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Sur les deux que j'ai été voir, aucune facture concernant un changement de courroie. Un point à scrupuleusement surveiller, je vais faire plus attention.
Sur l'entretien je suis rassuré mais la distribution est une courroie ou une chaine ?
Je ne suis pas contre les courroies mais sur un moteur V8 je croyais que c'était une chaine. Erreur de frappe ?
Bonjour,
Comme mon pseudo sur ce club l'indique, mon prénom est Mathias et je suis de 1962.
J'habite en Lorraine et je roule depuis une dizaine d'années en Jaguar modèle S-type Executive avec le moteur psa 2.7 biturbo diesel mais associé à une boite zf, un excellent moteur très sobre et très souple. J'approche des 255 000 kilomètres et très prochainement des 60 ans.
Ma Jaguar ne côte plus tellement à l'argus et je cherche à la remplacer par une voiture essence cabriolet tout aussi luxueuse et si possible V8.
La Lexus SC430 n'attire pas les regards, une méconnue qui profite d'une meilleure presse que ma S-type. Sa réputation est excellente en fiabilité, finition et longévité, c'est un coupé cabriolet en plus et puisque je ne regarde pas les performances mais le confort et la souplesse, elle doit être pour moi.
Jamais je n'ai eu de voiture asiatique, seulement des allemandes et des anglaises. J'ai peur de Lexus car ils ont l'air de ne commercialiser que des hybrides. Ce SC430 est donc éventuellement exclu du réseau France Lexus.
Je suis encore dans l'incertitude mais j'ai déjà goûté à une SC430 de 2003 en bon état mais sans carnet d'entretien et à une SC430 de 2007 en bien meilleur état avec des factures et le carnet mais au dessus de mon budget. Entre la première et la seconde j'ai pris connaissance des différences, la deuxième phase est bien mieux.
Je souhaite maintenant savoir si le réseau Lexus France ou Lexus Allemagne est capable de s'occuper de cette SC430 et si les pièces sont toujours disponibles.
Tous conseils sur cette voiture sera appréciable.
Merci de votre aide.
Mathias
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