui, tu peux essayer de poser un film sur le rétro même.

elodie · 27-11-2017 13:09:17

Je n’ai pas de souci avec le mien.
Aucun éblouissement. Il doit y avoir un pb sur le tien

CT-F · 27-11-2017 13:34:17

Tu as la Fsport, c'est teintée d'origine. Peut-être que ça aide. Ou effectivement problème sur son rétro.

Demande à Lexus la prochaine fois

forplatina · 27-11-2017 13:43:43

Je suis pas très étonné. Je m'étais fait la même remarque avec mon ex GS450h FSport.

À ce demander si il fonctionnait bien mais bon le voyant était OK alors....

chaced · 27-11-2017 14:26:12

j'ai demandé sur hybrid life, exactement le meme problème sur les prius.

Oui je suis myope donc forcément je suis sensible a l'éblouissement, mais la c'est clairement pas assez teinté, meme si je le vois se teinter, si la voiture qui suit est bien derrière moi.

Si la voiture vient de la voie d'a coté ou éclaire au loin en plein phare, j'en prend plein la tronche.

nicothum · 27-11-2017 16:05:14

Même constatation pour moi.
Ca ne se teinte pas assez aussi bien sur mon ancienne CT (idem sur mon Auris) que sur la GS.
Sur la mégane 2 qu'avait ma femme c'etait flagrant et du coup bien plus efficace.
Sur la GS j'ai les vitres arrières teintées donc c'est vrai que ça aide pour le rétro intérieur mais pas pour les extérieurs sad

chaced · 27-11-2017 16:27:16

Oui sur la megane 2 / 3 ou sur la focus 2, RAS de ce coté la, électrochimie était très réactif.

la il fonctionne mais sur un angle précis de la voiture qui suit.

Astrix64 · 27-11-2017 18:28:40

Je m'étais fait la même remarque sur la LS, le rétro à l'air de bien moins foncer que sur mon Oméga, mais je n'ai jamais été gêné.

chaced · 27-11-2017 22:09:53

Ce soir j'ai fait la petite expérience, bloquer la cellule avec le doigt, il faut 10 secondes pour que ça enlève la teinte, et une fois le doigt enlever, il faut 10 secondes pour que ça reteinte.

pas très réactif le machin, mais il fonctionne. (meme si ça ne teinte vraiment pas assez)

smu · 29-11-2017 06:59:07

Si ça peut t'aider ...
Sur mon RX450h j'ai tenté l'expérience suivante : cacher la cellule à l"arrière et diriger sur le capteur une petite lampe LED : il devient très foncé en 2~3 secondes.
A noter qu'avec une source de lumière moins importante (lumière du jour), il fonce moins et/ou moins vite ...

chaced · 29-11-2017 10:45:56

ha oui, si je bloque le capteur arrière avec un scotch noir, peut etre qu'il va croire qu'il fait nuit noire et qu'il va teinter plus, je vais tester smile

Astrix64 · 29-11-2017 18:14:38

Et il ne faut pas faire les tests soit avec le plafonnier allumé soit la marche arrière engagée, sinon il est fort probable que comme sur mon Oméga précédente cela désactive le fonction anti-éblouissement.

chaced · 30-11-2017 10:18:07

vu le bruit que fait la marche arrière, on ne risque pas de l'oublier big_smile

Sititou · 04-12-2017 17:10:04

J'ai lu dans le bouquin que les retros exterieurs étaient aussi électrochromes.

chaced · 04-12-2017 17:51:52

pas sur la mienne en tout cas mais j'ai une pack.

chaced · 19-12-2017 11:29:13

J'ai trouvé une solution pour le rétro, en fait il suffit d'éteindre l'écran du gps et curieusement, le rétro marche vachement mieux...

Sititou · 19-12-2017 11:50:25

Eteindre complètement ou basculer l'affichage gps en mode nuit?

chaced · 19-12-2017 11:59:51

Il n'y a pas de mode nuit sur les autres écran que le gps, donc il reste bien trop lumineux et éclaire le capteur a l'arrière du rétro.

Je pense que le rétro doit se croire en ville ou s'est éclairé et baisse le teintage rétro.

Sur la focus le capteur arrière du rétro est en fait sur le parebrise, donc il n'y a pas ce problème.

Dernière édition de: chaced (19-12-2017 12:00:40)

nicothum · 19-12-2017 13:23:17

chaced a écrit:

J'ai trouvé une solution pour le rétro, en fait il suffit d'éteindre l'écran du gps et curieusement, le rétro marche vachement mieux...

C'est bon à savoir, merci !

chaced · 19-12-2017 14:20:47

Par contre c'est chiant d'aller dans le sous menu écran pour éteindre l'écran, il n'y a pas de raccourcis comme pour aller sur le GPS ou sur l'audio.

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#4 27-11-2017 12:49:55

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#5 27-11-2017 13:09:17

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#9 27-11-2017 16:05:14

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#10 27-11-2017 16:27:16

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#13 29-11-2017 06:59:07

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#18 04-12-2017 17:51:52

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