#1 30-09-2017 17:05:01

TeD

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C'est celle que nous aurons ...

Carscoop a imaginé ce que pourrait être  la future ES traction avant qui est confirmée pour être importée en France (et en Europe)

Vue comme ça, c'est très ressemblant à une IS, et très élégant  Bon quand même elles commencent à toutes se ressembler les Lexus...

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Lexus RC300h Phase 2 F-Sport Executive
Mercedes Classe A (2018) Pack AMG -  Mazda CX-5 4x4

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aleda666

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Re: C'est celle que nous aurons ...

C'est moi, ou elle ressemble fortement à une Saab 9-5 à partir du montant A ?

Jules3189

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Re: C'est celle que nous aurons ...

Carscoop a imaginé ce que pourrait être  la future ES traction avant qui est confirmée pour être importée en France (et en Europe)

Vue comme ça, c'est très ressemblant à une IS, et très élégant  Bon quand même elles commencent à toutes se ressembler les Lexus...

Voir l'article

https://4.bp.blogspot.com/-VqarYVZPBNY/ … s-ES-0.jpg

Elégante en effet,  elle me donne l'impression de se situer (le gabarit) entre l'IS et la GS, non ? Il n'y a plus qu'à espérer une belle motorisation. 

Dernière édition de: Jules3189 (30-09-2017 19:37:05)

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Yamaha 125DT (2), 2CV Citroen 1961, Polo vw, Scirocco vw, Corolla 16s coupé(2), Corolla 4p, Carina, Avensis(2), IS220D exéc 2007, IS250 exéc 2009, Infiniti Q50S 2013,  Infiniti Q60S 2017, IS300H FSport Exé 2018, CT200H Passion 2012, UX250H FSport exé 2019 et LC500H sport+ 2017.

Mustang766

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Re: C'est celle que nous aurons ...

... et peut être un break ?... on peut toujours rêver....

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Micale

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Re: C'est celle que nous aurons ...

Le break, pourquoi pas sur la "potentielle" prochaine GS ? Un genre de shooting break. 

TeD

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Re: C'est celle que nous aurons ...

Il n'y a plus qu'à espérer une belle motorisation. 

Mouais...

Ce modèle est dispo aux USA avec le bloc hybride 300h ramené à 200ch ou le V6 3.5 ramené à 268 ch. De toutes façons, ces deux motorisations sont déjà limite pour une traction, le couple important du 300h passe bien à l'arrière, mais pas sur qu'à l'avant ce soit très agréable.

En Russie, plus de choix: ES200, ES250 et ES350 (pas d'hybride, il n'y en a quasiment pas dans la gamme Lexus russe, seuls le NX et RX le proposent)
ES200 moteur 2.0l 4 cylindres 150 ch. 0-100km/h en ... 11,6 secs 
ES250 moteur 2.5l 4 cylindres 185 ch. 0-100km/h en ... 9.8 secs
ES350 moteur 3.5l 6 cylindres 249 ch. 0-100km/h en ... 7.5 secs 

Je pense, compte tenu de la politique Lexus France, si la gamme de moteurs ne change pas, nous n'aurons que le 300h.

Pour le reste, je la trouve assez cool et puis j'aime bien son double toit ouvrant, c'est original. Positionnée plus haut de gamme que l'IS, il est à craindre que les tarifs ne soient un peu hauts aussi. Pourtant aux USA, les tarifs IS et ES démarrent quasiment au même niveau 38 900€ (33.000 €uros)

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nicothum

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Re: C'est celle que nous aurons ...

Ca se précise : https://lexusenthusiast.com/2017/10/16/ … fall-2018/

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sonylegitan

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Re: C'est celle que nous aurons ...

Sauf que si elle garde ses proportions entre ES et GS elle va se planter en beauté car elle sera seule avec une habitabilité bâtarde malvenue. Elle sera trop petite face à toute la concurrence et plus chère et moins intéressante qu'une berline moyenne genre A4.

Ca sera une gamelle énorme. Personnellement étant client de berlines type GS, si je prends ce gabarit et que j'en paye le prix, c'est pas pour être dans la gamme plus petite.

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GS450h F-sport 11/2014 millésime 2015 gris Mercure.
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