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Salut,
J'ai aidé un peu priusfan dans l'élaboration d'un fichier de jauges d'IS 300h pour Torque (appli Android).
On devrait pouvoir visualiser pas mal de paramètres du systèmes hybrides et mécanique en temps réel ce qui permet de redécouvrir le fonctionnement de la voiture.
Torque est un outil très sympa. J'ai investi dans une tablette Nexus 7 et dans un adaptateur OBDII-Bleutooth pour disposer d'un écran complémentaire d'instrumentation multi-écran sur mesure. Quand ça sera entièrement opérationnel, je ferai des photos pour illustrer.
Une interface OBDII est assez universelle et Torque permet par exemple de lire les codes défauts ou d'autres paramètres normalisés sur toute sorte de voitures.
En plus Torque permet d'enregistrer les paramètres que l'on souhaite dans un fichier de capture et de l'analyser ensuite dans un Excel ce qui permet entre autres de regarder en détail le comportement de la voiture (ou plus précisément de ses divers sous-systèmes) dans diverses conditions, un moyen d'optimiser l'usage de la voiture.
Si cela intéresse quelqu'un je peux développer ici en fonction de mes connaissances, priusfan pourra peut-être apporter son grain de sel dans les domaines que je ne maitrise pas bien.
Remarque : Je déconseille de se jeter tête baissée dans l'utilisation de Torque sans se poser quelques questions de bon sens. L'interface OBDII est bidirectionnelle et si elle permet de lire elle est également conçue pour écrire. Or les modifications des paramètres de la voiture par ce biais peut avoir toute sorte de conséquences.
RX ->
Lexus RX 450h Executive 07/2016 131kkm | Lexus CT 200h Executive 05/2015 119kkm | Toyota Yaris 05/2011 127kkm
ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm
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Or les modifications des paramètres de la voiture par ce biais peut avoir toute sorte de conséquences.
Vu que celle de Ted est déjà maraboutée, il peut se jeter les yeux fermés là dedans!
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Il ne faudrait quand-même pas lui faire sauter la garantie en plus... c'est le seul truc qui marche encore.
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Bonjour,
Avis aux amateurs:
Je pourrais probablement décoder de la même manière les infos du système hybride pour d'autres hybrides.
les prius, auris et ct200h sont déja connues.
le RX400h vient d’être décrypté.
il reste le RX450h et pourquoi pas la GS450h.
le principe consiste à procéder à des relevés sur la prise diag.
je pense qu'une séance de 25minutes avec conduite variée suffit pour choper les infos pertinentes.
ps: pour le moment le matériel de mesure est chez Artur.
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Je suppose qu'il faut forcément Torque. Je l'avais avant sur Android mais maintenant sur Windows Phone, snif, pas de Torque mais CarDash http://www.windowsphone.com/fr-fr/store … 6d8150cc0b
Pour les relevés/décodage il n'y a pas besoin de Torque.
Par contre par la suite je n'en sais trop rien. Je sais que ça marche avec Torque, mais je ne connais pas les autres applications.
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Hello
à ma connaissance, il n' y aucune autre application que Torque pour exploiter les infos des hybrides.
c'est en effet assez particulier, et j'avais travaillé avec le créateur de Torque en 2009 pour l'adaptation....
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Il y a pas mal de valeurs qu'on a à disposition aujourd'hui :
- MG1, MG2 : temp inverter, rpm, couple
- Batterie hybride (global, par bloc et par élément) : températures, tensions, courant, charge
- Puissances : thermique, batterie hybride, cumulée
- Thermique : RPM
- Huile : température
- Eau : température
- Carburant : niveau en litres
- Clim : puissance
- Position accélérateur
- Température air
- Tension batterie accessoires
- Pression air admission
- Vitesse véhicule (la vraie, pas celle du compteur )
Et il y en a d'autres.
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