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Les feux de croisement sont en H11 sur la CT, ceux de route je ne sais pas.
Si tu mets des leds tu n'auras pas ce problème de puissance, vu que les leds sont beaucoup moins énergivores.
Ca marche !
Merci pour ta réponse
Hello, je déterre un peu ^^
J’hallucine quand je vois certain afficher : 3.9 L/100 KM .... Moi je n'arrive pas à descendre sous les 5.5 L/100 Km ... Des amis à moi qui on des prius + 3 (plus lourde que la CT) arrivent à descendre à 4.5 / 4 .4 ....
J'ai beau faire attention à ma conduite je ne descend jamais en dessous des 5.5
- le carburant utilisé SP98
- le niveau d'équipement et la taille des jantes 16"
- Consommation indiqué par l'ODB (je ne sais pas comment vérifier celui de la pompe)
- le type de parcours : Ville principalement périph parisien
- Conduite cool
- Pas de clim, mais du siège chauffant seulement
Si quelqu'un a des idée je suis preneur!
Hello tout le monde vous allez bien ?
Je n'ai pas vraiment trouver de réponse à ma question sur le fofo .
J'aimerais passer mes feux de route en LED (oui je sais que ce n'est pas homologué ...) .
Il me semble que les feux de route sont sur du H9 ? La connectique est la même que du H11 semble t-il .
La question que je me posais et que je pense vous voyez venir lol .... Est-ce qu'on peut monter du H11 alors que c'est du H9 qui est prévu d'origine ?
Il n'y aura pas de problème de "puissance" car il me semble que H11 = 55 W et H9 = 65 W ?
Merci pour vos lanternes
Je pense qu'il ne faut pas se précipiter .
J'ai choppé une exécutive, de 2014 avec 81 000 Km à 14 000 € en Belgique ...
Il faut gratter les site d'annonce, chercher, chercher jusqu'à trouver la bonne affaire
Soxzo,
Oui cool les CT 200 H
As tu trouvé le bouton pour les radars avant ? C était bien cela je pense ?
Oui pas déçu effectivement pour moi le top, on peut bouffer des kms, pas de fatigue, pas mal au dos .....
Franchement oui rien à dire
Oui en faite le bouton P avec une petite onde (type wifi) sert à désactiver le radar avant de stationnement tout simplement ^^ .
Exactement, quand je suis rentré de Belgique ... comme dans mon salon
Super content pour toi, comme quoi une CT200, de conception de 2011 peu encore tenir le haut du pavé face à la concurrence.
Je suis d'accord avec toi, je me trouve vraiment bien assis dans cette voiture, pour mon 1.80 et 80kg(je peux mentir un peu )
Franchement, je suis bluffé, même si c'est une phase 2 , je pense que les phase 1 apportaient le même confort non (sur le même niveau de finition) ?
hahaha !
Je suis à 1.75 donc pas spécialement grand, du coup ca va . Par contre je pense qu'une personne de plus de 1m85 à l'arrière c'est compliqué ^^
Oui je me suis fait la même réflexion que toi
Le confort de la conduite je n’en revenais pas lors de l essai de la CT200 ! Et pourtant j avais une Mercedes avant en boîte auto qui était déjà confortable mais rien à voir avec la LEXUS et ce silence pfffff impressionnant un réel bonheur à conduire effectivement
J espère l’emmener loin très loin même
Mon ami avait raison de me dire d essayer LEXUS je ne regrette absolument pas. Ma première voiture de cette marque et vraiment suis bluffée !!!
Écoute, je suis dans le même cas que toi pratiquement . Sauf que je n'ai jamais roulé en Mercedes
La voiture la plus confortable que j'ai eu était une 307 (parceque suspension super molle). Mais en terme de confort global, effectivement, la Lexus dépasse mes espérance.
Je n'en avais jamais essayé (j'avais testé que des toyota Prius & Yaris) . . . Puis quand je me suis mis à chercher une Lexus, je me suis uniquement basé sur l'avis de différent forum et avis de journaliste ... Et effectivement ca répond au attente c'est fou.
Mes amis avait raison en me disant : Passe chez Toyota tu sera pas déçu ....
Enfin, tu l'as!
T'as trouvé des jantes de phase 1! Elles sont pas mal.
Pour le cuir, t'as des kits chez gliptone et chez colourlock qui peuvent aider pour améliorer l'esthétique du cuir.
10
Ouiiii des jantes de phase 1 effectivement, ce sont les plus jolie que j'ai trouvé d'occas sur leboncoin et pour le moins cher (150 €) . Puis je les trouve sympas ce modèle "10 bâtons" . Par rapport au première je trouve que ce n'a rien à voir
Oui j'ai cru comprendre que des kit existait, mais j'ai un peu peur de me rater et de flinguer encore plus le cuir ... mais je pense que l'ancien proprio avait un chien .... J'essaierais de mettre des photo de l'intérieur demain.
Mais il existe des professionnel également qui peuvent rattraper ça ?
Le Cuir Lexus est d'assez mauvaises qualités sur les RX3 notamment ... après cela peut expliquer un entretien nul au niveau des cuirs
Bah au début je me suis : Ça m’étonnerais quand même que le cuir soit de qualité médiocre .... Puis je me suis dis que l'ancien proprio avait un chien et / ou qu'il n'a vraiment jamais entretenu son cuir.
Mais bon ton commentaire va avec ma première pensée : Cuir de qualité médiocre .... Puis maintenant que tu le dis, mon AlfaRomeo à un intérieur cuir également, et il n 'a pas bougé d'un poil, alors que la voiture à 200 000 Km, qu'elle est de 2006 et que je ne l'ai jamais nourrit non plus xD
Ah oui très jolie avec les jantes !
Enfin tu l’as , tu dois être content ?
Bonne route en LEXUS alors !
Oui plus que content, j'ai fait la route de Bruxelles sans encombre, malgré le froid glacial, bon sur autoroute rien de spécial ...
Mais des que je me suis assis dedans, je me suis dis waouh, le confort est vraiment incroyable au niveau de l'assise du siège, comme un fauteuil de salon .
Puis bluffé de l'isolation phonique aussi franchement je suis assez sur le cul vraiment !
Et aujourd'hui j'ai pas mal roulé en rentrant sur Paris, et j'ai fait beaucoup de bouchon et que dire ..... je dirais juste ALLÉLUIA pourquoi je n'ai pas franchis le cap plus tôt ... l'agrément de conduite et juste exemplaire et quel plaisir de conduire ... Je ne saurais même pas comment décrire cette sensation vraiment, sans en faire des tonnes !
Le coffre n'est finalement pas si petit que ça, même si un peu plus de profondeur aurait pas été de trop, et l’économie sur les radars avant aussi c'est pas cool lool (2 capteurs au lieu de 4) .
Petite MAJ avec deux photo .
La première avec les Jantes qui ont été vendu avec la voiture .
La seconde avec des jantes que j'ai trouvé sur LBC
Petite question, les cuirs chez Lexus sont de bonne facture ? Je demande ça, car ma voiture à 83 000 Km et le siège conducteur et dans un piteux état ... il y a même de la dépigmentation et en quantité :'(
Et bien pas facile d avoir 1 essuie glace surtout avec le temps que l’on a !!! ?
Concernant le bouton P en bas sous les boutons des rétro ce sont les bips détecteur concernant l’avant. Quand le bouton est en marche un petit voyant vert et comme ça on a le son ! Sinon non
Je le coupe quand je rentre la CT dans mon garage entre devant et derrière ça me casse les oreilles
J espère t avoir aidée
Bonne soirée
Ahhh c'est donc désactivable le radar avant ? Je ne savais pas !
Oui c'est un peu chiant surtout qu'il pleut tout les jours ... Mon alfa commence vraiment à avoir beaucoup de petit problème et je n'ai pas trop envie d'investir dans des réparation au vu de son état malheureusement ...
J'ai fait la demande de carte grise auprès de ANTS, ils annonces 7 à 8 semaines de délais pour le traitement .... Vive l'administration française lol ! J'espère qu'il ne manquera pas de document sinon remise à 0 du délais de traitement ...
J'ai appris (seulement depuis hier) que j'aurais pu aller en Belgique pour avoir une plaque d'immatriculation Belge provisoire en une journée seulement (comme quoi on a vraiment un fonctionnement différent en France ^^)... Mais pas de bol pour moi, avec la Covid, ils ne remettent plus aucune carte grise provisoire en Belgique au moins jusqu'au 1 mars
Ce qui est bien, c'est que la batterie est une AGM, mais pour le reste cela va être plus compliqué/impossible de mettre le tuyau de dégazage et la sonde de température si cela n’est pas prévu dans la batterie.
Désolé Astrix, mais je n'ai pas très bien compris de quoi tu parle, a moins que je n'ai perdu le fil ?
Pas de soucis Soxzo patience patience elle va arriver !
Justement je ne suis pas patient la lol ...
Si tu savais mon Alfa tombe en miette
Bon après j'y mets pas du miens, comme un boulet j'ai cassé un bras d'essuie glace, du coup j'en ai qu'un qui fonctionne
J'ai fait ma demande de carte grise provisoire, mais il annonce 1 mois de délais ... c'est long enfin bon pas le choix !
Petite question, je ne sais pas si tu vas pouvoir me répondre, mais sais-tu à quoi sert le bouton "P" qui se trouve à gauche du volant (la ou tu rabat les rétro) ?
Bienvenue
Et bon choix pour ta CT.
Ma CT que j adore je l’ai depuis juillet 2019 et j en suis très très contente pour mon usage quotidien, le confort, le silence, l’esthétique......
pour moi première LEXUS également et j en suis ravie !
Salut Karol ! Merci
J'espère juste pouvoir la récupérer rapidement, mais bon l'administration française hein .... ^^
J'aurais surement plein de question une fois qu'elle sera en ma possession
soxzo a écrit :Donc je vais rester en 16" c'est sure, mais peut être avec un flan de pneu un peu moins large je pense
Un flan moins large? tu veux dire moins haut je suppose, mais pour cela tu ne peux pas rester en 16".
Car les montes deCT200h 2014 sont:
205/55ZR16 91W 6Jx16 ET45 5x100
215/45ZR17 87W 7Jx17 ET45 5x100Si tu mets des 205/50 ou 45 R16, tu ne seras pas sur de l'homologué Lexus et c’est sur que CT, va le voir car tu n'auras pas du tout respecté le diamètre de la roue qui sera devenue plus petite.
La voiture aura un comportement qui va surement changer d'une façon importante, tenue de route...
Elle sera plus prêt du sol d'un ou deux centimètres, donc tu toucheras dans beaucoup d'endroit,
L'esthétique sera bien différente, plus basse (ok pourquoi pas), mais les arches de roue seront bien plus vide (pas du tout le même rendu d'une suspension rabaissée).
Ton compteur de vitesse sera encore plus faux, il surestimera la vitesse sera énorme.
Tu auras plus de reprise.
Hahaha Astrix, c'est bon tu m'a convaincu de ne pas diminue le flan de pneu .
La monte en 205 45 R16 existe, mais pas en monte d'origine.
Je resterais dans les dimension d'origine .... enfin je pense
Bonjour et bienvenue. Je te souhaite que du bonheur à bord de ta Lexus.
C'est pas ce type de véhicule qu'on prend pour faire du stop and go au feu. Le plaisir de conduite est dans la douceur, le son hifi. Vivons zen à bord d'une hybride.
Merci Alain !
Oui c'est sure, c'est ce que je dis aussi dans ma présentation. Si je veux faire du Stop un Go au feu j'ai la Yamh
soxzo a écrit :Réduire la taille du flan du pneu réduit vraiment tant que ça le confort ?
Mettre une jante plus grande péjore les accélérations et le freinage (parce que du métal, ça pèse plus lourd que de l'air, même un peu comprimé), et réduire la taille du flan du pneu réduit le confort, parce qu'il y a moins d'air dans le pneu, et que du coup, c'est plus raide...
Sauf à trouver une jante plus grande MAIS qui conserve le même volume d'air avec un pneu de taille plus basse. Ça existe, mais c'est une horreur à trouver.Et on s'en rend compte assez vite...on a mal au dos, on sent quand on passe sur une pièce de monnaie sur la route (naaan, c'est une blague, mais à peine), et toute la voiture (surtout les plastiques) travaillent et couinent.
Et si on trimballe un PC portable dans sa voiture, les vis commencent à se barrer.
J'ai fait l'expérience dans ma Supra Turbo, et oui, on sent...bien plus que je ne l'imaginais.
Maintenant, sur circuit, la direction est plus précise, et on peut envisager de passer plus vite...sur circuit...
Merci pour tes conseils ! Il faut que je vois, une fois que je l'aurais acheté, car j'avoue que j'ai l'impression que le pneu fait un peu "boudin" d'ou mon questionnement
soxzo a écrit :Tiens d'ailleurs c'est quoi la monde d'origine en terme de pneumatique ?
En 16 pouces, aucune idée, mais je pense qu'ils ne sont plus sur ta CT de toute manière.
Par contre, en 17 pouces, c'est du yokohama, et c'est vraiment très sonore comme pneus
Donc je vais rester en 16" c'est sure, mais peut être avec un flan de pneu un peu moins large je pense
Bienvenue à toi ! belle présentation
Merci l'ami !
Même s'il manque le TO, tu verras à l'usage que l'équipement est déjà très suffisant. Tu sera aussi content car c'est un véhicule fiable et économique à l'usage.
Oui c'est sure, même si le TO c'est sexy comme option, mais bon je ne vais pas me plaindre c'est déjà très bien ! C'est ce que je me dis et ça fait également partie des raisons qui m'ont pousser à atterrir chez Lexus
soxzo a écrit :Les pneus vont tant joué que ça dans l'insonorisation de la CT (on parle avec le moteur thermique en route ou non ?)
Bahhhhh le problème qui bloque c'est les finances lol, sinon je serait partie sur l'IS directement ^^Pour les pneus, elle n'est pas tant bruyante que ça : en fait, selon la surface, elle fera du bruit bien sûr, mais disons que les pneus en première monte ne sont pas les moins bruyants. Et en accélération franco, tu va avoir le moteur qui tourne rapidement à pleine puissance, donc tu l'entendra, mais en ville, ça ne devrait pas être très ennuyant, car tu ne devrait pas trop avoir à faire du 0 à 100km/h toutes les 3 minutes. Mais de base, elle est excessivement bien isolée (tout du moins la mienne qui date de 2020) mais du coup, c'est comme une électrique de ce point de vue : tu te rend plus compte des endroits où ça péche, même si c'est très bon, et un peu de musique cache facilement les rare défauts d'isolation.
Tiens d'ailleurs c'est quoi la monde d'origine en terme de pneumatique ? Sur celle que j'ai acheté c'est du 16 " Réduire la taille du flan du pneu réduit vraiment tant que ça le confort ?
Tu sais, je suis assez objectif, je sais ce que j'aurais entre les mains et donc à quoi m'attendre . Puis je suis sur paris, donc c'est vrai que le 0 à 100 Km c'est pas 24 / 24 on va dire, c'est plus du 0 - 70 / 80 . Avec un peu de chance il y a les 13 HP et j'entendrait aucun défauts d'isolation
Je continue sur ce post, peut-être pas utile d'en ouvrir un autre, ça permet de concentrer les infos au même endroit
En suivant donc le tuto de chaced, impeccable pour avoir accès aux différentes ampoules sans détériorer quoi que ce soit.
En ce qui concerne l'ampoule de coffre de mon modèle (exécutive 2016), le modèle n'est pas un C3W 28mm, mais un W5W:
https://nsa40.casimages.com/img/2020/12 … 989468.jpgL'ampoule de plafonnier arrière, elle, est bien une C3W, mais la 28mm que j'ai commandé est un peu trop petite. Il m'a fallu tordre légèrement la languette (flèche sur photo) afin qu'elle soit maintenue dans la lampe. Après contrôle, celle installée d'origine fait 30,25mm.
https://nsa40.casimages.com/img/2020/12 … 914885.jpg
https://nsa40.casimages.com/img/2020/12 … 485407.jpgPour le reste, tout est parfaitement identique au tuto de base.
Juste une photo du plafonnier avant permettant de comparer le avant/après:
https://nsa40.casimages.com/img/2020/12 … 943057.jpgLes ampoules commandées:
https://nsa40.casimages.com/img/2020/12 … 630168.jpgLes W5W en ma possession ne font pas forcément toutes bien contact au départ, alors ne pas hésiter à relever les contacts comme sur la photo avant insertion dans le support:
https://nsa40.casimages.com/img/2020/12 … 549227.jpgSi ces quelques infos supplémentaires peuvent servir.
Merci pour les conseil Straf !
Je n'ai pas encore ma CT, mais il n'y a pas également des ampoule de plancher dans l'habitacle + dans les portière ?
soxzo a écrit :Bingo, tu tape dans le mille, car je la récupère de Belgique !
C'est l'équivalent d'une Executive française, normalement, tu as tout, notamment, la chaîne hifi Mark Levinson qui est excellente dans la CT
Ajouté après 2h 12min 17s
Je t'ai envoyé un MP
Ahhhh bonne nouvelle ! Merci Asian92 !
Oui il semble qu'elle a pas mal d'option, sauf le toit ouvrant c'est bien dommage ^^
Hello, bienvenue à toi ! Petite mise en garde, essai la CT avant de la prendre ceci dit : si tu aime la sportivité, la CT risque de déplaire quelques peu. C'est une très bonne voiture, et j'en suis très content, mais il faut bien reconnaitre que ce n'est pas une fusée ^^'. Pour avoir testé l'IS et la CT, il ne faut pas s'attendre aux même prestations, ceci dit, en phase 3 la CT est très agréable niveau isolation, il n'y a que les bruits de roulements et les phases d'accélérations qui pourraient encore poser des problèmes, mais rien de grave, et pour premier des deux points, le changement des pneus devrait aider beaucoup.
Si madame est le point limitant pour le passage à l'IS, pourquoi ne pas aller tester les deux modèles avec elle dans une concession, ça pourrait lancer un déclic ?
Merci Rhist !
C'est vrai que ma présentation peut laisser entendre que j'aime avoir de la sportivité entre mes mains (qui n'aime pas ?).
Avec le recul, je me dis que sur Paris, c'est pas très "sexy" d'avoir une voiture "typé sport" pour en avoir un peu sous la pédale. J'ai changé d'état d'esprit, je cherche certes une voiture dynamique, mais sans pour autant qu'elle soit un avion de chasse.
Puis pour ce qui est sensation, j'ai la moto à côté .
Les pneus vont tant joué que ça dans l'insonorisation de la CT (on parle avec le moteur thermique en route ou non ?)
Bahhhhh le problème qui bloque c'est les finances lol, sinon je serait partie sur l'IS directement ^^
Merci pour vos message de bienvenu
Elle est à peine rodé alors
Tu pense ?
Salut l'ami et bienvenue parmi nous
Superbe présentation ... ça change d'autre .... Sinon ta CT est vraiment superbe... Elle a combien de Km?
Merci à toi OMB34
Elle à 81 000 Km .
Elle est vendu par une concession Lexus qui à toujours suivit le véhicule, et c'est une première main
Merci pour vos message de bienvenu
Oui j'aurais voulu une IS, mais madame n'est pas d'accord (car il faut débourser un peu moins du double qu'une CT )
Voici deux petite photo :
Bienvenue
soxzo a écrit :Du coups j'ai revu complétement les choses et je pars pour une CT200 H de 2014 finition Privilège .
Et du coup je comprends pas trop, la finition Privilège correspond à quoi ?
La voiture vient sûrement de Belgique, ou d'un des pays frontaliers où la finition privilège existe.
Bingo, tu tape dans le mille, car je la récupère de Belgique !
Waouh ! Super présentation, succincte, mais super tout de même. Voilà qui devrait plaire à Airix. Bienvenue parmi nous. Dommage pour l'IS.
Merci à toi, oui je me suis un peu étalé ^^
L'IS sera peut être la prochaine ?
Sois le bienvenu
Tu m'as perdu avec l'IS200h, c'est soit une CT200h soit une IS300h
Je présume qu'il s'agit de la CT vu les commentaires précédents.
As tu eu l'occasion d'en essayer une ?
loooool .... Je voulais tellement une IS que j'en écris n'importe quoi, j'ai corrigé, mais effectivement je vais prendre possessions d'une CT200H et non d'une IS .
J'avoue ne jamais avoir conduit de de CT200 et encore moins de LEXUS. Je me suis simplement basé sur les PRIUS 3 que j'ai pu déjà conduire, d'après ce que j'ai pu lire sur le net, c'est mêmes agrément de conduite ?
Salut tout le monde !
Moi c'est Soxzo, 32 ans, j'habite en région parisienne !
Je bosse dans l'informatique & un peu geek sur les bord je l'avoue
Tout d'abord bonne année à tous et toutes, et en espérant que 2021 se passera bien mieux pour tout le monde !!!!!!
Je m’inscrit sur ce forum car après de long mois (année même ^^) de réflexion je décide de me lancer dans l'achat d'une Lexus d'occasion bien sure hein (je suis pas encore président )
Je suis un mini puriste de l'essence donc je n'ai eu que des véhicule essence, désolé pour les diéseliste s'il y en a sur le fofo, mais j'ai pas de feeling avec les moteur mazoute . Ah oui et j'étais pro .... véhicule made in GERMANY xD
J'ai mon permis depuis 2008 (Je suis motard aussi au passage), j'ai commencer par une fameuse VW Polo 6N1 (oui les véhicule facilement tunnable lol), j'adorais cette petite voiture, car c'était un moteur 1.6 de 75 chx pour tout juste 900 Kg, donc le rapport poid puissance intéressant surtout en ville super nerveux j'ai adoré en tant que jeune conducteur.
Puis je suis passé un quelque chose d'un peu plus "radical" (c'est relatif), mais je suis passé sur un golf 5 GT (moteur TSI 170, avec un turbo et compresseur), une subtile bouché d'air frais cette motorisation, car du couple quand il le faut et ca n'arrête pas de pousser et monter dans les tours ... Malheureusement mécanique fragile / pas fiable ... Décalage de la chaine de distrib hum hum ....
Je suis ensuite passé par une 307 1.6 110 chx essence, que dire, une tristesse malheureusement, elle buvait comme un chameaux , véhicule qui à super mal vieilli (les plastique tombait en miette, cassaient etc ...) seul point positif et qui m'a un peu consolé, ce sont le suspension, c'est la que j'ai compris que les voiture française ont un confort indéniable, car suspension ultra molle (moi qui venait des allemandes) .
En suite je suis passé par une 106 (car j'avais donnée la 307 à mon frère). 106 1.0 50 chx ... que dire ... C'est simplement GENIAL comme voiture, bien qu'elle n'ai pas de DA ou de vitre elec ... Super petite caisse, moteur qui réagit au quart de tour, elle se faufilait partout (région parisienne oblige), consommation pas excessive, rayon de braquage génial et le petit bruit du moteur avec
une ligne fatigué était génial ... malheureusement cette voiture à fini à la casse, car comme un boulet j'ai foutu de l'anti fuite radiateur dans le moteur, et de l'anti fuite moteur dans le radiateur .... Il faisait froid, c'était l'hiver il était 2 h du matin donc soyez indulgent svp lol !
Puis je suis passé (en urgence) sur une alfa romeo 147 1.6 ts 120 chx (depuis 2016), pas fan de l’esthétique, ensemble "fragile" (problème de boite, enceinte HS, plastique cassé etc), consommation digne d'une baleine (si les baleines boivent) je suis à 9.5 L en mixte en région parisienne, donc beaucoup de ville, entretient relativement cher et j'en passe bref !
Voila avec tout ça et ma recherche de voiture, j'ai réfléchit et je voulais repasser sur une voiture un peu plus sexy et premium, donc automatiquement je me suis dirigé vers .... les allemandes hahaha ...
Je connaissais la marque Lexus depuis le jeux vidéo Need For Speed pour l'anecdote .
Puis à force d'échange avec des ami taxi (qui roulent tous en toyota), il m'ont conseillé de regarder du côté de toyota pour tous les avantages que pouvait avoir la marque : Bonne fiabilité, voiture hybride (et pionner dans le domaine), bon rapport qualité prix, entretient relativement pas trop cher etc ...
Je me suis dis pourquoi pas, car j'étais en quête d'hybride après m'avoir fait convaincre que les allemande étaient "surcoté"
Mais j'ai eu beau avoir cherché chez Toyota il n'y en a aucune qui m'a fait du charme ... j'accroche vraiment pas avec l'esthétique, et l'intérieur est un peu moche et peu accueillant, sans parler du confort intérieur qui n'est pas terrible non plus malheureusement. Puis un jours l'un de me dit, mais pourquoi tu ne regarde pas chez Lexus (en m'expliquant que c'est le haut de gamme côté Toyota).
Et puis j'ai été voir, chercher à droite à gauche des infos, et il est vrai que j'ai eu un peu de mal à trouver les LEXUS jolie, mais à force de trainer sur le net, et de les repérer sur paris, j'ai fini pas apprécier leurs courbes .
Du coups je me suis dis, et pourquoi pas une Lexus . Bon quand j'ai vu les prix de l'occasion, je me suis dis que ça pique un peu mais bon .
J'étais partis pour une IS LUXE de 2017 (phase 3 ?) mais vous connaissez les dames ... Du coups j'ai revu complétement les choses et je pars pour une CT200 H de 2014 finition Privilège .
Une petite chose que je ne comprends pas trop, la finition Privilège correspond à quoi ? Je croyait qu'il n'y avait que : Pack, Pack business, F sport et exécutive ?
Voila j'espère que ma petite présentation vous aura plus et qu'on pourra échanger sur le forum car j'aurais surement plein d'autre question
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