Conso RC200t

Pacific · 14-08-2016 10:20:12

Je n'ai pas beaucoup roulé ces temps-ci car l'été j'ai horreur des routes embouteillées ;-)

Trajet mixte autoroute (135 GPS et régulateur) et moyenne montagne (alpes du sud jusqu'a 2000m, col d'Allos) moyenne 9.5L en D.

En position sport avec conduite aux palettes sur les routes de montagne, la consomation reste stable. Je suis toujours en "rodage" donc je ne pousse pas au dessus de 3500 t/mn.Climatisation en automatique tout le trajet.

En ville cela tourne avec la clim autour des 11l, je faisait 12l avec la GT86 mais la conduite était totalement différente.

A suivre quand elle sera un peu plus débridée.

bfi · 14-08-2016 15:07:42

ca me parait élevé pour un 4cyl turbo....
sans doute la masse de la bagnole y est pour qlq chose !

A voir après le rodage.

Dernière modification par bfi (14-08-2016 15:08:08)

YviE · 14-08-2016 17:26:21

C'est marrant... j'allais dire le contraire. Je trouve que c'est très correct vu la puissance du moteur et la taille de l'engin.

Bryan78 · 14-08-2016 19:42:05

en faite ceux que veut dire BFI, si on compare a une ISF les consommations sont proches, pourtant 4cylindres VS V8

l'effet turbo augmente de BEAUCOUP la consommation

bfi · 15-08-2016 15:15:16

Bryan78 me connait bien ! smile

en effet : sur autoroute, je tourne entre 9 et 11l/100 suivant le type de trajet

Départementale ouverte et dégagée : 13l/100
piste : ****** (supprimé par le modérateur qui roule en super5 diesel)
Ville : ***** (supprimé par bfi qui déprime et laisse son ISF pour l'autolib !)

wink

ville : 12-13l/100 (as exceptionnel de Paris désert) à 17l/100 le reste de l'année sad

YviE · 15-08-2016 16:29:32

En même temps je tourne aussi entre 9 et 11L avec mon IS200... Et en passant en turbo, ça ne va pas s'améliorer.

Jules3189 · 21-04-2017 18:03:42

La RC200T F Sport est une voiture qui peut m'intéresser, 9.5l me semble correct, mais ce qui me turlupine, c'est la boite de vitesse, est-ce une CVT à l'instar de la H ou de l'IS ? Auquel cas ça n'apparaît pas en + selon mes critères. Quoi que sur la 250, je n'avais pas à m'en plaindre. Tu as pu l'essayer avant ? Les délais importants ? Quel est ton ressenti général ? Il faut dire que je la met en balance avec la Q60S (même si elles sont très différentes) qui tarde à arriver en Gascogne. sad Ce devait être en mars, et on arrive à Mai et toujours rien sad sad sad mais bon, si jamais.... ça ne me déplairait pas de revenir à mes premières amours smile smile Ah j'oubliais : je sais que c'est un coupé en 2 fois 2, mais les places arrières, "nabots", ou correctes ? Ma femme a un trèèès grand sac à main. big_smile

Dernière modification par Jules3189 (21-04-2017 18:06:24)

asian92 · 21-04-2017 18:30:08

De mémoire, c'est une boîte auto à 8 rapports sur la 200t

Jules3189 · 21-04-2017 18:59:28

Ok, mais "standard" ? (Pas à variation). Je suis un piètre mécanicien je l'avoue. Du moment que quand j'appuis sur la pédale de droite ça avance, et celle de gauche, ça freine, (enfin, je crois... big_smile ) et la position du bouchon du réservoir, mes compétences s'arrêtent quasi là. Mais noooooon, lol Quand même pas ! Je blague .... Mais pas loin. smile

asian92 · 21-04-2017 20:22:44

Bah oui, c'est une boîte auto, pas une cvt, sinon je t'aurais dit que c'est une cvt wink

Jules3189 · 21-04-2017 20:38:56

Aaaah, t'es sûr au moins ? lol Je suis rassuré, parce que au prix que ça coûte ces joujoux là... smile

Pacific · 18-05-2017 11:39:41

J'ai fait un peu de route ces derniers temps et la consommation moyenne est la suivante:
Autoroute 130 kms/h GPS et régulateur sans clim = 8.1l
Autoroute 130 kms/h GPS et régulateur avec clim = 8.6l
Ville sans clim et sans gros embouteillage = 10,3l
Ville avec clim et sans gros embouteillage = 11,2l
Ville avec clim et gros embouteillage = 12,1l

Mesure uniquement en full automatique. En manuel, c'est étrange mais cela diminue un petit peu, sur route (90/110) on doit tourner à environ 7.5l mais c'est difficile à mesurer avec les changements constants de vitesses sur un parcours (110,90,70,50,30 Puffff)
Stréssant m^me avec Coyotte.

RichardP · 18-05-2017 12:26:11

J'ai vu des consommations du 200t par ci par là sur le net ...
Et franchement ça consomme!!!
Les 2l turbo Allemands sont bien moins gourmands.

Bryan78 · 18-05-2017 14:40:44

Tu parles des fameuses voitures allemandes avec les logiciels truqués ?

il n est pas très facile sur une voiture turbo d établir une consommation moyenne, car elle peut varier de plusieurs litres suivant le conducteur, si le turbo est sollicité ou non

Sur une voiture atmosphérique les différences sont moindres

Une rc200t consommera environ 9 a 10 litres comme tous les 4 cylindres turbo pour une conduite appuyée, un ami roule en Sirocco 1,4 tfsi il est à 10 litres

Mise a par ca, je trouve ça mesquin d être regardant sur la conso pour des voitures a 40 50 60 000 euros,

Quand je vois le nombre diesel sur des autos a plus 40 50 000euros, et n avoir aucun plaisir de conduite, je me dit mais p....mais Les gens sont.....

Donc tous ça pour dire qu un RC à une consommation normal de 10 litres, se qui est raisonnable pour une voiture plaisir et c est pareil pour les autres marques

Dernière modification par Bryan78 (18-05-2017 15:20:18)

RichardP · 18-05-2017 18:43:34

Oui le pied de celui qui est derrière le volant est crucial pour la consommation ... Ça n'empêche que niveau consommation c'est un moteur raté... 7.2l en mixte sur le cycle homologation hein... Quand un moteur BMW 2l turbo 254ch sur une série 4 est a 4.9l sur le même cycle ... Ça donne une idée de la différence entre les deux moulins

Bryan78 · 18-05-2017 18:52:47

C est croire au père Noël que croire au données des homologations

Une golf GTE et Porsche 918 Spider sont données pour 1,5 litres au 100

Donc dans la réalité le 2 litres BMW aura la même consommation que la Lexus

Un autre exemple un collègue de travail a une Alfa quadri fromage, 2 litres turbo 240ch environ, il est lui aussi à 10 litres

Dernière modification par Bryan78 (18-05-2017 18:53:37)

maxaudrey · 18-05-2017 18:57:14

Sauf que lorsque tu prends les valeurs de sprintmonitor bien plus réaliste avec 34 véhicules pour la 428i, tu es à 9 L.

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6 … owerunit=2

Et 8,7 pour la 430i sur 11 voitures.

https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/6 … owerunit=2

Il faut arrêter avec les cycles d'homologation, cela n'est absolument pas réaliste. Mais je n'ai peut être encore pas compris les subtilités.

La RC 200t consomme un peu plus.

Ca n'enlève pas que BMW est un excellent motoriste si ce n'est le meilleur.

Bryan78 · 18-05-2017 19:03:42

Et de plus la 430i de 254chx donc l équivalent de la 200t est donné pour 6,3 litres en mixte et non à 4,9litres

Voir le lien suivant http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu … -2016.html

Et 7,2 litres pour le rc200t, soit 0,9litres d écart
http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu … -2016.html

Et dire que c est un moteur raté faut pas abuser, car on peut aussi parler fiabilité et sur ce point le moteur raté est allemand

Dernière modification par Bryan78 (18-05-2017 19:10:14)

RichardP · 18-05-2017 19:11:59

Bryan78 a écrit :

Et de plus la 430i de 252chx donc l équivalent de la 200t est donné pour 6,3 litres en mixte et non à 4,9litres
Voir le lien suivant http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu … -2016.html

Mais là c'est en boîte bvm6

Moi je comparais la 200t bva8 car ça n'existe pas en bvm6 à la 430i bva8
Et les chiffres sont à 5.5l en mixte (selon xdrive et finition )

Ajouté après 07min 19s

Après faire du 10l aux 100 même une AX 1.0 peut le faire ... Et ne pas mélanger des hybrides rechargeables car c'est encore une autre histoire

Certes le cycle est faux .... Mais il est faux pour tous et ça donne une idée et comparaison

Dernière modification par RichardP (18-05-2017 19:20:37)

Bryan78 · 18-05-2017 19:23:21

Effectivement elle est donné pour 5,8 litres

http://www.lacentrale.fr/fiche-techniqu … -2017.html

BMW arrive à faire des automatiques qui consomme moins que des manuels pas mal

Dernière modification par Bryan78 (18-05-2017 19:25:54)

christac · 18-05-2017 20:46:02

BM trichent sur la polution donc la conso qu'ils annoncent.........
et vous y croyez vous?
remarque il en faut bien un paquet pour que ça se vende autant lol lol lol

Jules3189 · 18-05-2017 21:44:52

jules3189 a écrit :

La RC200T F Sport est une voiture qui peut m'intéresser, 9.5l me semble correct, mais ce qui me turlupine, c'est la boite de vitesse, est-ce une CVT à l'instar de la H ou de l'IS ? Auquel cas ça n'apparaît pas en + selon mes critères. Quoi que sur la 250, je n'avais pas à m'en plaindre. Tu as pu l'essayer avant ? Les délais importants ? Quel est ton ressenti général ? Il faut dire que je la met en balance avec la Q60S (même si elles sont très différentes) qui tarde à arriver en Gascogne. Ce devait être en mars, et on arrive à Mai et toujours rien mais bon, si jamais.... ça ne me déplairait pas de revenir à mes premières amours Ah j'oubliais : je sais que c'est un coupé en 2 fois 2, mais les places arrières, "nabots", ou correctes ? Ma femme a un trèèès grand sac à main.

Eh ben ça y est, la Q est arrivée, smile elle est essayée smile et j'ai signé le bc ___ ; plus qu'un mois et elle sera (enfin) dans MON garage. tongue cool cool cool

maxaudrey · 19-05-2017 06:11:17

jules3189 a écrit :

jules3189 a écrit :
La RC200T F Sport est une voiture qui peut m'intéresser, 9.5l me semble correct, mais ce qui me turlupine, c'est la boite de vitesse, est-ce une CVT à l'instar de la H ou de l'IS ? Auquel cas ça n'apparaît pas en + selon mes critères. Quoi que sur la 250, je n'avais pas à m'en plaindre. Tu as pu l'essayer avant ? Les délais importants ? Quel est ton ressenti général ? Il faut dire que je la met en balance avec la Q60S (même si elles sont très différentes) qui tarde à arriver en Gascogne. Ce devait être en mars, et on arrive à Mai et toujours rien mais bon, si jamais.... ça ne me déplairait pas de revenir à mes premières amours Ah j'oubliais : je sais que c'est un coupé en 2 fois 2, mais les places arrières, "nabots", ou correctes ? Ma femme a un trèèès grand sac à main.
Eh ben ça y est, la Q est arrivée, elle est essayée et j'ai signé le bc ; plus qu'un mois et elle sera (enfin) dans MON garage.

Si le forum Lexus n'est pas au courant, je pense que la personne ne sait pas lire big_smile

Jules3189 · 19-05-2017 07:06:38

Que veux tu je ne sais pas cacher ma joie, mais je n'en parlerai plus, promis. !fou Pas avant ....... euh ....un mois en tout cas lol

Dernière modification par Jules3189 (19-05-2017 11:57:31)

Pacific · 19-05-2017 15:05:36

Je ne ferais pas de commentaire sur les consommations annoncés pour les allemandes, d'ailleurs comment font-ils pour avoir des taux de Co2 aussi bas avec des moteurs de cylindrées équivalentes, il y a quelque chose qui me chiffone, les japonais semblent plus réalistes dans leur chiffres.Quoi qu'il en soit, si l'on achéte une voiture avec comme critére la consommation, il faut se tourner vers le diesel ou mieux l'hybride. Pour ma part, cela reste accessoire tant que l'on n'est pas dans le déraisonnable (RC F ...)
Pour améliorer cela, j'attends la finalisation de flash de l'ECU par TTI Motors (Taiwan) qui a déjà de bon résultats en gain +44.8 whp et + 3.5 kgm à 5400t. En mise au point chez les ricains sur des IS 200T avec un projet pour la boite. La conso devrait s'en ressentir également. A suivre...

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