Bonjour à tous.
Je viens de passer commande :
Après avoir démonté et remonté l'écran deux jours consécutifs, c'est retour à l'envoyeur.
J'ai surement des lacunes pour le faire fonctionner comme il se doit, mais, je n'ai jamais réussi à passer un coup de fil, waze se retrouve sur une icône nommée "CARPLAY" et à part cela rien d'autre dispo. Sur l'icône APPS, rien ne fonctionne sauf il l'on passe le téléphone en point d'accès internet (donc pas d'accès en 4G) et même si cela se fait, ensuite tout est très lent à s'actualiser...
Bref, trop compliqué pour moi, même si un service "assistance" de la part du revendeur de chez ALIEXPRESS faisait de son mieux pour m'expliquer les choses via WHATSAPP.
Sur mon véhicule du siècle précédent, j'avais des xénons de série qui ont tenus 15 ans que j'ai remplacés deux fois par des chinois pour 10€ la paire.
Ils ont tenu 6 ans à chaque fois, seulement les originaux étaient à 100€ pièces la première fois, puis 60€ la deuxième.Donc je crois que j'aurais refais la même chose si je ne l'avais pas vendue...
Bien vu
Bonjour à tous.
Chez LedPerf, j'ai commandé (à un prix défiant toute concurrence) deux ampoules Xénon de 6000K (4300K d'origine). Et bien ça change la vie. Je n'éclaire pas plus loin, mais l'intensité est meilleure . L'éclairage est maintenant bien blanc.
Le lien LedPerf pour IS300H ICI
J'ai également changé toutes les ampoules intérieures ainsi que les cligntants et lapes de rétroviseurs pour des Led.
Bonjour à tous.
Est-ce qu'une personne expérimentée pourrait me dire si ce modèle est bien fonctionnel sur une IS300H?
D'avance merci
Bonjour à tous,
je pense que beaucoup d'entre vous seront d'accord, les feux de croisements sur l'IS (2014) n'ont pas de portée. Ça n'éclaire rien à plus de 20 mètres (façon de parler). Je pensais s'il serait possible de passé les lampes Xénon aux Led ?
Bonjour à tous.
Je n'avais jamais pris le temps de répondre, maintenant c'est chose faite.
Achat le 30.06.2022 IS300H F SPORT: 198 000 KMS
Pour les amortisseurs, j'avais l'arrière gauche HS. Plus aucune compression, c'est le ressort qui faisant le travaille, à la moindre petite bosse, j'avais l'impression que l'essieu arrière allé rester par terre
Résultat, les deux originaux Lexus, plus pose 678.00€ TTC
Bienvenue à bord !!
Après quelques pleins bien consommés, je reviens faire un retour.
J´arrive à maintenir une consommation de 6.3L/100kms, certains jours, je tombe à 6.1L/100kms.
Pour 58 litres :
SP98: 30L = 46.17€ (1.539€/L)
E85: 28L = 16.50€ (0.589€/L)
Total du plein: 62.67€
On gagne à quelques euros, centimes prêts : 46.17€ - 16.50€ = 29.67€ par plein.
À suivre...
Donc en corrigeant ce que tu as écrit, cela donne 50% (E5? ou SP98) et 50% E85: donc un total faisant du E45% environ car on est en été.
Et comme tu n'es plus en ECO, tu as un peu plus de pêche et cela fait peut être que tu ne mets plus le pied au plancher pour démarrer/accélérer (éliminant le mode éco du même coup)...
Désolé, je n´ai pas compris tes calculs de pourcentages
Par contre, au contraire, le fait d´avoir plus de pêche (en mod NORMAL) je sollicite moins l´accélérateur à chaque redémarrage. Avec le mod ECO enclenché par contre, à chaque démarrage, je devais plus écraser la pédale.
Merci Jean21 pour le recadrage
Alors j´ai refait un test avec:
27L de SP98 à 1.78€/L, soit : 48.30€
30L de E98 à 0.67€/L, soit : 20.99€
Je recherchais le 50/50.
Cout total : 69.29€ pour 57L. On pourrait donc dire que j´ai payé 1.21€/L
J´ai arrêté de rouler en mod "ECO" pour laisser place au mod "NORMAL (n'y SPORT, n'y ECO), j´ai fait 840kms avec un 6.6L affiché (alors qu´en ÉCO je n´arrivais pas à afficher moins de 8.3L/100. J´ai peut-être pas tout compris sur les fonctions du mod ECO, bref...).
Tout cela avec une utilisation ville à 85% et 15% sur de la quatre voix (90km/h // 110km/h).
Bonjour à tous.
Je teste en ce moment le fait d´ajouter de l´Ethanol dans le réservoir. J´y suis allé "creschendo", jusqu´à 50% avec du SP98.
Pas de voyant qui s´allume, par contre en ne faisant que de la ville depuis 1 semaine, une consommation qui est passée de 6.1L/100 à 8.3L/100.
Pour info aucun boitier n´a été ajouté, n´y de reprog faite...
Utilisés tu toujours la même clé ?
Oui.
Ajouté après 01min 07s
J'ai repensé à la batterie 12V qui trop basse fait des trucs bizarres.
Marcu et smu t'avais demandé de vérifier la tension de ta batterie 12V, tu n'as pas donné de retour.
Fait la mesure avant de démarrer la voiture pas après être rentré d'un périple....
Oui effectivement j´ai zappé
Je fais ça et je reviens vous dire ce qu´il en est ...
Petit retour après avoir laissé la ventilation sur « auto » avec la Clim et bien le thermostat de température laissé sur 20 degrés revient sur 22 et la touche « auto » se désactive…
En vue de vos retours, j’en déduit peut-être avoir un petit problème….
Je fais un petit up sur le sujet suite aux questions du 12.06.22
Après avoir regardé de plus "près", le sytème se distingue par deux "Objets" pour être à jour.
Une partie qui est l´écran que l´on trouve: ICI SUR DVD GPS AU U.S
660.00$
Et une autre partie qui est le "module" a ajouter si l´on garde l´écran d´origine: ICI SUR ALI EXPRESS
228.60$
Ma question est comment cela envoi et réceptionne les données? Via la 4G (ou 5G)? Ou faut-il passer par le téléphone en mod "modem"?
As-tu demandé le prix chez Lexus ?
Non, car je partais dans l´idée d´avoir quelque chose d´un peu plus ferme.
As tu le mode sport+ ? Si oui tu as l'AVS
Non
Je voulais savoir si la voiture est équipé des amortisseurs AVS lexus.
Si c'est le cas, il n'existe aucun amortisseur adaptable autre que celui fourni par lexus d'origine
Non je ne pense pas, je n´ai aucune possibilité de régler quoi que ce soit depuis l´intérieur.
Amortisseur réglable ?
Non pas spécialement. Je souhaite rester sur du typé "confort" et non "sport" (sans que la voiture devienne un bateau qui tangue, non plus)
Bonjour à tous.
J´ai toujours eu pour habitude de commander mes amortisseurs lors de remplacements, chez EUROFAC qui sont les distributeurs officiels BILSTEIN.
La gamme de cette marque est plus orienté "sport", mais propose également une référence correspondante à un usage routier quotidien (comme l´origine).
L´intérêt?
Le prix y est souvent meilleur que sur la pièce d´origine et la marque est plus que reconnue et fiable.
Malheureusement j´ai eu un retour ce matin par e-mail et BILSTEIN ne propose rien pour ce modèle (IS300h F-Sport).
Connaissez-vous un meilleur compromis que de remettre des amortisseurs neufs "d´origine"?
D´avance merci pour vos retours.
Merci pour le partage phil, une belle revision.
Question, "on m'à dit" que ça ne servait a rien de faire la vidange de liquide de refroidissement a 135 000km/6ans et que même si c'est prévue par le constructeur ça ne sert pas a grand chose, vous en pensez quoi? Au mon dieu tous vas cramé ou avec si peut de km c'est du luxe.
Mon avis perso, je dirai que cela ne lui fera pas de mal et je serai partisan de le faire si c´était l mienne. Maintenant est-ce que c´est réellement nécessaire? je ne pense pas
Bienvenue à bord. Tu verras le forum est une vrai mine d´or.
Welcome dear neighbor
Ah oui bon j en suis pas encore la ouf, 460€ la semaine prochaine les 135 000km.
Pour info. Ce que j’ai payé correspond à leurs forfaits. Donc celui-ci est le forfait 90 000kms (2 x 90 000 pour mes 190 000 Kms, comme écrit plus haut).
Pour ceux que cela intéresse et qui ne se seraient pas déplacés en concession, voici le détail de la prestation:
Vidange moteur (huile 0w20)
Filtre à l´huile
Filtre pollen
Bougies platine
Vidange et purge liquide de freins
Vidange boite de vitesse (huile 75w85)
Contrôle du circuit de freinage
Contrôle courroies d´accessoire
Contrôle fonctionnement éclairage
Contrôle pression pneus
Réglage frein à main
Mise à niveau Lave glace
Mise à niveau Liquide refroidissement
Recyclage pièces et liquides usagés.
669.00€ TTC
PS: a savoir. La vérification des batteries HYBRIDES n´a pu être faite car j´avais débranché / rebranché la batterie 12v (voir sujet ICI), ce qui a effacé l´historique. Si je ne dis pas de bétise, il faut avoir parcouru un minimum de 800kms ou que la batterie soit restée branchée un minimum de 10 jours.