Il faut demander à faire le bilan hybride chez Lexus, j'ai une connaissance qui à demandé ça pour l'achat de son Auris.
Le garage à fait lui même sa révision, on peut les comprendre, mais il a demandé de faire le bilan hybride car c'est bien lui qui prolonge la garantie, le garage à été la faire ça doit couter dans les 50€ de mémoire.

Mais sinon elle est magnifique cette IS dans cette configuration

Et 17 ans

Oui et on voit bien sur son image que le couple max n'est pas du tout sur la même plage de régime

J'ai toujours lu que les cellules des Prius 3 / Auris / GS / RX (voir plus) étaient les mêmes, seul le nombre de cellules changent en fonction des modèles/dispositions.

Etant donné que c'est la même batterie que la GS tu peux aller lire ce post sur  HybriLife : Lexus GS 450h : Comment sauver de la "casse" une berline hybride

Bienvenue à toi voisin, ça doit te changer du Verso !

Vérifie quand même ta 12V car j'ai eu le cas sur la GS et ça à commencé comme ça, mêmes des fois ça disparaissait tout seul.

Mais pour avoir autant de défauts en même temps c'est très probable.

Vérifie la tension de la batterie avant de démarrer pour vérifier si la valeur est assez haute.

Oui le ELM327 est dans la liste mais dans la catégorie "The following adapters do not work with Hybrid Assistant" (Les adaptateurs suivants ne fonctionnent pas avec Hybrid Assistant)

Donc il va falloir que tu le changes pour que ça fonctionne, et franchement vu tout ce que peux lire HA, c'est pas au mauvais investissement, d'autant plus que derrière l'appli est complètement gratuite.

Personnellement j'ai le vLinker FD+ et en rapport qualité prix c'était un des meilleurs.

Oui donc on pense la même chose ça me rassure.

Je vais voir ce soir revoir tout le câblage, hier j'ai juste contrôlé au niveau de la prise et j'ai rien vu de suspect. Je vais regarder jusqu'au bout ce soir, le câble pas dans l'arche de roue. Je vérifierai déjà la continuité.

C'est peut être quelque chose comme dans la vidéo que tu m'as transmis @Wetnsea.

Donc je comprends l'idée de Lexus de changer l'ensemble, au moins ils sont sur en changeant tout que le truc qui merde soit changé 

Oui c'est bien celui-ci que j'ai changé, c'est de mémoire les mêmes codes que ceux que Lexus m'ont transmis, mais je les ai pas avec moi.

Donc on est d'accord que ça vient bien de là ? Donc si c'est pas le capteur c'est que c'est la câblage non ?

Si c'était un calculateur ce ne serait pas les mêmes défauts ?

Merci pour ton aide en tous cas.

Bon du coup hier réception du colis, j'ai donc remplacer le roulement avec le capteur, tout remis en place et le défaut est toujours là...

J'ai essayé en effaçant les défauts avec une appli, sans résultat, j'ai débranché la batterie, sans résultat...

J'ai pris le parti de pas changer le câble, mais finalement je vais devoir vérifier si le problème ne vient pas de là...

Je pense donc que le capteur n'est pas en cause, je réessayerai avec l'ancien si je trouve la cause du problème, et j'aurai la pièce en stock 

C'est des élargisseurs de voies :

C'est boulonné en lieu et place de la jante et la jante vient se fixer dessus.