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#51 08-09-2013 18:38:35
- Richy
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
J'avais apprécié ses capacités de dépassement lors de mon essai, très appréciable dans mon job.
Pour être heureux, suffit de le vouloir 
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#52 08-09-2013 21:18:13
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
En revanche la capacité de reprise est beaucoup plus intéressante dans notre quotidien, et là l'IS300h excelle !
Cela a également été souligné et mesuré lors de plusieurs essais journalistiques :
- L'Automobile Magazine a mesuré 80-120km/h en drive à 5,7s.
- Moniteur automobile est allé plus loin :
30-60 en 2ème/3ème/4ème : 3,1s
60-90 en 4ème/5ème/6ème : 4,1s
90-120 en 4ème/5ème/6ème : 4,9s
Ces performances sont jugées globalement très bonnes.
RX -> 
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#53 15-09-2013 20:21:28
- Stratocaster
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Ce jour je suis allé aux portes ouvertes LEXUS Meaux avec ma petite CT 200h pour essayer la IS 300h.
J'y allais assez sceptique. Je me demandais ce que ce 4 cylindres, et non un 6 allait amener de plus.
Et là GROSSE SURPRISE ! Quelle bagnole et quel progrès par rapport à la CT.
Je suis monté dans une très belle FSport noire cuir rouge.
En réalité le cuir rouge est plutôt grenat ou bordeaux et absolument superbe et non clinquant. Ma femme toujours hostile au cuir rouge l'a trouvé super.
Le maintien du siège sport est remarquable. Un vrai cocon.
La ligne F sport est splendide et plaît à Madame....et objectivement à Monsieur aussi.
Sur le plan du style la calandre classique des IS non S sport est curieuse. nid d'abeille en bas, et lames horizontales en haut...bizarre...
La conduite est remarquable. Toucher de route très soft et agréable malgré les 18 pouces. Rien à voir avec la sécheresse de la CT sur certains revêtements.
Le moteur est très silencieux et on n'entend quasi plus le bruit de mixer de la CT en forte accélération. Le bruit du 2.5 est lointain et d'ailleurs correct rendant inutile le bruyant gadget tentant d'imiter le v8....pas convaincant. le couple électrique en EV est incomparablement plus puissant que sur la CT.
Les palettes au volant permettent des reprises canons.
Bref le meilleur des mondes ; l'hybride et le plaisir dynamique de conduire.
La déception pas de Mark Levinson.....WHY ????. Ceci dit le son est honorable mais fouilli.
Je suggère un réglage qui le rend agréable et approchant le ML. Basses sur le milieu et aigus et médium à fond. Étonnant vous verrez, la définition est meilleure et testée sur du jazz souvent impitoyable pour les sonos et je peux vous dire que si je suis nul en bricolage j'ai vraiment la feuille pour la musique ;-)
Ensuite quelques tours de roue dans une Exécutive.
Je retrouve mon ML rien à dire. Superbe.
Les sièges sont bons mais le maintien des sports est beaucoup plus agréable.
Les jantes de l'executive sont superbes.
Je n'ai absolument pas regardé les consos .
Pour les couleurs j'ai vu un peu de tout y compris du rouge, et ayant une CT rouge je n'en dirai que du bien.
les gris lui vont très bien. J'ai beaucoup´aimé le gris mercure classe et sport qui doit bien se marier avec le rouge.
Voilà les impressions !!
Ensuite quelques tours de roue en GS....et bien hormis le ronron du V6 le toucher de route est moins bon. Beaucoup plus trépidant. Plutôt déçu . Je pensais vraiment que ça aller me bluffer. Mais non ! En revanche l'IS est GÉNIALE !!
Lexus CT 200 h fsport 2015
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#54 15-09-2013 21:00:04
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Merci pour tes commentaires, après l'essai sur 3 jours, je suis d'accord sur tous tes commentaires. Y compris celui concernant le son, donc je suis tout particulièrement intéressé par ta proposition de réglage que je ne manquerai pas de tester dès que possible .
D'accord aussi sur la conclusion
En revanche l'IS est GÉNIALE !!
PS :
Je n'ai absolument pas regardé les consos .
Ben ça c'est pas bien ! 
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#55 15-09-2013 21:13:02
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#56 15-09-2013 21:22:44
- Ian51
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Tu es excusable pour la consommation, j'ai fait la même chose, j'ai trouver cette voiture tellement géniale.
On peut acheter en Belgique et faire déduire le bonus en France.
Prius 2, Yaris HSD, pourquoi pas une Lexus IS 300 H d'ocasse pour remplacer ma P2 ???
En fin de compte c'est Prius 4, la prochaine surement LEXUS.
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#57 16-09-2013 06:37:40
- Stratocaster
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
pour la sono, il faut faire comme certains français : devenir citoyen belge.
mark levinson est dispo aussi sur la f-sport !
Franchement c'est dingue !! Je me demande quel est l'extrait de directeur de marketing qui a pensé que nos amis belges pouvaient être sports et mélomanes et pas leurs cousins français ! Je trouve que le ML devrait être une option tout comme les feux à LED sans rentrer dans un pack coûteux.
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#58 16-09-2013 12:42:55
- Ian51
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Tout a fait d'accord, c’était pareil pour le CT200H, disponible qu'en version Passion la plus cher.
Et je dirais même plus que l'Auris 2 en France n'a pas le droit au pack JBL et qu'en Belgique si.
On nous prendrais pour des personnes qui n’aiment pas la musique ?.
Prius 2, Yaris HSD, pourquoi pas une Lexus IS 300 H d'ocasse pour remplacer ma P2 ???
En fin de compte c'est Prius 4, la prochaine surement LEXUS.
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#59 18-09-2013 20:16:14
- sonylegitan
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
1- Perso' j'adore la version executive (pas fan du tableau de bord F-sport, j'aime bien avoir plusieurs compteurs, cela-dit pour un mono compteur j'adore sa modernité et son design)... donc pas ennuyé par la sono que je pourrais me prendre en M-L.
2-Par contre vous m'inquiétez beaucoup avec cette histoire de conso' car prendre une hybride pour sa conso' (argent) et son côté un peu écolo-vigilant est un critère très important pour moi.
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#60 19-09-2013 10:10:12
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
yemgi a écrit :oui c'est moi qui était avec Guillaume
Un nouveau projet?
Non, j'étais avec un pote que j'essaie de convertir et il était tenté par l'IS300h. La propale initiale sans négociation était convenable pour lui par contre l'essai routier qu'on a fait ensuite l'ont fait changer d'avis.
Sa conclusion "C'est indéniablement une excellente voiture mais c'est beaucoup plus mou que mon Altéa TDI 140, je vais vite m'ennuyer avec"
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#61 19-09-2013 12:13:19
- Richy
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Qu'elle drôle d'idée.
C'est le manque de progressivité de son TDI qui lui fait dire ça, face à la souplesse de l'IS 300h.
Ce n'est qu'une impression qu'il a.
Dommage...
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#62 19-09-2013 15:09:14
- Ian51
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
C'etait pas une excuse comme une autre, elle pousse bien plus qu'un diesel de 140 cv la IS 300 H ?.
Dernière modification par Ian51 (19-09-2013 15:09:52)
Prius 2, Yaris HSD, pourquoi pas une Lexus IS 300 H d'ocasse pour remplacer ma P2 ???
En fin de compte c'est Prius 4, la prochaine surement LEXUS.
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#63 19-09-2013 16:29:52
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Sur le papier oui mais en ressenti dans la voiture c'est tout le contraire mais c'est normal, le couple est linéaire et contant. J'avais eu la même impression dans la Lambo comparé à l'IS-F
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#64 19-09-2013 18:32:35
- Stratocaster
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
1- Perso' j'adore la version executive (pas fan du tableau de bord F-sport, j'aime bien avoir plusieurs compteurs, cela-dit pour un mono compteur j'adore sa modernité et son design)... donc pas ennuyé par la sono que je pourrais me prendre en M-L.
2-Par contre vous m'inquiétez beaucoup avec cette histoire de conso' car prendre une hybride pour sa conso' (argent) et son côté un peu écolo-vigilant est un critère très important pour moi.
C'est vrai que l'exécutive est très belle et finalement mieux équipée que la sport si on rajoute à cette dernière le cuir , le TO et la peinture métal. Elle gagne le ML et deux ou trois gadgets sympas.
Personnellement je ne suis pas un intégriste de l'hybride sur le plan écologique. Je trouve surtout que cela apporte un agrément de conduire différent , une zénitude que l'on a pas dans les autres voitures. Cela correspond complètement à la philosophie actuelle ou le permis est à la merci des radars.
Pour la conso je considère que si on a la chance de pouvoir s'offrir une si belle bagnole , coûteuse il faut bien le dire, on ne va pas pinailler pour un litre d'essence qui in fine sera anecdotique dans le budget global de la voiture.
Je peux simplement te dire que samedi quand je suis allé à la concession de Meaux, la directrice roulait avec une is pack luxe depuis la veille sur divers trajets et son compteur affichait 5,8 l. C'est super raisonnable.
Je crois aussi que les jantes de 18 sur les sports et exécutive sont superbes mais n'aident pas la conso ce qui peut expliquer certains relevés.
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#65 19-09-2013 19:19:28
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Et si je l'achète les jantes 18 pouces seront les premières à sauter.
Les 17 pouces suffisent amplement.
Dernière modification par artur (19-09-2013 19:21:07)
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#66 19-09-2013 20:12:54
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
sonylegitan a écrit :1- Perso' j'adore la version executive (pas fan du tableau de bord F-sport, j'aime bien avoir plusieurs compteurs, cela-dit pour un mono compteur j'adore sa modernité et son design)... donc pas ennuyé par la sono que je pourrais me prendre en M-L.
2-Par contre vous m'inquiétez beaucoup avec cette histoire de conso' car prendre une hybride pour sa conso' (argent) et son côté un peu écolo-vigilant est un critère très important pour moi.
C'est vrai que l'exécutive est très belle et finalement mieux équipée que la sport si on rajoute à cette dernière le cuir , le TO et la peinture métal. Elle gagne le ML et deux ou trois gadgets sympas.
Personnellement je ne suis pas un intégriste de l'hybride sur le plan écologique. Je trouve surtout que cela apporte un agrément de conduire différent , une zénitude que l'on a pas dans les autres voitures. Cela correspond complètement à la philosophie actuelle ou le permis est à la merci des radars.
Pour la conso je considère que si on a la chance de pouvoir s'offrir une si belle bagnole , coûteuse il faut bien le dire, on ne va pas pinailler pour un litre d'essence qui in fine sera anecdotique dans le budget global de la voiture.
Je peux simplement te dire que samedi quand je suis allé à la concession de Meaux, la directrice roulait avec une is pack luxe depuis la veille sur divers trajets et son compteur affichait 5,8 l. C'est super raisonnable.
Je crois aussi que les jantes de 18 sur les sports et exécutive sont superbes mais n'aident pas la conso ce qui peut expliquer certains relevés.
L'executive est à 53.000 euros, il est donc normal qu'elle soit dotée de quelques équipements supplémentaires par rapport à la F-Sport.
Pour la consommation, je suis absolument d'accord avec ton analyse, comme je l'avais écrit, cela ne change pas mon choix qu'elle consomme 5 ou 7l au 100, voire plus. Pour ma part, j'ai acheté une Lexus IS300h, pas une hybride. Si ma préoccupation numéro 1 avait été la consommation, j'aurais choisi une Yaris ou une Auris.
Pour les jantes 18, encore une fois, l'incidence est négligeable, et en tous cas pas déterminante. Ensuite c'est une affaire de goûts, moi je ne l'imagine pas en 16" ou 17", mais en 18" pour l'équilibre de la ligne.
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#67 19-09-2013 21:42:09
- sonylegitan
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
cela ne change pas mon choix qu'elle consomme 5 ou 7l au 100, voire plus. Pour ma part, j'ai acheté une Lexus IS300h, pas une hybride. Si ma préoccupation numéro 1 avait été la consommation, j'aurais choisi une Yaris ou une Auris.
Oui enfin ...si on m'annonce des conso' raisonnables sur le papier et qu'au final c'est le double ça le fait pas, surtout que Lexus est sensé être une marque sait allier modernité et un soupçon d'écologie et c'est ce qui attire la majorité des acheteurs qui vont vers cette marque premium "alternative" c'est un peu la philosophie et c'est la mienne. Rouler différent et ne pas tomber dans le beaufisme et le talibanisme aveugle audi-bmw.
Ce n'est pas parce qu'on met 50000 Euros dans une voiture qu'on se moque de la consommation et qu'on a forcément des moyens illimités. Ce genre de réflexion je peux la comprendre pour des possesseurs de Ferraris ou de voitures hors-normes dont les gens ont de vraies capacités financières avec peu de limites ou des critères spécifiques (sportifs sur circuits, collectionneurs) où la consommation n'a pas sa place car ce sont des véhicule qui ne serviront pas au quotidien ou aux voyages en famille... mais là on parle d'une berline familiale, certes haut de gamme mais pas réservée uniquement à ceux qui peuvent se moquer de l'argent balancée dans le réservoir.
Donc voilà, les commentaires annonçant le double de la conso' annoncée, bah oui ça m'interpelle et je suis donc attentif à vos postes pour voir si les conso' changent.
Même si j'adore cette voiture et cette marque, je tiens à ne pas me retrouver avec un gouffre alors que j'attendais un judicieux équilibre car l'achat d'une voiture est pour moi un moment important car j'y met une bonne partie de mes économie. C'est un achat important sur beaucoup de points relevant presque de la philo car une voiture est un peu le reflet d'une personnalité.
Mais je ne suis pas naif, je sais que les conso' annoncées sont toujours bidons et bien entendu une conso moyenne de 6/7 litres est acceptable. Donc j'attends la suite.
Dernière modification par sonylegitan (19-09-2013 22:04:04)
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#68 19-09-2013 22:13:05
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Relativisons, il n'y a nul besoin de de "moyens illimités". Pour un rouleur normal (12000 kms par an), le surcoût de consommation entre 5L/100 et 7l/100 est de 31 €uros par mois ! Ramené au coût de la voiture il n'y a pas de quoi s'enflammer. 
Malheureusement, la physique a ses lois, déplacer une auto de plus de 1700 kgs avec des performances honorables telles que celles de l'IS300h demande de l'énergie. Et cette énergie est fournie par l'essence.
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#69 19-09-2013 22:25:56
- Stratocaster
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Franchement quand on dit que le fait que la voiture annoncée pour 5 litres en consomme 8 avec le pied un peu lourd comme celui du président du forum 
, c'est anecdotique, c'est la réalité mathématique et non du snobisme.
20000 km / an à 5 litres = 1000 litres de SP à 1,70 pour faire cher soit 1700 euros par an
En consommant 9 litres soit en conduisant comme un sagouin car ce n'est pas envisageable sérieusement et en faisant le même calcul on consomme donc 1800 litres . Delta entre les deux 1360 euros soit 113 euros par mois dans cet exemple très volontairement excessif en prix et caricatural en consommation et qui ne peut pas exister.
Personnellement je ne me pose pas la question des 113 € de delta mensuel mais vraiment sérieusement et en amont la question de l'achat d'une bagnole à 50000 ce qui serait une grande première pour moi à 47 balais !
Car ça c'est un sacré budget achat, decote, pneus, assurance , crédit bref tout ces chiffres que je tourne dans ma tête !!
Mais n'oublions pas que la voiture pour les passionnés c'est d'abord du plaisir et carpe diem si on a les moyens de le faire ce qui en état n'est pas mon cas .... sauf....si je craque !!
Voiture plaisir des sens...plaisir d'essence ?
Et oui Ted en 18 elle est nettement plus sexy ! Même si les 17 de la luxe sont vraiment honnêtes.
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#70 19-09-2013 22:27:21
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Relativisons, il n'y a nul besoin de de "moyens illimités". Pour un rouleur normal (12000 kms par an), le surcoût de consommation entre 5L/100 et 7l/100 est de 31 €uros par mois ! Ramené au coût de la voiture il n'y a pas de quoi s'enflammer.
Malheureusement, la physique a ses lois, déplacer une auto de plus de 1700 kgs avec des performances honorables telles que celles de l'IS300h demande de l'énergie. Et cette énergie est fournie par l'essence.
Désolé j'ai écrit mon post en même temps et nous arrivons aux mêmes conclusions.....même si mes chiffres sont encore plus excessifs !
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#71 19-09-2013 22:43:37
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Désolé j'ai écrit mon post en même temps et nous arrivons aux mêmes conclusions.....même si mes chiffres sont encore plus excessifs !
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#72 19-09-2013 22:47:54
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Franchement quand on dit que le fait que la voiture annoncée pour 5 litres en consomme 8 avec le pied un peu lourd comme celui du président du forum
heu 8 ? moi je lis 9,7
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#73 20-09-2013 06:08:52
- Philou1381
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Je conduis l'is depuis un peu plus d'un mois, mon premier plein: 7,5 l /100 , mon deuxième plein: 6,7.
Est ce trop?
En tous cas je peux vous assurer qu''elle est super agréable à conduire! Ce n'est déjà pas si mal
Amicalement.
Philou.
UX 250h de mai 2020 , blanc, version Explore line (Liège)
Véhicules précédents: IS220d, CT200h, IS 300h et RC300h
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#74 20-09-2013 07:29:50
Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Pour la consommation, je suis absolument d'accord avec ton analyse, comme je l'avais écrit, cela ne change pas mon choix qu'elle consomme 5 ou 7l au 100, voire plus. Pour ma part, j'ai acheté une Lexus IS300h, pas une hybride. Si ma préoccupation numéro 1 avait été la consommation, j'aurais choisi une Yaris ou une Auris.
Je comprends, mais d'autres peuvent avoir des préoccupations différentes. Sans tomber dans la caricature (j'aurais du mal à partir avec toute la famille en vacances dans une Yaris) on peut se préoccuper de l'impact sur l'environnement.
Je ne fais pas 15000km par an mais 40000km et la différence entre 5 et 7 litres/100km me semble énorme.
Pour les jantes 18, encore une fois, l'incidence est négligeable, et en tous cas pas déterminante. Ensuite c'est une affaire de goûts, moi je ne l'imagine pas en 16" ou 17", mais en 18" pour l'équilibre de la ligne.
Les jantes quand je suis au volant je ne les vois pas, mais je vois l'ODB et je sens les trous dans la route et j'entends les bruits de roulement. Alors franchement je m'en fous un peu que ça soit jolie/beau pour les autres.
Et sérieusement, ça sert à quelque chose sur ce modèle précis des pneus en 255 à l'arrière ? En 225 ça serait largement aussi beau et efficace en 18 pouces. Mais comme ce n'est pas homologué, pas moyen. 
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#75 20-09-2013 08:14:41
- asian92
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Re : Voici mes premières impressions concernant cette IS300H
Moi perso, l'IS me botte bien, je pense que ça sera ma prochaine dans quelques années.
Si avec une conduite normale, l'IS fait du 7/7.5l, ça me conviendrait tout à fait. Mais c'est vrai que je ne fais que 15000kms par an.
Concernant les jantes, en 18 pouces, elles sont très belles, mais les 17 m'iraient aussi.
Mon IS idéale serait la Pack luxe avec la grille de calandre de la F Sport, et le ML en sono, et un T.O.
Mais bon, d'ici quelques années, mes goûts auront peut-être changés!
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