Consommations CT200h

Anh G · 09-08-2021 17:59:18

Bonjour à tous

Je suis nouveau,je viens avoir une Lexus ct 200h luxe modèle Mars 2020 , je roule toujours en mode éco en banlieu parisien pas trop de bouchon j'ai remarqué ça consomme vers 6,2l au 100 c'est quand

meme beaucoup (je ne sais pas quel essence qu'on a mis dedans 95 ou 98).

La voiture a 10000km occase récent dans Garage Lexus Sceaux,je ne sais pas s'il faut faire révision à 15000 km ou pas et c'est payant ou révision gratuit quelqu'un a une idée ? Merci d'avance

Astrix64 · 09-08-2021 18:33:10

Les entretiens sont tous les 15000km/tous les ans et c'est payant à moins que tu aies négocié quelque chose.

Pour la consommation, tu dois pouvoir être autour des 5l/100km sans trop de difficultés.
Ne pas oublier que c'est un véhicule hybride et qu'une grosse partie de la récupération se fait sur la récupération au freinage, donc, il ne faut pas sauter sur les freins au dernier moment, sinon tu freines avec les plaquettes et aucune énergie n'est récupérée.

DavyMWT · 13-08-2021 21:19:57

Bonjour à toutes et tous !

J'apporte ma pierre à l'édifice avec mes consommations de ma CT200h depuis que je la possède (achat au mois de Mai). Je rentre tous les pleins sur l'application Spiritmonitor et je suis sur une moyenne de 5.17L/100 sur 4000km. Mon meilleur plein était le mois dernier où je suis descendu à 4,7 OBD (4,74 réel) : conduite cool, beaucoup de pulse & glide, anticipation mais légère impatience sur la fin du plein. Pour le pire, 5,5 OBD (5,6 réel) : conduite dynamique sur une semaine avec la clim, avec de l'E10, pire carburant (c'était un plein offert) !

Je suis au milieu du plein actuel, avec une moyenne de 4.4L indiqué à l'OBD, la clim est souvent allumée donc c'est dur de faire descendre la moyenne, qui s'établissait à 4,2 avec que les températures ne remontent. Je fais moins de pulse & glide, mais j'accompagne plutôt le moteur électrique en ville pour limiter son déchargement, juste au-dessus de la zone charge. Sur autoroute, je me cale au régulo à 10 km/h de moins de la vitesse limite et je reprends le relais dans les montées pour que le thermique ne s'excite pas trop.

L'objectif, c'est de parcourir 800km avant que la réserve de carburant ne s'allume, difficile en 17'' mais j'y crois !

PS : la voiture aura sa révision le mois prochain chez Lexus, ce qui devrait améliorer considérablement mes scores par la suite !

Dernière modification par DavyMWT (13-08-2021 21:21:07)

Astrix64 · 17-08-2021 11:10:26

D'ici là, tu auras eu le temps de réviser la signature de ton profil. Car tu as maintenant une CT200h. wink

DavyMWT · 22-08-2021 09:56:35

Oups, Erreur réparée !

Pour le bilan conso, ça s'est confirmé. OBD 4,4L, 4,6L en réel. Je suis parti sur le même rythme pour le plein suivant. J'attends la prochaine révision pour voir s'il y aura un effet significatif sur l'efficience du véhicule.

Nono IDF · 15-12-2021 22:42:03

Bonjour,

La consommation de ma CT 200h Pack de 2018 et 30000 km me semble anormalement élevée.

Je roule presque exclusivement en ville et les conditions de conduite sont les suivantes :
- 1 seule personne à bord sans bagage
- avec du sans-plomb 98 de station service
- les pneus gonflés au maximum
- en adoptant une ecoconduite (pied léger sur l'accélérateur)

Les consommations affichés par l'ordinateur de bord sont les suivantes :
- 8,3 litres en ville
- 5,6 litres à 130 Km/h avec le régulateur de vitesse

Mon concessionnaire Lexus a fait un diagnostic du système hybride qui d'après lui fonctionne parfaitement. Il ne me donne pas d'explication sur cette différence très importante de consommation.

Le jour de l'essai du véhicule l'ordinateur de bord affichait une consommation miraculeuse de 4,5 litres ce qui m'a décidé à acquérir ce véhicule.

Aujourd'hui ma consommation est presque le double.

Je souhaiterais avoir un retour d'autres propriétaires de CT 200h sur leurs consommations de carburant en ville ainsi que l'avis de personnes avisées sur le sujet.

Je vous en remercie par avance.

Astrix64 · 16-12-2021 07:56:57

Je pense que la raison est "pied léger sur l'accélérateur" en ville, il est probable que tu n'accélères pas assez franchement pour ensuite laisser avancer le véhicule sur l'élan (pulse and glide).

En adoptant cette technique, le thermique a un meilleur rendement de fonctionnement car il est en charge, ensuite cela permet de recharger la batterie HT pour accompagner le glide.
Tu rouleras aussi surement moins en électrique car tu glideras plus.

Une accélération vraiment douce, fait que tu épuises la batterie HT en démarrant systématiquement sur l'électrique jusqu'à épuisement de la batterie HT, puis le thermique n'a pas le choix que de démarrer pour recharger la batterie HT, et il fait cela sans être dans les bonnes conditions de charge, car il est probable que tu seras alors en train de ralentir. tongue

Par ailleurs, en ville tu as de nombreuses raisons de freiner, il faut le faire avec anticipation et ne pas avoir à freiner brutalement car dans ce cas tu n'as aucune recharge de la batterie mais uniquement un freinage plaquettes.

Quand il fait froid, cela augmente naturellement la consommation de 10-20%.
Si tes parcours font moins de 5km, ne cherches pas, dans ces conditions ton véhicule précédent devait consommer 10-12l/100km d'essence.

Dernière modification par Astrix64 (16-12-2021 07:59:08)

Bzh.ch · 16-12-2021 12:46:12

Je me demande si tu as essayé de mesurer en faisant le calcul Litres/kilomètres a la pompe, perso plus la voiture roule plus la moyenne descend

Pilote789 · 30-12-2021 11:17:53

Salut!

Alors moi j'ai une Ct 200h 2017 luxe jantes 16" , je roule au SP98.

En adoptant une conduite tranquille, en ville + route, je tourne à 5.7 litres OBD. Sur l'autoroute je suis à 6litres. Après c'est l'hiver, j'ai la voiture que depuis debut novembre, on verra au printemps et cet été, je repartagerai mes mesures.
Je suis assez surpris des conso de DavyMWT quelques post plus haut, 4.7 OBD j'ai l'impression que c'est inatteignable pour moi et 5.6 OBD dans les pires conditions, c'est ce que j'ai en conduite eco moi pour le moment.
Pour ma conduite en ville je me rend compte que j'ai peut etre aussi cette tendance à ne pas accélérer suffisamment au démarrage.

Bzh.ch · 30-12-2021 11:53:14

Bonjour, une conso de moins de 5L est tout a fait atteignable je vous rassure! Ceci dit tout dépend mais en suisse avec des dénivelés fréquent on rechage vite et souvent la batterie HT, et tout va dépendre du chemin habituel, est il possible de recharger avec de l'inertie? De rouler a max 70 pour utiliser au mieux les capacités en tout électrique? Cela fait une conjonction de facteurs que tout le monde réunis plus ou moins...sans compter le chauffeur...je roule cool en recherchant l'efficience, mais ma femme est en mode sport tout le temps..
Quand je conduis 15j d'affilés je descend drastiquement la moyenne

Pilote789 · 30-12-2021 15:21:01

Je me demande si il est intéressant d'utiliser le mode B pour decelerer au lieu de freiner avant un feu par exemple ?
Est ce que le mode B fait recharger plus vite la batterie ou au contraire vu que le régime moteur augmente légèrement fait consommer plus ?

Astrix64 · 30-12-2021 17:14:45

En mode B, cela lance le moteur pour faire un frein avec le moteur thermique. L'idée étant de freiner, le moteur thermique ne reçoit pas de carburant, donc peu importe son régime.

En revanche, le ralentissement se faisant en partie par le moteur thermique, cela diminue la récupération d'énergie qui aurait pu aller dans la batterie, donc tu y perds. IL faut utiliser la pédale de frein sur sa première partie de sa course, pour que toute l'énergie soit récupérée sans appuyer trop fort ou trop d'un seul coup car dans ces cas c’est les plaquettes qui vont freiner le véhicule.

Le seul cas du mode B, c’est lors de grande descente, qui va faire "déborder" (plus de 70%) la batterie donc on ne pourra rien récupérer de plus. Donc tu mets le mode B pour ne pas utiliser les plaquettes en fin de descente quand la batterie "déborde".

Pilote789 · 30-12-2021 17:57:42

Merci pour cette réponse très complète.

levarois · 18-02-2022 13:43:45

Pour moi, 34L pour 480km en mode normal, en urbain
Jante de 17

Jules3189 · 18-02-2022 18:11:38

levarois a écrit :

Pour moi, 34L pour 480km en mode normal, en urbain
Jante de 17

Ca fait beaucoup, je trouve, non ?

Bzh.ch · 18-02-2022 19:43:08

Je trouve que ça fait beaucoup... mais après ça fait du 7L/100km.
Je me suis fait le remarque suivante, moi aussi au mieux je suis dans les 4.5L/100km en été sans abuser de la clim et en éco conduite.
Là en hiver la voiture grille plus de carburant pour maintenir le moteur chaud je pense.

levarois · 19-02-2022 13:21:21

Je suis en e-10 de chez carrefour, la prochaine fois j irais chez total, pour voir si il y a une différence

Stephanek4 · 11-03-2022 14:20:49

j'ai un ct 200h de 2020 avec la jauge à essence différente. J ai l'impression que le voyant réserve s'allume très "trop" rapidement. Quand il s'allume je remet en général 30 l hors le réservoir est de 45l si je ne dis pas de bêtise.

Bzh.ch · 11-03-2022 20:36:37

Quelle que soit la jauge.. elle s'allume toujours au même niveau il y a une belle réserve !

levarois · 30-04-2022 17:11:06

Je reviens sur ma conso,
E10 de chez carrefour 480km pour 34L =7L
E10 de chez total 593km pour 34L=5.7L
J ai fait le plein de 98 pour voir 12cts plus cher que l E10

E5 de chez total 635km pour 34L=5.3L

Dernière modification par levarois (19-06-2022 18:17:20)

JackyBrakmar · 13-04-2023 18:28:27

Hello tout le monde,

Ma conso dans le pays de Vannes (Ville/routes de campagnes/4voies) = 4.8L/100Km .
Pour le trajet Vannes>Paris 450km pour 30L= 6.6L (4 voies de Vannes au péage de la Gravelle à 110Km/h, 90 sur BP de Rennes, La Gravelle > St Arnoult 130km~145km/h compteur, et 110/90 jusqu'au BP et Pte d'Orléans).

djpb51 · 21-06-2023 05:11:26

bonjour,

pour moi, avec ma CT 200h F-Sport de 2014 et ses jantes de 17 pouces acheté en début d'année, je suis actuellement à 4,1 l/100 en été.
conduite zen sur route seulement pour le moment, pas d'autoroute.
en hiver, j'étais à 5.l l/100. ce qui fait une moyenne de 4,7l/100 pour le moment sur 13k km.
trajets toujours supérieur à 25km minimum, mode ECO (je ne m'interdit pas le mode Sport quand besoin).
la réserve s'allume alors qu'il reste encore 15l.
avec un plein d'E10, j'ai actuellement 850 à 900km d'autonomie affichée.
donc une conso inférieure à la P2 que j'avais avant.

JackyBrakmar · 21-08-2023 12:05:30

Update:

Petite balade dans la campagne Morbihannaise ce matin, grand soleil 24°:
17", SP 98, respect des limitations de vitesse, un peu de pulse & glide ainsi que de l'anticipation au freinage et climatisation en mode recyclage en Auto à 21° = 4.9L/100km

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