Hello tout le monde!!!!

Voilà ma petite IS 250 a franchie le cap des 200.000Km pendant les vacances.... Le rodage est fini, je vais pouvoir lui en mettre dans la gueule... Je rigole!!!

ET bien pour les futures questions, RAS, elle tourne comme une horloge, rien a dire..... Fais les révisions dans les temps etc.... Toujours un bonheur de rouler avec!!!

Je la garde, elle est terrible et .... comme neuve!!

Quand je donne le kilométrage aux gens qui me posent des questions, ils sont sur le cul !!!

Alors, profitez bien de vos LEXUS, elle tiennent mieux que certaines de la concurence, bien plus chères en entretien

Hello!!!

La mienne (IS 250) passe sans problême le CT en 225/35/19 AV et 245/35/19......

Si on prends les références des CT même en monte d'origine les 17 et 18 ne sont "pas compatible" niveau diamètre, alors c'est du pipeau dans les CT....

Change de crèmerie ou monte tes roues en 17 ou 18 et tu change après!!!

Salutations

Salut coco!!,

Non pour l'arrière on s'en est rendu compte uniquement lors du remplacement des plaquettes arrières, sinon pas d'usure particulière du disque ou des plaquettes........

D'ailleurs, les disques arrières sont encore ceux d'origine mais avec plaquettes Brembo et .......198000kms, du costaud quoi!!!!!!

Salut

Bonne année à tous pour vous et vos proches.... encore pleins d'années au volant de vos belles!!!!!

Content de tous vous retrouver sur ce forum qui n'as pas perdu une ride au contraire.....

Cool de pouvoir à nouveau partager notre passion.....

Salut à tous,

Voilà, aujourd'hui j'ai récupéré mon Is, travail fait dans les règles, aucunes différences de teinte, comme je l'avais précisé, le peintre est trop fort, une teinte parfaite et exact, du grand art!!!!!

Surtout pour le nacré.

pour faire dans le détail, voici les pièces changées et endommagées avec leur prix:

-Pare choc = 257,57€
-ecrou X4 =    26,60€
-clips X2  =     3,50€
-grille =        20,21€
-deflecteur sous pare-choc (lame) x2 = 250€
-vis X2 = 2,46€
-barre = 86,67€
-protecteur = 54,95€
-clips x 10 = 13€
-couvercle = 131,71€
-clip x 2 = 2,60€
-cache moteur = 406,47€

Avec la main d'oeuvre et la peinture ça fait un total de 2270,65€

Moi ce qui me choque dans cette facture c'est le tarif du cache moteur, une pièce en carbone ou quoi, 406€ une pièce qui est sous le moteur!!!!!!

L'essentiel c'est que tout soit fait nickel et c'est le cas!!!!

Quand je vous dis qu'une IS coûte plus chère en pièce détachées que la côte argus!!!!!!!!

Voilà donc pour mon retour d'expérience, des photos du nouveau pare choc seront prises dès qu'un rayon de soleil voudra faire son apparition pour ce jolie mois de Novembre 

Pour les habitants du Haut-Rhin qui auraient un soucis de carrosserie et avoir un résultat plus que parfait en carrosserie/peinture, je recommande vivement le Garage OPEL MULLER à Mulhouse (CHEVROLET, KIA, OPEL du groupe ANDREANI, rue de Thann à Mulhouse!!! Ils avaient la concession TOYOTA/LEXUS il y a un deux ans encore  donc ils connaissent les spécificitées de la marque et l'exigence des clients.
Garage LEXUS / TOYOTA racheté par des actionnaires Suisse en 2011, mais le boulot fait par les nouveaux employés LEXUS Mulhouse, n'est pas digne de la rigueur Suisse. Voilà pour la petite histoire!!!

Ma Lexus est entretenue chez eux (Lexus Mulhouse) mais ça s'arrête là, vidanges et révisions, point barre, le reste est fait par des vrais pros et des passionnées d'auto. dans le plus grand respect du client!!!!!

Quand un travail est bien fait, il faut savoir faire de la pub. qui est méritée pour cette concession et ces carrossiers (OPEL Mulhouse) qui font du vrai travail d'orfèvre. Je fais cette pub., je ne touche aucunes com. mais ça mérite d'être félicité...... alors n'hésitez pas à leur confier votre LEXUS!!!!

Vous pouvez y aller de ma part auprès de PASCAL LONARDO, il connait bien ma LEXUS!!

Salutations

Vu, merci 

Salut,

Si tu vas là-bas, fais leur faire le stric minimum comme moi!!!!

Je demande toujours la révision préconisée constructeur, ça c'est normal, après je leur dis toujours, sans filtre à air (j'ai un F-Sport), pas de lave glace (5 litres facturés 20€.....oups) et surtout j'insiste sur ce point PAS DE LAVAGE, car j'en ai fait une fois l'expérience, ils te lavent la voiture non pas au rouleaux mais avec une brosse pour nettoyer le sol, je l'ai vu de mes yeux. Résultat, polissage complet (par mes soins), même les glaces de rétros, et montant laqué des vitres à changer, et c'est moi qui était de mauvaise fois!!!!!!

Fais surtout le tour de ton véhicule avant qu'il na la prennent en entretien et surtout refaire le tour à la livraison.

Si tu ne demande pas lorsque tu la déposes, ils seront "niqué" lorsque tu la récupère et que tu te rends compte de quelque chose. Ils ont toujours oubliés ces principes!!!

Remarque si tu as un petite rayure et qu'ils n'ont pas fait le tour au début, lorsque tu la récupère, ils ne pourront rien faire, c'est pour eux!!!!! Faire un état des lieux de ton véhicule extèrieur/intèrieur!!!!

Toi tu connaais par coeur ta voiture, pas eux!!! Faire le même principe que les loueur de voiture.

Visite rapide à la livraison et visite approfondie au retour!!

Certains du fofo ont déjà eux des soucis même avec l'intèrieur.

A toi de voir!!!!

SAlutations

Salut,

Je dirais même mieux que d'origine, et la voiture ne "tangue" !!!

Aucuns soucis de frottement ou quoi que ce soit un régal et ésthétiquement ça le fait mieux!!!!!

Salutations

Salut,

J'ai les ressorts court Eibach avec amortisseurs d'origine, donc mon IS 250 est abaissée de 30mm et depuis que j'ai mes LEXUS (IS 220d et IS 250) dans la même config., j'ai toujours garder les réglagles d'origine lors des passages en géométrie (je le fais 1 X par an) et aucuns soucis d'usure pneus etc....

Garde les réglages standard de ta 250, aucun soucis!!!!!!

Salutations

Oui c'est vachement gros comme bestiole un blaireau, et bien trapu par rapport à un renard ou autre canidé!!!!!

Le lendemain il était "cané" au bord de la route et il devait faire dans les 40 kilos !!!!

SAlutations