Révision des 5 ans faite chez ex GTA maintenant Team Colin a Nanteuil les Meaux 380 euros , durée 1h45 d'attente du véhicule ,prise en charge a l'heure rien a redire .
Bonjour
Sur le Nx il faut pousser vers vers le tableau de bord .
Frelongt a écrit :C est le prix concession.
Je me tâte encore sur cette PPTD dont le prix a baissé de 1000€...
Après observation du marché pendant 45 jours je dois dire que les très bonnes affaires partent vite mais elles sont très rares (en PPTD du moins) et qu'un RX ne semble pas se revendre rapidement surtout avec un gros kilométrage (>120.000kms). On peut déjà observer des baisses des prix au bout de 2/3 semaines pour les plus pressés.
Mes constats sur les offres en occasion :
- Les offres concess Lexus (sur le site Lexus occasion qui ne regroupe sans doute pas toutes les annonces et la plupart de celles présentes sur lacentrale) sont en décalage du marché, ce n'est pas ici qu'on peut faire une bonne affaire à mon avis, oui on paie la sécurité mais au prix fort ;
- Les quelques offres en concess Toy peuvent être intéressantes, notamment de par la garantie 12 mois qui doit être similaire à celle proposée par Lexus et le fait qu'une vraie révision a pu être faite (car en général ces vendeurs sont agréés Lexus) c'est le cas de celle pour laquelle j'hésite (21.000€ / 164.000 kms)
- Les offres chez les revendeurs ou les particuliers sont -logiquement- plus intéressantes niveau prix
Dans tous les cas les véhicules sont souvent bien entretenus (enfin celles que j'ai repérées et pour lesquelles j'ai demandé des infos), avec historique chez Lexus et révisions dans le réseau.Parfois les annonces sont mal libellés, plusieurs Luxe qui sont des PP, des PP qui sont en fait des PPTD, une Pack qui est en fait une Executive... En fouillant cela peut aider à faire des affaires!
Les meilleurs affaires que j'ai pu observées me semblent être chez les concess d'autres marques (VW, Peugeot...) même si elles sont rares (vu chez BMW une RX Executive 2012 MC à 28.500€)
bref le marché du RX ne parait pas dynamique, une diffusion limitée, très rare en PPTD, donc peu d'offres mais semble t il peu de demandes aussi, un véhicule réservé aux connaisseurs donc. Tant mieux s'il reste rare finalement
j'arrête mes élucubrations du soir totalement subjectives !
Peut-être m'aideront elles à franchir le pas... En attendant je roule avec la Yaris HSD de ma femme
Ajouté après 16h 08min 59s
Pour ma part j'ai eu deux RX un 400h change à 139000 kms à part entretient régulier Lexus aucun soucis et en ce moment un 450h PPTD de 2010 totalisant 110 000 kms de même rien à redire , excellent véhicule . Je vais le remplacer par un NX et le concessionnaire a déjà des acheteurs potentiels , ce type de voiture est rare et quand même recherche quoiqu on en dise à mon sens l'important est le suivi rigoureux et dans ce cas pas de crainte .Bonjour
Fuite des amortisseurs ar touche certains RX450H et a ma connaissance pas de prise en charge même partielle par Lexus .Le mien a 110000 kms et 1 des ar commence a fuir; le coût du remplacement des 2 est autour 350 euros de mémoire.
Amitiés
Bernard
Bonjour,
Pour ma part je trouve ce prix raisonnable compte tenu du prix achat neuf de ce véhicule . Pour avoir discuté avec le chef d'atelier ,la semaine passée lors de la révision du mien il n'en avait que 2 en occasion et a priori cela se revend pas trop difficilement . Je pense egalement remplacer le mien mais le NX ne m'emballe pas alors un 3eme RX ? les suv hybrides essence ne sont pas légion .
cordialement
Bonsoir
Je ne suis pas assureur mais j'ai souvent fait des transferts de contrats le l'ancien véhicule au nouveau le remplaçant , dans ce cas l'echeance reste la même car il ne s'agit pas d'un nouveau contrat et les LOIS CHATEL s'appliquent .si l'ancien contrat a été resilié du fait de la vente et remplacé par un nouveau là c'est fichu pour un an . si c'est un nouveau le numéro de police change et tu reçois ton échéancier pour l'année ,si c'est un transfert de l'ancien ton échéancier ne va que jusqu’à la date anniversaire avec les nouveaux montants. voilà a mon sens ,si cela peut t'aider .
Amitiés
Bonsoir
Personnellement je mets 2.6 bars aux 4 pneus cela me semble un bon compromis entre ce qui est préconise et 3 bars pour certains ,qui maintient confort ,tenue de route et usure des pneumatiques .
Sur mon précédent 400h je n'ai eu aucun soucis avec les Bridgestone la pression est importante et d'autre part ce véhicule a toujours eu des "problèmes" de motricite av en forte accélération compte tenu de la puissance a faire passer .
Bonsoir
Le mieux est de rester en monte d'origine a savoir Bridgestone Potenza de mémoire pour ton modèle ou Dunlop .
Bonjour
A titre d info il me semble avoir eu ce type de message sur mon ancien RX400. De mémoire cela venait de la batterie de service qui était sur le déclin cela se produisait a la mise en route c est peu être une piste mais je ne garanti pas l info a 100/100
Tant qu aux rappels ils seront fait sans limitation de temps ou kms je pense
Bonjour,
La monte d'origine est soit en Bridgestone soit en Dunlop et personnellement je n'ai rien trouvé de mieux , pour l'histoire sur mon ex 400H une fois j'ai monte des Pirelli et des les premiers kms la voiture tirait a droite malgré une géométrie contrôlée et parfaite; usure très rapide de ces pneux 30000 kms ;des le remplacement de ceux ci par des Bridgestone j'ai retrouve mon RX silence + plus de tirage en roulant ;comme quoi !!
Pour moi Lexus Meaux il y a 15 jours , 526 euros même révision avec remplacement des balais essuies glaces
Bonjour
Je suis comme certains je n'ai plus accès aux diagrammes ; y a t il un moyen de les retrouver ; merci a vous .
Bonjour,
La pression des pneus s'effectue toujours à froid quelque soit le véhicule
Souvent sur un suv ou un 4*4 la pression est identique sur les quatres roues , à l inverse de certaines berlines ou la pression est supérieure à l'arrière .
Bonjour
Pour ma part tant qu'avec mon ancien 400H qu'avec le 450H je n'ai jamais rencontre ce problème de batteries vides posant des soucis de motricité AR et ce été comme hiver malgré des voyages et utilisations par tous temps en Savoie entre autres .
Royal sur la neige , encore mieux que le 400H , allant souvent en Savoie jamais de soucis particulier , je suis passé sans chaines a des endroits ou la plupart étaient obligés de les mettre . Le mode snow est très efficace , il faut rester souple sur la pédale d’accélérateur , bien sur .
Même chose sur le mien ce qui surprend la première fois ,phénomène qui se manifestait moins avec mon précédent 400H.
IL y a de la puissance a faire passer et la bête frémit quelque peu !!
amities
Bonsoir,
pour répondre a tes questions 150 000 kms ne me semble pas un soucis pour les batteries , j'ai vendu mon 400h a 139000 kms et 4 ans et pas de pb batteries .Ce qui est important est l’entretien scrupuleux , conforme au cahier des charges constructeur ,a partir de là ces véhicules sont fiables .
amitiés
Bonsoir
regarde ici http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=14191 il y a un sujet la dessus .
Pour ma part je viens de monter 4 roues équipées de Nokian SUV 3 , suite a la lecture d’articles bien sûr mais aussi d'avis de possesseurs de cette marque notamment en Savoie ou je vais souvent et ou de nombreux véhicules sont équipés en Nokian. Pour l'instant pas d'avis tranché car seulement 900kms parcourus dans des conditions peu hivernales ,simplement un toucher de volant différent au début , a suivre .
Bernard
Bonjour
je viens d’acquérir en prévision de l'hiver , pour mon 450H , 4 jantes + 4 pneus Nokian WR SUV3 en 18 pouces . j'ai choisi cette marque car j'ai lu de bons échos , plus pas mal de véhicule équipes de cette marque dans des régions de montagne ils sont d'un prix convenable ,on verra a l'usage . c'est la première fois que j’équipe un RX en pneu hiver jusqu’ alors le RX s’était toujours bien comporté sur route difficile en équipement origine ,mais devant aller souvent dans les Alpes je vais pouvoir comparer.
a suivre
brunokite a écrit :Je viens de faire monter des Dunlop Scorpion Verde
euh, c'est nouveau ? ça serait pas plutôt des Pirelli ?
Bonjour
Effectivement je pense scorpio =pirelli , sur mon précédent RX un 400 H , j en avais monté 4 et beaucoup de déception , usure rapide car gomme tendre (30000 kms) et surtout véhicule tirant à droite malgré une géométrie et un train av sans reproche contrôle par Lexus et autre spécialiste , le problème à disparu des le remontage de 4 Bridgestones(monte homologuée pour ce véhicule) donc à méditer
Bernardu
Pour la monte hiver des 450H , petite question pour ceux qui l'ont , avez vous acheté des jantes Lexus ( assez chères ) ou autre marque , étant actuellement a la recherche de jantes en 18 pour la monte de pneus l' hiver prochain. Mais il y a tellement de types en vente qu il est difficile de choisir la mieux adaptée a ce genre de véhicule et pour cet usage ; la plus part des vendeurs n'y connaissant pas grand chose ! je pense que pour 200 euros la jante on doit trouver .
En ce qui concerne de rouler en feux de croisement le jour ,cela n'est pas très agréable pour les autres en particulier les xénons et n'apporte pas de plus en terme de sécurité sauf dans certaines conditions que tout automobiliste censé doit être capable apprécier .
Bernard
Bonjour
Je pense que c'est impossible sur les modèles Européens avant l'obligation légale . La seule solution est le montage en accessoires de feux de jour .
petite question quelle utilité trouves tu a ce type d’équipement ; hors pour les 2 roues .
Pas disponible sur les modèles avant 2012 , il me semble .
Bonjour
WILL940 , si tu achètes un RX en concession Lexus , je croix que si il bénéficie du label Lexus préférence sa garantie est de 3 ans je pense (a vérifier quand même ) .les garanties adossées au crédit sont plus un argument de vente ,car il faut bien voir les nombreuses exclusions qu'elles comportent , en plus il faut considérer ton kilométrage annuel , donc bien peser le pour et le contre. En ce qui concerne les véhicules d'occasions souvent a Meaux il sont bien placés au niveau tarif , et l’accueil est très correct .