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Salut,
Est-ce que quelqu'un ici a déjà essayé (ou réussi) à monter des ressorts permettant l'ouverture complète du coffre après pression sur le bouton ad-hoc (télécommande ou dans l'habitacle) ?
Lexus IS 220 D Sport 03/2007 (60.000 - 135.600 Km) : 2010-2013
Lexus IS 250 Executive 04/2008 (25.000 - ... ) : 2013-...
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Je suis content de voir que quelqu' un d' autre pense la meme chose que moi......J' ai déjà pour ma part chercher sur certains sites qui fabriquent des verins ( à ressorts) mais jamais eu de nouvelles, à croire que mon soucis ne les intérressent pas.....
Je trouve que ce systeme serait bien utile......
Ex Lexus IS 220d executive 04/2006 Noir / Lexus IS300H F-SPORT 01/2014
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Moi,
Mes recherches m'ont menées sur un forum VW où pour permettre l'ouverture automatiquement "complète" du coffre, ils rajoutaient s un ressort sur chaque vérin...
De la sorte, le ressorts pousse le coffre jusqu'à un certain point puis ce sont les vérins qui prennent le relais..
Ils faut juste avoir les bons ressorts (longueur, force,....)
Je continue mes recherches sur les sites US...
Ils y a certainement quelqu'un qui a déjà réussi le truc !!
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Le forum en question : http://forums.audipassion.com/topic/101 … tomatique/
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Je recherche aussi mais aucun résultat!!!
Toujours plus loin, toujours plus vite, toujours respectueux de l'environnement ...
2002 - 2004 : Toyota Yaris 1.3 VVTI Linea Luna - Rouge
2004 - 2008 : Toyota Corolla 1.4 90 D4D Sport - Gris
2008 - 2015 : Lexus IS 220D Pack Sport (2006) - Noir
2015 - aujourd'hui : Lexus RX 450H PPTD (2009) - Blanc Nacré
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Toujours rien ?
comme il commence à faire meilleur, j'vais me lancer.......... si j'y arrive j'ferrai un tuto
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Super! courage....
Ex Lexus IS 220d executive 04/2006 Noir / Lexus IS300H F-SPORT 01/2014
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SAlut....
Je n'ai toujours pas lâché l'affaire
J'ai essayé de mettre des ressorts sur les vérins d'origine mais l''extrémité est soudée..
Il faut donc rentrer le ressort en le tournant sur la tige.. (gros ressort impossible à rentrer donc )
A la recherche de 2 vérin de 575mm de long (avec rotule d'un côté et chape soudée de l'autre )
Je dirait en +/- 500 Nm de poussée (mais je ne connais pas la force d'origine.... Boris est demandé à l'accueil pour un prix en caisse 10 : )
Si vous avez des tuyaux...eShop... magasins..
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Je dirait en +/- 500 Nm de poussée (mais je ne connais pas la force d'origine.... Boris est demandé à l'accueil pour un prix en caisse 10 : )
Je n'en ai pas la moindre idée, désolé Marc
Mais es-tu sûr qu'avec des ressorts plus forts tu auras bien l'effet escompté ?
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Non je ne pense pas qu'avec des ressorts ça va le faire
C'est pour ça que je recherche de bons vérins de même dimension
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Tjrs sur le coup, tu laches pas l'affaire !!! C'est vrai que qd le coffre est dégueu et qu'il faut faire l'effort de le lever pour l'ouvrir c'est casse pied !! (oh les feignants).
Je n'ai pas trop le temps de chercher mais j'y pense chaque fois que je l'ouvre....
Ex Lexus IS 220d executive 04/2006 Noir / Lexus IS300H F-SPORT 01/2014
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Non je ne pense pas qu'avec des ressorts ça va le faire
C'est pour ça que je recherche de bons vérins de même dimension
Je parle bien de ressorts à gaz (le vrai nom de ces « vérins »).
Moi, ma crainte, c'est qu'un ressort plus costaud ne soit pas suffisant pour permettre l'ouverture automatique du coffre : coffre fermé, le ressort est quasiment dans l'axe du bras, donc le couple résultant est minimal voire nul (un peu comme sur un vélo quand tu appuies sur les pédales avec les manivelles à la verticale).
En revanche, à mi-ouverture, le couple résultant sera maximal et il faudra des gros bras pour refermer le coffre.
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Je verrai bien pour l'ouverture... (au pire je remettrai ceux d'origine)
Pour la fermeture mes 110 Kg devraient le faire
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Merci pour l'info ...
Oui si tu as des N° de ref
Je sais juste qu'ils coûtent un pont en concession (+/- 100 € pièce)
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Affaire a suivre sa car moi aussi sa me gonfle de l'ouvrir a la mains je sais fégnant inside et pareil que marc avec mes 95kg tout mouiller sa devrais être assez pour le refermer loool
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Bon j'ai commencé mes recherches
(merci pour les REf..)
64530-53010 .... plus dispo (rien trouvé pour les specs)
64530-53011.... trouvé quelques discussions où on cherche un équivalent en aftermarket (http://www.clublexus.com/forums/is-seco … ports.html)
Ceux qui on un spoiler de coffre cherchent une version plus puissante car là c'est vraiment difficile de lever le coffre !!
Un forum allemand parle de la force d'origine des ressorts à gaz.. (400 Nm ... ) il faudrait du 2 X 600 Nm ..
http://euro.lexusownersclub.com/forums/ … 0304&st=15
Je parle pas l'allemand.. (je vois qu'ils confirment le prix 250 € pour les 2 )
64530-53012
En Hollande aussi ça les gonfle ! http://www.lexusforum.nl/forum/viewtopi … 86&p=62477
64530-53013
64530-53014
Je regarde donc les modèles universels... mais il va falloir bricoler car les embouts sont rarement les bons
http://verinsagaz.com/aura/formulaire-chapes.php
Je pense que là il devrait y avoir moyen de trouver quelque chose ; http://www.airax.com/ressort.php
J'essaye de trouver (Rotule d'un côté ,575 - 580 mm de long , 600 Nm et chape soudée à l'autre bout )
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Un forum allemand parle de la force d'origine des ressorts à gaz.. (400 Nm ... ) il faudrait du 2 X 600 Nm ..
http://euro.lexusownersclub.com/forums/ … 0304&st=15
Euh non, ce n'est pas ça qu'il dit.
Nach dem Einbau ging der Kofferraum von alleine auf, ohne das ich ihn anheben musste. Hab dafür ein Dämpfer mit 600 Nm verwendet, leider war der 5 cm zu kurz und der Kofferraum ging nur zu Hälfte auf. Jetzt will ich die ganz genau nachmessen und einbauen. 600 Nm wäre wahrscheinlich zu viel. Weil schon nach dem ich ein eingebaut habe musste ich schon den Kofferraum mit etwas Kraft zumachen. Ich denke 400 wären optimal dafür, weil die Originale haben so um die 280 Nm.
avec des ressorts à gaz de 600 N, le coffre se lève tout seul ;
600 N est selon lui une valeur trop élevée car le coffre est plus difficile à refermer ;
selon lui toujours, une valeur de 400 N serait optimale ;
les ressorts à gaz d'origine font dans les 280 N.
Je dirait en +/- 500 Nm de poussée (mais je ne connais pas la force d'origine.... Boris est demandé à l'accueil pour un prix en caisse 10 : )
Mesure-les avec un pèse-personne
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Ben voilà.. merci
Il nous faut donc des ressort de 575 mm de long (en position ouverte) avec 400 à 500 Nm de poussée avec une rotule d'un côté et chape soudée de l'autre...
J'vai faire un p'tit mail vers www.airax.com
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Avez vous trouvé une solution ?
Sur la mienne, le coffre se déverrouille mais ne bouge pas d'un pouce
ex Lexus RX 450h F-Sport 2013
ex Lexus IS 250 F-Sport 2010 / ex Audi A4 2.7 TDI Multitronic
ex Renault Laguna GT 2.0dci / ex Lexus IS 200 Pack Luxe
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Bonjour,
je me permets de remonter le sujet car avec certains sur la page Facebook Lexus nous avons trouver la solution
certains ont monté un vérin sur les 2 très puissant (un de 450nm) ce qui permet effectivement suite à un appuis sur le bouton de la clé l'ouverture de la malle arrière en automatique
mais le soucis qui pour moi en est un gros c'est que la malle fermée n'est pas alignée a cause du vérin bcp plus puissant que l'autre, il y a une belle différence entre l'espace des 2 cotés
je suis donc parti me renseigner et j'ai réussi à trouver la force des vérins d'origine, ils sont en 235nm chaque
et suivant ces données nous avons estimé qu'il faudrait une force de 300/330nm par vérin pour que l'ouverture du coffre soit automatique
j'ai ensuite passé commande pour 2 jeux de 2 vérins, un en 300 et un en 330 pour essayé
et ça fonctionne au top c'est fantastique
je ne pourrais plus m'en passer
CORRECTION:
POUR LES "IS" SANS BEQUET SUR LA MALLE ARRIERE DES VERINS DE 300nm IRONT TRES BIEN
POUR LES "IS-F" OU "IS" MUNIE D'UN BEQUET ALORS IL FAUDRA DES 330nm
JE TIENS A M'EXCUSER POUR CEUX QUI ONT COMMANDE DES 300 ALORS QU'ILS ONT UNE "IS-F" OU UNE "IS" AVEC BEQUET
voila en espérant avoir aidé
Dernière édition de: nikko92 (13-05-2020 19:40:47)
"Si un pilote vous dit qu'il n'a pas peur sur le Nürburgring...
Soit il ment... Soit il ne va pas assez vite!"
Jackie Stewart
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Top ça !!
Et c'est quelle références ? en quelle marque ?
MErci
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Top ça !!
Et c'est quelle références ? en quelle marque ?
MErci
j'ai commandé chez eux
ils sont top
https://www.verinauto.eu/verin-produit-7801?langue=fr
une fois les vérins ajoutés au panier (vérin vendu à l'unité)
sous la quantité il y a "commentaire" et là il faut leur indiqué la force qu'on souhaite
il faut 300nm minimum pour que la malle arrière s'ouvre en automatique
prendre plus de puissance ne sert à rien
voila
"Si un pilote vous dit qu'il n'a pas peur sur le Nürburgring...
Soit il ment... Soit il ne va pas assez vite!"
Jackie Stewart
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Marcusvdw a écrit:Top ça !!
Et c'est quelle références ? en quelle marque ?
MErci
j'ai commandé chez eux
ils sont top
Ah super merci! en plus c'est pas cher du tout!
Allez hop c'est pris en 300
Dernière édition de: Ender (11-05-2020 20:33:24)
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