Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.

J’ai informé mon concessionnaire lors de ma première mésaventure il y a environ 4 mois (en marche avant ou je me suis retrouvé à l’arrêt perpendiculaire à la voie de circulation).
Les logs du véhicule ont à l’époque été récupérés et envoyés à Lexus.
J’ai eu pour retour oral de mon concessionnaire qu’à l’heure renseignée, j’aurais accéléré en position neutre.
Cela est impossible étant donné qu’il faut maintenir le changement de vitesse deux secondes en position pour passer en position neutre (difficile de le faire par inadvertance) et que j’étais en marche avant avant et après l’incident sans avoir touché au changement de vitesse.

J’ai recontacté mon concessionnaire suite à l’incident visible sur la vidéo (en marche arrière).
Les logs ont à nouveau été récupérés.
Mon concessionnaire m’a informé lors de ce passage en concession que le PKSB se serait activé à l’heure renseignée.
J’ai entre temps eu un retour oral de mon concessionnaire que d’après Lexus, j’aurais à nouveau accéléré en position neutre.

Mon concessionnaire envisage de faire remplacer le changement de vitesse pour écarter l’hypothèse d’un dysfonctionnement de celui-ci.

Après lui avoir montré la vidéo, il pense également qu’il s’agit d’une activation du système anticollision.

Il n’y a aucun obstacle derrière le véhicule.
Il y a une colonne en pierre bleue à gauche du véhicule qui matérialise l’entrée du parking. J’en suis proche, mais pas au point de la toucher (elle est dans la pelouse à côté des pavés dont les limites sont bien visibles sur la caméra de recul, vous constaterez que sur la vidéo les capteurs ne signalent que du jaune et pas du rouge et qu’au moment ou le système s’active, j’ai déjà redressé le véhicule pour reculer droit et que je ne risque donc pas de venir percuter la colonne).

Je passe ma vie en concession depuis l’acquisition du véhicule:
- antifouine non installe a la livraison et constatation deux jours apres livraison de traces de passage d’animal sur le moteur
- procedure d’initialisation de la memorisation du siege conducteur non realisee avant livraison (recul a fond, Avancee a fond, levee a fond et abaisse a fond pour activer la fonction memorisation)
- panne batterie 12v 3 semaines apres livraison
- Il m’a fallu 6 mois et x passages en concession pour obtenir un remplacement du module DCM qui a solutionné un problème que je rencontrais (impossibilité de connecter mon compte Lexus m’ejectant d’apple car play toutes les 10 secondes).
Ce remplacement a entrainé d’autres problèmes (impossibilité de verrouiller/déverrouiller le véhicule à distance, ainsi que d’activer à distance la climatisation), toujours pas solutionnés après 3 nouveaux passages en concession.
Pour Lexus « tout fonctionne correctement », circulez il n’y a rien à voir.
- necessite de se representer en concession pour receptionner et initialiser la 2e cle livree 12 mois apres le vehicule

Je reste plus que sur ma faim concernant le service après-vente Lexus.
J’ai achete lexus pour ma tranquillité d’esprit.

Mais ce qui m'inquiète le plus dans tout cela reste de me retrouver sans acceleration quand j’en ai justement besoin, car il est laquestion de ma sécurité.

D’où mon post à type de bouteille à la mer: suis-je le seul à me plaindre de cette assistance anticollision?

Flo