La mienne est sur l’océan pour le moment…
Avec la tragédie qui est arrivée à Valence (Espagne), je ne sais même si cela affectera ou pas les livraisons car le site européen d’arrivées des Toyota et Lexus est à Valence.

En fait, je t’interrogeais sur la reprise car je me demandais si dans ce cas d’annulation de vente, tu étais contraint de reprendre ton ancien véhicule (qui constitue une charge financière pour la concession si le véhicule se vend pas).
Car juridiquement tu annulerais un contrat qui avait comme sous-jacent une reprise. Je ne sais pas répondre à cette question.

Tiens nous au courant.

Perso, je sors de chez Norauto et j’ai déjà acheté mon booster 

Je pense qu’il faut mettre la concession en pression. 3 semaines, c’est déjà très long. Perso, je ferai déjà partir un courrier LRAR pour acter les choses et évoquer la perte du lien de confiance et évoquer l’annulation de la vente pour vice caché en leur demandant les modalités d’annulation de la vente.  Disposes tu d’une protection juridique via ta banque ou ton assureur qui pourrait t’accompagner dans la démarche ?
Avais tu une reprise d’un VO en lien avec cet achat ? Si oui, ton ancien véhicule est-il toujours chez eux ? Ton commercial il dit quoi de la situation ?
Je trouve que tu as déjà été très patient.

Bienvenue !

Pour les LBX, il y a véritablement 3 niveaux technologiques différents, il me semble :
- Le modèle d’entrée
- Ceux équipés du Pack Techno pour COOL, RELAX, ÉMOTION et ÉLÉGANT (en option)
- Ceux équipés du Pack Advanced pour RELAX et COOL (en option).
L’histoire ne dit pas effectivement si tel ou tel modèle est plus concerné…

J’imagine que les commerciaux ne sont pas très bavards sur le sujet. Soit ils n’en savent pas plus que nous, soit ils ont des consignes pour ne pas en dire davantage.

Personnellement, je pense davantage à un problème de conception/matériel fourni. En tout état de cause, je veux bien croire qu’il faut prendre des précautions (mode Ready, ne pas jouer avec l’appli, clé conservée à distance…) mais ce qui certain, c’est que l’argument « vous ne roulez pas assez » comme je l’ai lu ailleurs n’est pas acceptable. On ne va pas faire des détours de 30 kilomètres pour rentrer chez soi pour être certain que la batterie va tenir la nuit !

Je vous crois bien volontiers. Pas de pb.
Mais comme je l’avais lu, je vous posais juste la question.

Merci pour l’accueil

J’ai lu que sur l’application link+ il y avait la faculté de lire le niveau de charge de la batterie.Vaut-il mieux le lire avec votre manip sur le port OBD2 ? Si oui, pouvez-vous détailler le matériel nécessaire ? Merci

Par ailleurs, avez-vous un booster au cas où dans votre voiture ?

PS : autre question. Y a-t-il un moyen de déconnecter définitivement l’alarme sur le véhicule ? Merci