C'est bien ça, modèle 2008.

Mon accumulateur se charge dans les minutes qui suivent l'arrêt, et pas tout le temps. Il fait 1 ou 2 fonctionnements de quelques secondes, puis s'arrête.

Hier, le défaut est réapparu. J'essaie de récupérer les codes.

Effectivement on peut penser à une faiblesse batterie, mais ce qui me surprend, c'est que les deux fois, cela s'est produit alors que je roulais depuis déjà un moment (environ 30 minutes), et non pas au démarrage. Une batterie faible, ce ne serait pas immédiatement à la mise en route?

Je vais récupérer ces codes, et je pense que je vais tenter un remplacement de batterie, on verra bien...

Bonjour à tous, et merci pour vos précieuses informations.

Je viens de faire quelques mesures:
-tension de batterie à l'arrêt: environ 12.4V
-tension en charge, environ 14.5V
Par contre, après arrêt du véhicule, la pompe hydraulique fonctionne, en intermittence, pendant quelques minutes, contact coupé, clé enlevée, voiture fermée. La tension descend alors jusqu'à 11.85V, pour remonter ensuite après arrêt de la pompe, jusqu'à 12.4V
Ce fonctionnement est il normal, ou traduit il une perte de charge de l'accumulateur, que la voiture cherche à compenser?

Merci pour ton retour.

Je suis passé voir le petit garagiste proche de chez moi, à qui j'ai déjà confié quelques travaux sur mes véhicules. Il a eu la gentillesse de passer mon auto à la valise, et a détecté deux défauts:
-tension faible. Donc ma batterie moteur sera un peu juste. Je vais contrôler la charge de l'alternateur
-pression accumulateur faible.

Il a éliminé les défauts, qui ne sont pour le moment pas réapparus. Je vais garder ça à l’œil, on verra bien...