Depuis mon changement de plaque d'immat, j'ai des objets non identifiés (je suppose les vis permettant de fixer l'ancienne plaque) qui se baladent dans la malle de coffre, ça fait des petits "clang clang" à l'ouverture & fermeture de la malle.
Je suppose qu'ils ont du les faire tomber à l'intérieur lors du retrait de la plaque précédente..
IS 300H FSport +, TO, Juillet 2013.
RX400H.
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Ce sont les rivets.
ex Lexus IS 250 pack executive - 1G1
ex Lexus ISF - 217 Onyx
ex Lexus ISF - 1F2
ex Toyota LandCruiser KDJ 120
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+1
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+1 et il serait bon de les retirer avant qu'ils ne viennent bloquer l'ouverture de la malle...
Lexus IS 250 Pack Sport - SRI Injen (2009)
Honda Civic Type S GT Navi - CAI Injen (2008)
Yamaha YZF R6 - Série Limitée (2005)
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Ex : Citroën C2 VTR (2005) ; Mazda RX-8 Elegance Pack (2006) ; Honda 600 CBF (2006) ; Opel Astra 2l DI (2000) ; Opel Astra 1.7D (1992)
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Et comment faire cela ?
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ben tu retournes là où ils t' ont mis les plaques et leur demande de finir proprement le boulot
ou bien tu le fais toi même, il y a sûrement un cache à déclipser sans rien casser
RX 450 Exécutive 2015-Prius 2 2005-Ex RX 400 PP 2007 (que du bonheur)
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Je le leur signalerai lors de la prochaine révision, de toute façon je me sers très peu du coffre.
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Sinon un coup de ML et ça saute tout de suite
https://www.facebook.com/Renovation.auto?ref=hl
Lexus RC 300H F-sport Executive /// Lexus IS-F 2008 /// Lexus GS 450H 2013 F-Sport 2013 /// Lexus is 300h 2013 F-Sport /// Lexus RX 450 2010 PPTD /// lexus is 250 2008 executive /// lexus is 220D 2006 executive /// Honda civic ictdi 2006 sport /// ford focus tddi 2003 /// renault clio 1.9D 1995 /// volkswagen jetta 1.8 GL 1987
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Je le leur signalerai lors de la prochaine révision, de toute façon je me sers très peu du coffre.
mais tu prends quand même des virages ou rond-point, là ça risque de se ballader et de s' entendre (si ML OFF bien sûr )
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Il n'y a pas de ML sur la Fsport ^^' (mais la sono 8HP est très satisfaisante).
Roh vous allez m'angoisser , je ne les entends pas bouger dans les RP ou virage (par contre je trouve que cette IS a d'autres grillons, très légers certes, mais présents, au niveau des portières par exemple et de la console centrale), ça ressemble un peu a des légers "craquements du neuf" mais bon au bout d'un an 1/2 et 18 000Km...
Mais comment vont-ils faire pour retirer ces trucs là, il faut qu'ils démontent toute la malle ?
Dernière modification par Tey (12-12-2014 14:52:57)
IS 300H FSport +, TO, Juillet 2013.
RX400H.
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Ca va t'inciter à prendre la FSport Executive pour avoir le ML
Bon j'avoues que cette version fait 57k et que c'est pas donné....
Dernière modification par asian92 (12-12-2014 15:14:39)
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Mais comment vont-ils faire pour retirer ces trucs là, il faut qu'ils démontent toute la malle ?
Mais non. Il faut juste défaire un peu la garniture à l'intérieur de la porte du coffre.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Moi cela m'est arrivé, le coffre bloqué...
Heureusement les sièges arrières n'étaient pas verrouillés, sinon démontage des sièges pour accéder.
La concession a mis plus d'une heure pour me rendre le véhicule(problème pour récupérer le rivet coincé...
Heureux propriétaire d'une IS 300 H F-Sport noire de juillet 2013 après une dizaine d'Audi mazout...Puis RC Fsport et aujourd'hui RC executive
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