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#1 07-03-2012 10:12:12
- marko
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Collecteur IS 200
Note de modération : messages déplacés depuis « Lambda is200 ».
Yemgi parle plus haut d'un modèle qui remplace la sonde lambda. Kesako ?
SI on remplace le collecteur par un modèle inox decatalysé j'ai cru comprendre qu'on gagne en puissance mais on perd en couple. Est ce que l'on peut compenser cette perte de couple autrement ?
On trouve en ce moment sur ebay uk des collecteurs inox pour à peine plus de 250, c'est du made in China à éviter ?
Dernière modification par Boris Vassilieff (13-05-2012 10:39:03)
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#2 08-03-2012 19:07:15
- marko
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Re : Collecteur IS 200
Personne n'a déjà acheter un de ces collecteurs très attractif niveau prix ?
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#3 28-03-2012 18:48:51
- SEB
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Re : Collecteur IS 200
Personne n'a déjà acheter un de ces collecteurs très attractif niveau prix ?
Que pour véhicule conduite à droite.
Ex IS200 PackSport 1C0 -- Ex SC430 1C0 -- Ex IS200 Limited Edition 8N6 -- Ex GS450h 202 -- Ex RX400h Crystal White 062
ISF Smoky Granite Mica 1G0, admission directe Takeda.
SC430 Ultrasonic Blue Mica 8U1, Exhaust Megan Racing, 20", Covering noir satiné, Combinés TEIN CS, Collecteurs PPE, Admission directe Injen, barres stab Ar.ISF & et Av.Aristo.
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#4 28-03-2012 19:30:36
- Iceman
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Re : Collecteur IS 200
marko a écrit :Personne n'a déjà acheter un de ces collecteurs très attractif niveau prix ?
Que pour véhicule conduite à droite.
Tu es sûr que ce ne sont pas les admissions qui ne passent que sur les LHD, pourquoi ces collecteurs ne passeraient pas?
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#5 28-03-2012 20:09:19
Re : Collecteur IS 200
Ca doit se monter sans pb la colonne de direction est de l'autre coté sur une LHD
ex-Lexus IS200 compresseur - Bleu Orage D47
ex-Toyota Aristo V300 - Noir 202
ex-Lexus IS-F 2008 - Noir 212
Lexus IS-F 2010 - Noir 217
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#6 13-05-2012 08:55:35
- marko
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Re : Collecteur IS 200
Personne n'a déjà acheter un de ces collecteurs très attractif niveau prix ?
Je fais un petit up pour ce collecteur très attractif ne terme de tarif. Je suppose qu'à ce prix la c'est du matos chinois mais est ce que ça peut quand même tenir la route ou c'est vraiment de la camelote ? Je sais aussi qu'en posant un collecteur on perd en couple. Pourquoi est ce que l'on gagne en puissance et on perd en couple (je fais appel aux techniciens la !) et combien perd-t-on, 10%, 30% ? Comment peut-on compenser cette perte de couple, par quelle autre modif peut-on compenser ça (sans parler d'en gagner mais au moins ne pas en perdre) ?
Et autre question concernant le CT, avec ce collecteur et si je laisse la 3eme cata, est ce que ça passe le contrôle ?
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