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Vu sur le site Lexus-USA NewsRoom, le dossier de presse du nouveau Lexus NX.
En version 200t (celle que je préfère ) 235 ch et 0-100 en 7 secondes environ
Bon un peu trop chère en France quand même
Et comme sur le RC, deux défauts de l'IS ont été corrigés: le manque d'accoudoir central passager (assez inoui cet oubli sur nos IS!!! défaut qui a tant déplu à Elodie lorsque Nico est rentré de Rambouillet avec mon IS et la souris remplacée comme sur le RC par le touchpad (voir photo n°5)
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Ma mere voudrait remplacer la GS par le Nx en fonction des prix neuf. J'attend de voir la gamme de prix mais à mon avis ça devrait piquer un peut.
Apres il faut voir la qualité de finition (j'ai cru voir que sur l'Is beaucoup de personne en sont tres content mais il subsiste quelques petits problèmes).
En tout cas je le trouve tres beau (mis appart l'avant de profil qui fait trop avant de "bateau" je trouve).
-A l'impossible nul n'est tenu-
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Ma mere voudrait remplacer la GS par le Nx en fonction des prix neuf. J'attend de voir la gamme de prix mais à mon avis ça devrait piquer un peut.
Apres il faut voir la qualité de finition (j'ai cru voir que sur l'Is beaucoup de personne en sont tres content mais il subsiste quelques petits problèmes).
En tout cas je le trouve tres beau (mis appart l'avant de profil qui fait trop avant de "bateau" je trouve).
Les prix sont là effectivement c'est assez cher.
Pour un modèle "convenablement" équipé, il faut compter plus de 50.000 euros
NX 300h 4WD Luxe : 48.890 €
NX 300h 4WD F Sport : 55.890 €
NX 300h 4WD Executive : 59.890 €
Sur la qualité de finition, en photo tout au moins cela semble supérieur à celle de l'IS qui reste perfectible.
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Ca reste raisonnable quand meme.
Disons que l'autre option c'est le Range Rover (le gros pas le sport) et que franchement en terme de tarif c'est pas la même !
Puis bon la fiabilité n'est pas la meme non plus.
-A l'impossible nul n'est tenu-
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Il faut reconnaitre que les tarifs sont dans le haut de la catégorie, la finition est de bon niveau et la fiabilité Lexus est rassurante mais 6500 € de malus en 200T et pas de bonus en hybride (mercedes classe E hybride = 3300 €), il était pourtant facile d'atteindre les 110 g de CO2, les ingénieurs Toyota/lexus maitrisent bien l'hybride pour y arriver ?
Mazda3 exclusive en provisoire aprés - NX F-sport / Porsche boxster 981 PDK / audi TT mk1 / opel Calibra / WV Scirocco mk1
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je ne connais pas les normes et aides dans les autres pays mais c'est peut etre du aux contraintes européennes ou mondiales, plutot que franco-francaise.
Lexus IS-F 2008 - 1G0 (gris anthracite)
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