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J'avais contacté JRE85 pour les boitiers E85, il m'a dit qu'il préférait ne pas faire car 2 boitiers nécessaires (injection directe et indirecte).
Je confirme : mon ancienne était "kittée" Bioéthanol ; 2 boitiers par Biomotors ... 1700€
Par contre, l'assurance ne m'a pas remboursé le kit (à part 460€ au titre des accessoires) car le type sur la carte grise était resté "hybride" donc perte sèche dans l'accident
J'y passe chaque lundi, pour aller à la piscine de Muret ... c'est là que j'ai cartonné la précédente (à cause d'une réduction de voie)
J'ai fais un bisou au pare-choc du gars devant : pop-up hood déclenché + phare + pare-choc = épave économique (à 15500 € de devis, sans même ouvrir le capot)
Bonjour,
Avant toutes choses ; meilleurs voeux à chacun de vous !!!
Je viens d'acquérir une IS 300H F-Sport (+) en remplacement de mon IS pack accidentée, qui était équipée d'un kit bioéthanol de chez biomotors
Je suis évidemment enchanté de la remplaçante qui apporte encore quelques éléments supplémentaires au plaisir de conduire ce modèle mais j'ai été "choqué" de la consommation affichée : 7.3 l/100 à la fin du trajet Paris/Toulouse en full autoroute, tranquillou, à 130 km/h ...
Je me demande donc s'il faut la passer au banc pour une reprogrammation/optimisation ou faire monter un kit bioéthanol ou tout simplement changer drastiquement ma façon de conduire pour atteindre une conso digne des véhicules modernes ... autour des 5l/100 ?
Autre question / retour d'expérience ; une telle conso est-elle normale pour une F-Sport ?
Merci pour vos retours/pistes d'exploration
David
Bonjour,
Sur l'IS tu as la version "normale" ou "F-Sport" à toi de voir d'abord laquelle te plaît.
Si tu va vers une F-Sport, alors elle pas mal équipée déjà mais le summum c'est la F-Sport Executive avec la sono et tout un tas d'options.
Ensuite pour la version "normale" il faut que tu achètes une Luxe (qui correspond au même niveau d'options que la F-Sport) ou une Executive.
N'hésite pas !
Merciii : je commence à comprendre les subtilités (la mienne était une "pack" et déjà bien achalandée donc, à l'époque, je n'ai pas fait la fine bouche
Par contre, certains vendeurs sont incapables de répondre et c'est ennuyeux car n'étant pas de Paris, je me vois mal "tenter ma chance"
Via la carte grise, n'est-il pas possible d'identifier clairement un modèle et sa finition ?
Merci pour vos retours.
La mienne était à priori une 2015 finition pack (caméra de recul, radar mais pas la détection) ... 2 joysticks ronds
Si je comprends bien, tant que c'est une IS 300H, c'est uniquement sur la finition que je dois me baser pour les options que je recherche ?
Existe-il un tableau comparatif listant les différentes options par finition ; je ne trouve rien chez Lexus (on dirait qu'ils ont ""effacé" ce modèle) ?
Même si c'est un peu plus gadget, j'imagine qu'Android auto n'était pas dispo en 2015 ?
Bonjour,
Pour la petite histoire, mon IS de 2015 a été classée économiquement irréparable suite à un "tampon" (genre 20km/h) avec le véhicule devant moi ... le système d'éjection du capot a déclenché !
Du coup, 15020€ de devis en ajoutant le phare, la calandre, l'aile et 2/3 bricoles ... sans même démonter !
Bref, j'en cherche une autre autour des 16-17 000 € mais je n'arrive pas à m'y retrouver dans les annonces, mal rédigées, entre la phase 1 ou 2 ... car j'en veux une avec la détection de collision avant du coup !!!
Je pense que l'habitacle "nouveau" n'a plus la deuxième mollette (comme la mienne) pour naviguer dans l'ordi mais une sorte de joystick rectangulaire ; suis-je dans le vrai ?
Est-ce que toutes V2 sont équipées de ce système de détection ?
Idem pour le son : je suis preneur de vos lumières sur les finitions garantissant la meilleure qualité ?
Merci d'avance de vos retours
Merci pour le retour
Donc, le silence passe en arrière-plan s'il n'est que mineur en terme de gain potentiel
J'ai vérifié mon IS ; elle est bien en 16'' ...
Bien vu pour le jeu de mot (totalement involontaire)
Je vais regarder précisément la monte actuelle mais c'est très certainement des 16'' avec un énorme pneu, du coup.
Quand je regarde l'image agrémentant l'entête du forum (ou d'une F-Sport), je me dis que je préfère esthétiquement plus de jante et moins de pneu ... sans pour autant aller à du 20''
Après, pour la tenue de route, j'avais des CrossClimate sur mon ancienne voiture et j'en étais plutôt satisfait mais aujourd'hui, vu la qualité de l'habitacle et le son, je préfèrerai également privilégier le silence ?
Bonjour la team,
Je reviens vers vous car je trouve les roues de ma Lexus "moches" ; cela m'a frappé au premier regard ... cela ne va pas avec le look de la voiture
J'ai lu ici quelques threads sur le sujet mais cela ne me semble pas si simple ... entre les préconisations constructeur, prérequis de l'assurance, etc ...
Pourriez-vous m'aiguiller sur des jantes/pneus ?
- Respect des "normes"
- La carrosserie est blanche nacrée
- Je ne suis pas un pilote : je privilégierai plutôt le confort/durabilité à la tenue de route
- Je vis à Toulouse (il ne pleut pas assez et la neige n'existe plus)
- Je fais de l'urbain ou de l'autoroute
Merci de vos pistes
Hello Wetnsea,
Je n'arrive pas à réinitialiser ; lorsque je laisse le joystick appuyé, l'écran multimédia affiche "son coupé " puis logo Lexus puis "son coupé" puis logo Lexus, etc ...
D'ailleurs, qu'entends-tu pas "démarrer la radio" : on peut éteindre complètement ?
(C'est probablement ça que je réussis pas)
David
Me revoilà pour donner des news
C'était bien le 15A "Outlet" de l'habitacle, trouvé à 5€ les 5 en magasin, qui était la cause du dysfonctionnement de la prise 12v ; merci pour vos précieux conseils !
Il me reste à dépanner les prises USB de l'accoudoir ; là, je cherche encore
L'auto a un attelage ou autre accessoire monté dessus? Il y a une cosse jaune dans la boite à fusibles du compartiment moteur ( à droite sur la photo) qui n'est pas d'origine.
Wahou ... oeil de lynx !
Pas d'attelage !
Un kit Ethanol (Biomotors officiel) ... ça compte ?
Elle vient de passer le CT avec brio et la révision Lexus est OK aussi
La boîte à fusible en question ne se trouve PAS sous le capot de la voiture, mais dans l'habitacle !
A vue de nez,je dirais de regarder sous le tableau de bord, au dessus de l'endroit ou devrait se trouver le pied gauche.
J'aurais dû préciser que j'ai commencé par regarder sous le volant mais je n'ai pas trouvé de trappe ou de boitier ... à par un airbag !
J'y retourne pour en avoir le coeur net ;-)
Ajouté après 40min 28s
Le boitier est clairement visible ... je ne m'attendais pas à si petit !Merci de vos retours
J'ai le guide de l'utilisateur : il n' a rien concernant ce problème de prise 12V
J'ai ouvert la boite à fusibles (sous le capot) pour y récupérer le schéma : rien de bien probant (de mon avis) ... Je mets les 2 photos
et
Bonjour,
Je suis tout nouveau possesseur d'une IS II 300H d'occaz' et j'ai un souci (en fait deux)
- L'allume-cigare n'était pas alimenté (constaté à l'achat) ?
- Les deux prises USB ne sont plus alimentées (depuis hier soir) ; je pense que c'est dû au test de mon SSD que j'ai voulu utiliser en média ... ça a fonctionné puis plus rien. (probablement parce-que j'ai connecté également mon tel en USB).
Je ne trouve pas grand-chose sur ces alimentations.
J'imagine que l'allume-cigare va se résoudre via un fusible mais quid des ports USB de l'accoudoir ?
Merci pour vos pistes ;-)
David
Bonjour à tous,
Je suis l'heureux possesseur d'un Lexus IS depuis 1 semaine... ma première !
Je cherchais une voiture de type berline, classe/racée mais pas tape-à-l'oeil, écolo ... et c'est l'IS qui m'a le plus parlée !
J'ai racheté un version II de 2016 à un particulier, entretenue en concession et kittée Ethanol.
Je l'ai redescendue de Paris à Toulouse ; du bonheur !
Evidemment, j'ai plein de petites interrogations car je ne connais pas la marque et encore moins le système média, par exemple son excellent son.
Je me suis inscrit sur le forum car j'y ai trouvé un post très pointu concernant la conversion des fichiers audio et donc je me suis dit que j'avais trouvé le bon endroit ;-)
David
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