Pages : 1
Bonjour Jean, Pifoupifette,
Je vois que vous êtes bien embêtés déjà rien que la commande de l'attelage!
Peut-être une piste à creuser: contacter directement Westfalia, le fabricant de l'attelage pour Lexus, j'avais testé l'année dernière, ils m'avaient envoyé bouler et je n'ai pas insisté mais ça se tente je pense!
Bon courage à vous!
Bonjour à tous, merci Rob1 pour le tuto! J'ai procédé au nettoyage du filtre et de la turbine hier sur mon IS.
Vu que je m'approche des 150K kms, que je l'ai acheté d'occasion et que je ne savais pas si le nettoyage avait déjà été fait, je m'y suis lancé.
Rien de bien sorcier et au final sur la mienne, le filtre n'était pas très encrassé, j'en ai profité aussi pour nettoyer la turbine
Salut, vraiment dommage d'apprendre cela! Je reste étonné qu'il n'y ait déjà plus de stock ou de refabrication de l'attelage pour nos modèles d'IS arrêtés il n'y a que 3 ans!
En parallèle, ça vaut peut être le coup que tu vois directement avec Westfalia. Ce sont eux qui les fabriquaient!
Bon moi ils m'avaient envoyé bouler mais je n'ai pas insisté tant que ça. Si tu leur envoie le manuel du ferreur 335405 ou il y a bien écrit Westfalia partout, ils ne pourront pas te répondre qu'ils ne l'ont jamais fabriqué
Je suis de ton avis, je pense qu'un attelage est indispensable sur cette voiture car le coffre malle est vite limité pour transporter des objets volumineux!
Alors, cette attelage est il enfin arrivé ?
Beau travail pour la remise en route du Forum et merci pour les efforts que vous faites pour le maintenir à flot
C'est un plaisir de pouvoir échanger et partager avec d'autres passionnés de la marque!
Ah dommage, ils ne sont pas très vendeurs dans ta concession!
Tu comptes te lancer quand pour le montage?
J'avoue que ça reste un mystère de comment ils peuvent faire le tout en seulement 5h!!
Et c'est certain qu'en installant toi même l'attelage tu sauras à quoi t'en tenir
Il faudra que je m'y recolle un peu aussi quand j'aurais 2 minutes car j'ai router le faisceau un peu court dans le coffre et j'ai une vis de fixation du plancher de coffre que je n'ai pas pu remettre!
En plus, je voulais profiter que les garnitures soient démontées pour nettoyer la turbine et le filtre à air pour le refroidissement de la batterie mais en ne finissant le montage qu'à 18h30 le lundi de Pâques, j'ai préféré tout remballer
Salut Pifoupifette,
Pour répondre à tes questions:
Les trous à percer sont quasiment tous déjà prémarqués. Il n'y a pas de gabarit mais tu peux utiliser les entretoises directement comme gabarit pour repérer au marqueur les emplacements des derniers perçages. Un coup de pointeau est toujours bienvenu juste après histoire de bien amorcer le perçage avec ta mèche.
Effectivement, il y a l'air d'avoir une erreur sur l'étape 24, ça devrait bien être 6+5 à gauche mais tu verras, tu ne pourras pas te tromper en vrai
Les prix que tu as eu sont cohérent avec ceux que la concession de Reims m'avait annoncé!
N'hésitez pas à demandé un prix car juste en demandant j'ai eu -12% sur l'ensemble attelage + faisceau et je l'ai touché au final un peu moins de 800 euros
Ah oui quand même, les tôles ont l'air de se séparer un peu!
Tu as un garage ou tu gares ta voiture à l'extérieur?
Salut Max,
Très bonne nouvelle que ton IS soit réparée et rentrer au bercail, tu vas pouvoir en profiter pleinement!
ça n'a pas été trop galère avec l'assurance?
Salut, pour plus de simplicité, j'ai créé un lien google drive avec le manuel de montage de l'attelage et du faisceau!
J'y rajouterais des infos que je trouve ou dont j'ai besoin
Salut, je viens de t'envoyer un message par mail pour te partager les notices
La cire pour corps creux et une cire de protection contre la corrosion à appliquer dans les perçages que tu vas réaliser dans la tôle.
Vu la quantité minime à appliquer, si on peut te prêter un bidon ce sera plus simple.
Salut Pifoupifette,
Voici mon retour d'expérience sur l'installation de l'attelage:
Pour la référence, j'ai commandé l'attelage avec le faisceau 13 broches, références Lexus PW5D053560 et PW96053000 respectivement.
Je les ai achetés en décembre dernier, prix annoncé par la concession: 894 € mais juste en demandant, j'ai eu une réduction et j'ai payé l'ensemble 787 €
Normalement, il doit être toujours disponible en concession.
En récupérant l'ensemble, il y avait la notice de montage pour l'attelage mais pas le faisceau. Heureusement, un peu plus haut dans le fil @Nicodu63 a partagé un lien pour le télécharger (Merci encore)
Pour le matos, étant déjà bien équipé (perceuse, jeu de cliquet, cric + chandelle, outil multicutter, clés en tout genre), il m'a fallu quand même un peu de quincaillerie supplémentaire pour un peu moins de 100 €, détaillée dans la notice de montage:
- Clés dynamomètriques (j'ai pu en emprunter à mon taf)
- Kit pour démonter les garnitures
- Forêt de 9 mm
- Cire pour corps creuse
- Huile de coupe
- Peinture antirouille noire
- Mastic d'étanchéité (Polyuréthane)
- Frein filet
- Nettoyant frein (pour dégraisser les surfaces)
J'ai pu tout faire sans avoir à soulever la voiture, j'ai utilisé le cric et les chandelle pour la dépose du pare-choque, le positionnement de l'attelage (pas facile de le mettre en place seul et de le visser en même temps) et le remontage du pare choque.
Si tu souhaites t'y attaquer, je ne peux que te conseiller de te munir de bons outils et d'avoir aussi des clés en doubles! Voici le matos en supplément que je te conseille:
- Clés de 19, 18, 13 et 10
- Clé à pipe de 10 (pour choper les vis de l'aile interne)
- Tournevis micro : 1 mm de large max (pour enlever un contact électrique d'un connecteur)
- Beaucoup de patience
- Des bras supplémentaires si tu en as à disposition
- Un bon aimant pour récupérer les outils qui vont aller se perdre sous le pack batterie!
Je ne sais pas la différence entre le 7 et le 13 broches, j'imagine que le 7 broches nécessite moins de démontage!
Si tu veux je peux t'envoyer les notices, je les ai encore sur mon PC.
Au final, j'en ai donc eu pour environ 900 € à le poser moi-même au lieu de 1300 € posé chez Lexus/Toyota.
Après y avoir passé 21 h, je ne sais pas si l'opération est rentable ^^ mais c'était une belle expérience.
À savoir que je l'ai fait dans le sous-sol de ma résidence, avec l'éclairage qui s'éteignait toutes les 2 minutes donc malgré mon spot LED, l'environnement n'était pas des plus adéquat!
En tous cas, si tu as d'autres interrogations, n'hésites pas à me poser des questions, c'est encore frais dans ma tête
Salut Max, je viens de lire ton fil suite à ton acquisition de l'IS, bon choix de voiture!
C'est malheureux que ta voiture se soit faite emboutir, surtout lorsque l'on est précautionneux avec.
Étant donné que tu n'es pas responsable de l'accident, ce sera l'assurance du mec qui payeras les réparations.
Ayant été dans le même cas que toi l'année dernière, j'avais pu imposer à mon assurance de faire les réparations chez Toyota. Vu que ce n'était pas un de leur partenaire, j'ai dû avancer les frais mais j'ai par la suite été remboursé.
Signale tout de suite à ton assurance là où tu souhaites faire les réparations, plus tôt ils seront au courant mieux ça se passera!
Pour le délais, moi ça avait duré entre 4 et 6 semaines entre la déclaration de l'accident, le passage de l'expert, le second passage de l'expert (car au final le phare était touché) et les réparations!
Bon courage
Bonjour à tous,
En fil rouge de ce post, je me suis lancé dans le montage de l'attelage durant ce weekend de Pâques!
Et au final, il me fallait bien ces 3 jours car en suivant toutes les étapes, il m'a fallut pas loin de 21h pour l'installation de l'attelage et du faisceau 13 broches !!!
J'ai pris mon temps histoire de ne pas me tromper et de ne rien casser, mais je ne pensais honnêtement pas passer autant d'heures là dessus
Pour ceux qui veulent se lancer: c'est faisable mais il faut avoir quand même un peu de matos et prévoir une immobilisation de la voiture pendant un bout de temps.
Bonjour Nico,
Merci pour la notice, je te confirme que le lien fonctionne et que c'est exactement la notice que je cherchais!
Bon et bien maintenant je n'ai plus qu'à me lancer mais je vais laisser passer les fêtes avant
Merci à vous pour vos réponses!
J'ai bien la notice de la partie méca de l'attelage mais il n'y avait pas celle du faisceau dans le colis.
NBx tu as visé juste! C'est ce genre de notice que je cherchais
Celle-ci est pour le faisceau PW5D0-53562, moi j'ai reçu le PW5D0-53560 mais ça doit être plutôt similaire!
Je vais regarder en détail les différences notables mais au moins, j'ai des instructions très proches.
Merci encore
Bonjour ieuch, merci pour ta réponse rassurante sur la possibilité de débrancher la batterie.
Alors j'ai pris le faisceau 13 broches en me disant que "qui peut le plus, peut le moins".
Mais hier soir en ouvrant le carton, je crois que j'ai fait une belle erreur ^^'
En effet, le faisceau s'avère être une véritable pieuvre avec des connecteurs dans tous les sens, des fusibles et un relais en vrac et le pire c'est que je n'ai aucun schéma de câblage ni procédure de montage associée!
Là j'avoue être un peu perdu, je vais contacter Toyota/Lexus Fr pour voir s'ils peuvent me les communiquer!
Sinon, je devrais retourner au garage pour qu'ils me montent le tout! J'aimerais bien le monter moi même, par satisfaction personnelle/mieux comprendre le véhicule mais ça se complique.
De retour après quelques mois: j'ai finalement acheté l'attelage et le faisceau d'origine Lexus. (Je passe sur le fait que que c'est Westfallia qui le produit!)
Malgré le fait que je me sois pointé avec un devis de juillet, j'ai eu 12% de réduction sur la note totale, rien qu'en demandant Ils sont vraiment top chez TTR Toyota/Lexus Reims
En regardant rapidement la notice de montage, la première étape est de débrancher la borne "-" de la batterie 12 V, n'y a t'il pas un risque d'avoir un message d'erreur lors du redémarrage de la voiture, voir même que le démarrage soit impossible sans un passage à la balise?
Merci d'avance pour votre aide!
Bon et bien, je m'y attendais! Réponse négative de Westfalia. Il n'aurait pas fourni d'attelage pour les IS300h.
Je n'insiste pas plus, je verrais dans les prochaines semaines avec ma concession.
Pour info, ils m'ont quand même précisé en avoir produit pour les IS 250 / 220 D datant du 01/06 au 06/13, ils sont de type RDSOV et référence 3301.
On ne sait jamais si cela peut aider quelq'un
Je vous tiens au courant pour la suite de mes péripéties!
Merci de ta réponse @ieuch,
J'ai envoyé un mail plus tôt aujourd'hui à Westfalia et je viens juste d'avoir une réponse de leur part. Comme je m'y attendais, ils n'en proposent plus pour nos IS
Je vais quand même leur demander la référence de celui qu'ils proposaient à l'époque!
Sinon, tant pis je devrais me tourner vers celui de Lexus, avec un peu de chance ils me feront un prix
Bonjour à tous,
Récemment inscrit sur le forum, je souhaiterais ajouter un attelage sur mon IS histoire de pouvoir transporter des vélos ou tirer une remorque de temps en temps!
Je me confronte au même problèmes que vous: il n'y a pas grand choix en terme de fournisseur, surtout depuis que l'IS a disparu du catalogue j'ai l'impression.
Bien entendu, j'ai fait un devis dans la concession Lexus la plus proche et l'ensemble ferreur + faisceau 13 broches me reviendrait à un peu moins de 900 € TTC et 1300 € en incluant la pose.
Référence faisceau: PW5D053560
Référence ferreur: PW96053000
Étant un peu bricoleur, installer un attelage ne me fait pas peur mais j'avoue que le prix des pièces me rebutent un peu.
J'ai checké sur Toyota Genuine Parts et d'autres sites de pièces détachées mais les prix sont supérieurs à ceux annoncés par Lexus
Du coup, à tout hasard, je me demandais si vous auriez des bons plans ?
Merci d'avance pour votre aide!
Merci à vous
@mayo92 il y a de fortes chances qu'on se croise, mes parents habitant dans la Meuse à une trentaine de kilomètres du Lux, j'ai l'occasion de passer dans le coin régulièrement!
Merci pour votre accueil
Je l'ai acheté à 71 500 Km et aujourd'hui je m'approche des 123 000!
Normalement, avec la fiabilité Lexus/Toyota je devrais en faire au moins 200 000 de plus
Bonjour à tous,
Je me présente: Valentin, 28 ans et je vis sur Épernay (51) et je suis propriétaire d'une Lexus IS300h de 2016 en finition luxe depuis juin 2021.
En 2 ans, j'ai beaucoup parcouru le forum en sous marin et je viens de décider de m'inscrire pour apprendre et partager avec vous autour d'une passion commune.
J'ai eu de la chance d'acquérir ma voiture avant la flambée des prix de l'occasion et pour moi, ça m'a fait un gros changement! En effet je suis passé d'une Clio Campus à l'IS, sans transition.
Ayant roulé plus de 50k Km avec l'IS, j'ai toujours la banane lorsque je suis derrière le volant: confort, fiabilité, sobriété, performance et design! J'aime tout!
Même malgré ma rencontre d'un peu trop près avec un bus (qui m'a bien enfoncé l'avant gauche) en janvier dernier, je compte bien la garder le plus longtemps possible.
Ne vous inquiétez pas, depuis elle est passée dans les mains de l'atelier Toyota de Reims qui a fait un travail de carrosserie formidable. Ci-dessous, une photo du bolide
Pages : 1