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#26 29-09-2017 08:10:57
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
slt,
Je pars essayé une de 2011
...
Lexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#27 29-09-2017 09:04:34
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Essai de trouver au moins une 2012 quand meme.
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#28 29-09-2017 09:15:15
- asian92
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
slt,
Je pars essayé une de 2011
...
Après, une 2011, ça reste très bien, même avec du 17 pouces, c'est très ferme, mais très supportable au quotidien. En tout cas, quelle que soit la CT, en daily, ça convient tout à fait, le coût d'usage est très raisonnable
Dernière modification par asian92 (29-09-2017 09:17:42)
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#29 29-09-2017 09:18:53
- Electro Moped
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Pour ce qui est du confort des suspensions, j'ai pas noté d'amélioration entre la version d'avant 2014 et l'actuelle (versions normales (jamais testé la F-sport))
Par contre la voiture est mieux insonorisée et le moteur mouline moins pendant les accélérations sur la nouvelle version.
J'ai noté aussi une légère diminution de la consommation.
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#30 29-09-2017 10:34:19
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Petit retour sur la clé usb, j'ai utilisé fatsort (sous linux) et ça a bien résolu le problème de lecture aléatoire parfaitement 
Je trouve curieux que lexus ne se soit pas dit, on va lire les fichier par l'ordre alphabétique (c'était bien le cas sur ma megane 3)
Dernière modification par chaced (29-09-2017 10:34:47)
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#31 29-09-2017 12:40:03
- Rimcanfly
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Franchement, il faut arrêter de dire qu'elle est ferme... Elle est trépidante, c'est son principal défaut, mais pas ferme au point d’être inconfortable. Le siège joue un rôle beaucoup plus important que la suspension sur le confort (surtout sur longs trajets).
Il vaudrait mieux une F-Sport avec soutien lombaire que l'inverse... Dommage qu'il manque sur quasiment toutes les finitions (honteux même)
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#32 29-09-2017 12:52:44
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
j'ai une focus 3 scti 182 et la ct est un vrai tape cul a coté de la focus 
Mais au moins la direction de la ct est relié au roue, sur la focus c'est totalement floue...
Perso ça ne me dérange pas vraiment cette fermeté, ok quand on passe sur des vibreurs pour des travaux c'est horrible mais a part ça, ça va.
PS : mais je n'ai pas une fsport, mais une finition pack avec option jante 17".
Dernière modification par chaced (29-09-2017 17:14:30)
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#33 29-09-2017 17:07:42
Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Franchement, il faut arrêter de dire qu'elle est ferme... Elle est trépidante, c'est son principal défaut, mais pas ferme au point d’être inconfortable.
Ça doit dépendre des routes qu'on prend alors. Parce que j'en ai essayé une au moins 2 fois et c'est juste insupportable.
RX -> 
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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#34 29-09-2017 19:08:43
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Déjà merci pour vos commentaire, ça complète bien.
Mon retour sur cet essai : une 2011 en 16", pneu av neuf en chinois.
Bon, franchement j'aime bien son look,
Les sièges sont bien enveloppent par rapport à ce que je connais, et il ne faut pas que je prenne plus de poids.
La qualité générale sur cette exemplaire est moyenne, le volant usé, des griffures un peu partout.
Question pour le joystick : est ce qu'il revient au centre tout seul ou il reste à la position qu'on à laissé.
sur la route, en 16", je ne la trouve si ferme que ça, même par rapport la prius.
Par contre au niveau de la direction, je l'ai trouvé bien rivé au sol et réactif, pas comme sur mon premier essai.
concernant le bruit de roulage silencieuse,
concernant le bruit du moteur, on l'entend un peu plus et il est moins feutré que celle de mon premier essai.
J'ai quand même un doute sur cette voiture, plus d'info en mp si vous voulez.
Concernant le confort de suspension, je confirme qu'en région parisienne, il y a des communes dont les routes sont exécrables, c'est surement pour cela que les avis sont différents.
Donc soit une en 17" sur une version 2014, et un 16" entre 2011 et 2013.
Maintenant, dite moi comment distingué une 2011 - 2012 - 2013, car la date d'immatriculation ne donne pas l'année du modèle, car une 2011 à pue resté en magasin et être vendu en 2012 et ou 2013.
PS : j'aurais besoin d'une mesure, j'ai un siège auto encore dos à la route.
J'ai 25cm entre la baquette arrière et le dossier, prise de la mesure à l'horizontale
J'ai 30cm du siège passager à la boite à gant.
J'ai 55cm du siège passager au sol juste avant que le tapis remonte sous le tableau bord.
Alors si vous pouvez mettre 25cm entre la banquette arrière et le dossier légèrement incliné et me fournir les autres mesures se serait sympas.
Lexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#35 30-09-2017 09:30:52
- asian92
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
D'après ce que décris pour le modèle 2011, passes ton chemin, prendre soin du véhicule n'a pas l'air d'être la préoccupation première du proprio
Ajouté après 03min 20s
La différence entre les versions 2011/2012 et les MY2013, le plus simple visuellement, c'est de regarder sur la console centrale, si tu vois un petit bout de cuir qui 'prolonge' l'accoudoir central, c'est que c'est une version 2013Ajouté après 13min 23s
Rimcanfly a écrit :Franchement, il faut arrêter de dire qu'elle est ferme... Elle est trépidante, c'est son principal défaut, mais pas ferme au point d’être inconfortable.
Ça doit dépendre des routes qu'on prend alors. Parce que j'en ai essayé une au moins 2 fois et c'est juste insupportable.
Sans compter que maintenant, il y a de plus en plus de ralentisseurs mal foutus, j'en passe au moins 15 par jour maintenant, alors qu'il y a deux ou trois ans, j'en passais pas plus de deux par jour. Rien qu'à Antony, il y a une rue de 500m où il y a 3 ralentisseurs, 1 gendarme couché, et 2 petit carrés en béton surélevés, et on en trouve dans quasiment toutes les rues maintenant...
Dernière modification par asian92 (30-09-2017 09:48:02)
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#36 30-09-2017 09:58:48
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Le joystick ne revient pas au milieu c'est normal, il faut la version molette ronde pour revenir au milieu.
Par contre la voiture vieillit vraiment très très bien, si des éléments sont abîmés, c'est que le conducteur en a pas pris soin.
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#37 30-09-2017 10:08:21
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
super merci pour vos réponses,
Sans vouloir insister, un de vous à pas un peu de temps pour les mesures
Merci
J'ai eu une information concernant le porte vélo, c'est uniquement un modèle Lexus complet pour 2 vélos pour environ 1200€.
Y-t'il un autre fournisseur? je vais chercher
Ajouté après 08min 14s
Il y a ça : https://www.avatacar.com/porte-velo.htmuniversel, pose sur coffre
Ajouté après 13min 41s
Sinon il y a ça aussi : http://attelages-atnor.fr/1295-lexus-ct … igine.htmlLexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#38 30-09-2017 17:18:27
- Rimcanfly
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Rimcanfly a écrit :Franchement, il faut arrêter de dire qu'elle est ferme... Elle est trépidante, c'est son principal défaut, mais pas ferme au point d’être inconfortable.
Ça doit dépendre des routes qu'on prend alors. Parce que j'en ai essayé une au moins 2 fois et c'est juste insupportable.
C'est sûr que c'est incomparable à une berline comme la IS ou une Classe C. Mais quand on a une CT, on apprend à éviter les gros trous/plaque d'égouts sur la route, et ça devient tout à fait acceptable.
Mais surtout, ça ne secoue pas spécialement sur les joints de dilatation sur autoroute, donc je ne suis pas d'avis qu'elle est fatigante sur de longs trajets. C'est plutôt en ville/nationale de mauvaise qualité, à basse vitesse, que ça secoue.
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#39 30-09-2017 20:36:04
Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Ben oui, mais c'est une citadine, pas une routière. Alors généralement on passe plus de temps à basse vitesse en ville ou en périurbain que sur autoroute avec une CT.
En plus, elle est très bien dans les autres finitions. La version F Sport avec cette suspension durcie n'a pas de sens pour moi avec une motorisation identique.
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#40 01-10-2017 09:07:13
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
c'est une compact, d'ou son nom 
(compact tourer), la citadine c'est la yaris
Perso je ne fais pas de ville avec la mienne.
Dernière modification par chaced (01-10-2017 09:07:31)
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#41 01-10-2017 10:03:59
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
slt
Notre choix n'est pas encore définit, CT ou rester en Prius, ce sera je pense suivant l'occasion, mais j'ai besoins de connaître une chose pour le confort du passager, car j'ai comparé avec une auris 2, et si le siège auto est dos à la route, le passager à les genoux dans le tableau bord.
Comme le tableau bord de la CT est différent je ne pense pas que ce soit cas.
Alors un petit coup de main encore :
j'aurais besoin d'une mesure, j'ai un siège auto encore dos à la route installé dans une Prius2.
J'ai 25cm entre la baquette arrière et le dossier, prise de la mesure à l'horizontale
J'ai 30cm du siège passager à la boite à gant.
J'ai 55cm du siège passager au sol juste avant que le tapis remonte sous le tableau bord.
Alors si vous pouvez mesurer 25cm entre la banquette arrière et le dossier légèrement incliné et me fournir les autres mesures se serait sympas.
Merci
Lexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#42 01-10-2017 18:28:55
- asian92
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
artur a écrit :Rimcanfly a écrit :Franchement, il faut arrêter de dire qu'elle est ferme... Elle est trépidante, c'est son principal défaut, mais pas ferme au point d’être inconfortable.
Ça doit dépendre des routes qu'on prend alors. Parce que j'en ai essayé une au moins 2 fois et c'est juste insupportable.
C'est sûr que c'est incomparable à une berline comme la IS ou une Classe C. Mais quand on a une CT, on apprend à éviter les gros trous/plaque d'égouts sur la route, et ça devient tout à fait acceptable.
Mais surtout, ça ne secoue pas spécialement sur les joints de dilatation sur autoroute, donc je ne suis pas d'avis qu'elle est fatigante sur de longs trajets. C'est plutôt en ville/nationale de mauvaise qualité, à basse vitesse, que ça secoue.
Comparé à une série 1 c'est ferme.
Mes parents ont une passion 2011, j'ai eu une sensation et une FSport 2013, toutes sont en 17 pouces c'est ferme, encore plus en FSport. Il y a eu du mieux avec les MY2014, même en FSport, j'ai trouvé que les réglages de suspension amélioraient le confort. Maintenant, en 16 pouces, il y a du mieux, c'est indéniable, j'avais trouvé ça pas mal, mais, en version de base 15 pouces, le compromis est le meilleur, pour la CT, sauf que là, l'esthétique n'est pas top (en 16 pouces non plus). La nouvelle CT, je ne sais pas, elle est à peine arrivée en concession la semaine dernière, et je n'ai pas eu le temps de la conduire car j'étais pressé.
En ayant conduit tout ce qui pouvait se faire comme config châssis pour la CT, globalement, dans la catégorie de la CT, c'est une voiture ferme, voire très ferme en FSport. Les très bons sièges compensent en partie, mais pas totalement. Une Auris est plus confortable, une série 1 aussi, mais par contre pour cette dernière le siège ferme n'aide pourtant pas pour le confort.
Par contre, cette fermeté de suspension aurait été bien plus acceptable avec le moteur qui va avec, genre un ensemble hybride qui délivrerait 170ch au moins
Ajouté après 09min 38s
Mais quand on a une CT, on apprend à éviter les gros trous/plaque d'égouts sur la route
C'est concevable comme argument, mais très moyen quand même, si tu ne veux pas abimer ta voiture, avec n'importe quelle auto, on essaie d'éviter les trous!! Les seuls qu'on n'essaie pas d'éviter sont ceux de la gente féminine ! 
Dernière modification par asian92 (01-10-2017 18:45:57)
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#43 01-10-2017 19:05:12
- Chris30
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
D'après ce que décris pour le modèle 2011, passes ton chemin, prendre soin du véhicule n'a pas l'air d'être la préoccupation première du proprio
Ajouté après 03min 20s
La différence entre les versions 2011/2012 et les MY2013, le plus simple visuellement, c'est de regarder sur la console centrale, si tu vois un petit bout de cuir qui 'prolonge' l'accoudoir central, c'est que c'est une version 2013Ajouté après 13min 23s
artur a écrit :Rimcanfly a écrit :Franchement, il faut arrêter de dire qu'elle est ferme... Elle est trépidante, c'est son principal défaut, mais pas ferme au point d’être inconfortable.
Ça doit dépendre des routes qu'on prend alors. Parce que j'en ai essayé une au moins 2 fois et c'est juste insupportable.
Sans compter que maintenant, il y a de plus en plus de ralentisseurs mal foutus, j'en passe au moins 15 par jour maintenant, alors qu'il y a deux ou trois ans, j'en passais pas plus de deux par jour. Rien qu'à Antony, il y a une rue de 500m où il y a 3 ralentisseurs, 1 gendarme couché, et 2 petit carrés en béton surélevés, et on en trouve dans quasiment toutes les rues maintenant...
Et moi, a cause d'un ralentisseur, j'ai déplacer l'avant de la CT. Pris en charge commercialement par la concession. Maintenant, je roule comme si j'avais une formule 1 qui rase le bitume
Dernière modification par Chris30 (01-10-2017 19:05:24)
CT200h Design 09/15
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#44 01-10-2017 20:21:22
- asian92
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
c'est ballot quand même !
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#45 01-10-2017 22:06:56
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Slt,
J'ai eu une réponse concernant l'habitabilité du passager quand un siège auto se positionne dos à la route.
Le passager conserve une habitabilité proche voir similaire à la Prius. Ce qui remarquable en terme de confort pour les places avants.
Par comparaison, une auris 2, les genoux se retrouve dans le tableau bord.
Encore Merci à la personne à prit la temps de prendre ses mesures.
Alors, je recherche une CT de préférence à partir de 2013 en 16" maxi. Par chez moi les petites routes ne sont pas revêtues de draps soie.
Donc, si vous avez une proposition à me faire, n'hésitez pas en MP, j'étudierais toutes vos offres.
a+
Lexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#46 04-10-2017 15:39:47
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Salut,
Juste, si vous me permettez, J'ai encore des choses à demander, en sachant que les réponses doivent se trouver sur le forum, sauf que j'ai fait une rapide recherche dans l'option recherche et je n'ai pas ma réponse.
Concernant la sono 6hp, j'ai cru lire qu'elle était moyenne voir pas terrible. Y a t'il une différence entre 6hp avant les nouvelles 2014 équipé en 6hp?
Quand vous parlez pas terrible, c'est comme sur prius 2 finition sol. Ou mieux ?
Donc les 10hp seront toujours mieux, ok.
Un ct 2014 en 16" est mieux amortie qu'une 2013 en 16", c'est surtout sur la réponse des amortisseurs sur les trous et petit chaos de la route?
Et pour finir : Les pneus bridgestone turanza d'origine en 16" sur ct de 2014 ou 2013 peut-être, qu'en pensez vous? les avez vous usez ou remplacé par d'autres.
...
Lexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#47 04-10-2017 15:55:23
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Pour les pneus j'ai des Yokohama db decibel, pas grand chose a dire pour l'instant
pour l'audio, ça dépend la voiture que l'on a eu pour dire si c'est mieux ou pas
Perso par ordre de son avec les caisses que j'ai eu
1 - megane 3 Bose édition 9HP (pas puissant mais net précis et rond, ça fait parfaitement le job), mais surtout putain l'ergonomie 10 fois meilleure que la CT :love:
2 - Fabia mk2 Amibition 1, 6HP (très bon son, bonne basse, certainement du a la taille de la voiture)
3 - Lexus CT 6HP (pas très puissant, pas très net mais suffisant)
Et après on fait un gros pas en arrière en qualité
4 - Megane 2 Expression 6HP (très mauvais, aucune puissance, aucune basse, HP en carton aux fréquence lamentable)
5 - Clio 2 Luxe privilège dci 100 6HP (idem)
6 - Cordoba Mk1 Signo 4HP, idem mais en bonus tout qui vibre oO
7 - Twingo MK1 2HP (des hp ridicule de taille 10cm rendu sonore attroce couvert par le Cléon fonte)
8 - R5 L de 1983, 0HP et impossible d'installer d'autoradio, au moins pas de problème
Dernière modification par chaced (04-10-2017 16:01:53)
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#48 04-10-2017 17:04:42
- std
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Chaced : super ta liste, perso, je n'ai jamais vraiment eu une bonne sono dans une voiture, une comme la tienne 6hp, peut surement ma satisfaire.
...
Lexus Ct200h Sensation 2013 Blanc Perle
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#49 04-10-2017 17:13:35
- chaced
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Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Oui c'est certe le plus bas de gamme de la CT, mais ça fait bien le job je trouve, j'ai eu largement pire lol
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#50 04-10-2017 17:33:15
Re : Mes sensations pour un premier essai en ct200h 2016
Les pneus bridgestone turanza d'origine en 16" sur ct de 2014 ou 2013 peut-être, qu'en pensez vous? les avez vous usez ou remplacé par d'autres.
...
Ben, c'est un pneu touring, rien d'exceptionnel ni au niveau du bruit de roulement ni au niveau de la tenue de route.
C'est quoi ton problème exactement, tu recherches le confort, le silence, la tenue de route, autre ?
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