Bonjour
Suite au changement de véhicule,
Si quelqu'un et intéressé par le module bluetooth, pour un rx400h,
Jai le mien a vendre, si intéressée
Vendu avec le câble Y
Bonjour
Aye, problème résolu plus de problème, je suis passé au rx 450h, 2011,?
Mes deux 400 ont tournés à l'E85 sans modif et sans problèmes.
Tu as certainement en ta possession un des très très rares RX à problème.....
C'est dommage, mais dans ton cas effectivement c'est sacrément embarrassant.
Bonjour
Vous avez changé le filtre à essence, sur vos Rx
Eric 67 a écrit :Bonjour
T'es près à faire un peu de route ou tu cherche uniquement dans le sud,???
J'en ai trouvé une Mais, 200 000 km, et dans l'est de la France, par contre, état irréprochableAjouté après 06min 49s
Et aussi une 450h
145 000 km, 17 500€
Chez primocar, (Strasbourg)
Jai ma fille qui a acheté chez primocar sont Ct 200, tu peux y aller les yeux fermé, véhicule révisé entièrement,GARANTIE
Garantie PRIMO 3 MOIS EUROPE.Je trouve ça plus que léger...
3 mois c'est le mini, sa peut être rallonger sur plusieurs mois voir année
Ouais...
le capteur PMH s'arrête de fonctionner tout le temps lors de l'allumage du cylindre 1 et 2 causant des ratés ??? Et pas sur les 3, 4, 5, et 6...
Bonjour
Cette semaine c'était le tour de du cyl 2&3, parfois le voyant p0300,
Le p0300, c'est sur tout les cylindre,
Bonjour
T'es près à faire un peu de route ou tu cherche uniquement dans le sud,???
J'en ai trouvé une Mais, 200 000 km, et dans l'est de la France, par contre, état irréprochable
Ajouté après 06min 49s
Et aussi une 450hJe crois que tu as trouvé ta panne ... Faisceau électrique qui merde...
Bonjour
Il était temps je commencé à désespéré,
J'avais déjà un doute sur le capteur, puisque juste avant ces
Problème j'avais nettoyer, le passage de roue, au Karcher
Et comme le capteur ce trouve dans ce coin !!!!
Bonjour
Alors du nouveau
Jai suivi le faiceau, du capteur pmh, je l'ai débranché, vérifier la fiche et bouger quelques peu le faiceau qui decent, et après plus de problème,,,,,
Par contre j'ai pas réussi à le sortir complètement il faut forcer ou faire levier sur le capteur ?????
Tu as une fuite d'air non ?
Bonjour
Je sais pas j'ai tout remonté
En nettoyant la vanne PCV,
Sa tourne à nouveau normalement, j'ai aussi remonté mes anciens injecteur, en les contrôlant et un bon coup de nettoyage,
Pour l'instant c'est bon mais toujours pour combien de temps,
Jeudi prochain, je change encore le filtre à essence,
J'ai bien regardé toute les durite, pièces, collier, tout semble normal
Et l'occasionje change peut être la vanne PCV, si j'en trouve une
Ajouté après 05min 10s
https://youtu.be/hshtTWiqDJMJe remet la vidéo !!?
Ajouté après 21h 21s
BonjourDes nouvelles de mon rx après 100km c'est reparti
Code p0300, p0302, p0303,
Uniquement par forte acceleration, j'en ai marrrrrrrre
Oui, c'est cela.
Mais je pense que tu avais la réponse toi même, non?Le moteur ne tournait pas après la manip?
Après la 4ème tentative, il avait 2 solution, soit ces pas le bon procédé, soit je suis pas bien réveillé, lol,
Par contre comment ajouter une vidéo ??? Sur le forum, uniquement avec un lien YouTube ????
Ajouté après 42min 16s
Petite video,
Pendant les premières secondes, pied au plancher,
Pourtant j'ai des monté en régime puis des baisse, sans bouger le pied
Eric 67 a écrit :RichardP a écrit :C'est possible de faire tourner le moteur à l'arrêt, il faut faire la manip pour passer en mode inspection
Bonjour
Tu connais la manip ???Mettre le contact, appuyer 2 fois sur l'accélérateur en position D, puis 2 fois en position N et encore 2 fois en position D puis démarrer la voiture
Bonjour
J'ai essayé, mais ça fonctionne pas,,,,
Par contre j'ai trouvé sur le forum
2x en position P
2x en position N
Puis démarrer
Et ça m'a indiqué fwd maintenance, ces ça???
Elle est sur le forum, ça a été décrit des dizaines de fois
Ajouté après 02min 59s
Les joints du collecteur d'admission on été changés par des neufs, quand t'as démonté pour faire les bougies/bobines ?
Oui
C'est possible de faire tourner le moteur à l'arrêt, il faut faire la manip pour passer en mode inspection
Bonjour
Tu connais la manip ???
Tu fais fausse route.
Un capteur PMH qui déconne ne donne pas ce genre de symptômes, vu que des que le PMH n'est pas indiqué le calculateur arrêté la pompe essence et l'allumage, donc la voiture s'arrête.
Je trouve que depuis le début tu changes des pièces un peu au pifométre...
Bonjour
Le problème des hybride ne fonctionne que quand sa roule pas moyen de le faire tourné à l'arrêt, ça aurait été plus simple et surtout que les cylindre arrière sont uniquement accessibles en démontant l'admission, pas simple de faire tourner un moteur, sans l'admission,,,
Pour les pièces changer (bougies, bobine,) c'est d'après le lecteur OBD, le capteur Maf, je l'ai changé en precautions, 215 000km, sa lui fait pas de mal et ça ecarte ce problème,
Je suis entrain de démonter, toute les pièces jusqu'au bougie, en inspectant toute les durite et les connexions
Peut-être que le capteur pmh n'est pas défectueux, mais un faux contact,
Lors du passage chez lexus, tout était OK d'après le chef d'atelier, j'ai même refait un teste avec lui
Essaie de rester sur de l'Excellium 98 pendant un moment pour voir ce qui se passe... c'est l'éthanol qui te fait merder à chaque fois on dirait.
Est-ce que tu as changé les 6 bougies et les 6 bobines? Parce que juste 3 c'est pas terrible... Si les problèmes viennent de l'endroit où c'est inaccessible ...
Bonjour
Justement au début c'est les cyl 1&2 qui posait problème, j'ai donc changé les 3 de derrière, et remis une ancienne de derrière sur cyl 2,
Le problème était résolu pour environ 3 semaines avant que sa recommence, quand je tourné au 95/98 sp j'avais toujours les mêmes problèmes, sauf quand je me suis rendu chez lexus,
Faut dire que je fais très peu de long trajet avec sauf pour aller chez lexus 180 km a/r, sinon des trajet de 30/50 km max, et au moins une fois par semaine je lui dégourdi les soupapes, dans une grand monté sur voie rapide
Ajouté après 07min 09s
BonjourUn détail qui me revient, sur le côté du moteur droite en bas (côté passager) il y aurait un capteur (pmh) de ce côté
Puisque avant les premiers symptômes, j'ai fait un gros nettoyage de la voiture passage de roue au Karcher
J'essaierai de tester s'il n'y a pas de faux contacts sur les connecteurs d'injecteur qui ont du être mis n'importe où à cause du boîtier et ont peut être eu chaud.
Peut-être, mais pourquoi ça tourne impeccable pendant 100/200 km, et je repars dans les mêmes raté, moteur qui tremble, doit tourné sur 4 voir 3 cyl,
Surtout que dans la même soirée, je suis rentré du travail, environ 15 km dont la moitié par voie rapide, je m'arrête au mc do 45 mn je repars, quel tourne sur 4 cyl (p0301 +p0302) le lendemain idem premier 15 km Ok, retour catastrophique raté manque de puissance
Il voulait dire que il faut déconnecter les fils des injecteur, et branché un connecteur sur l'injecteur et l'autre sur la prise d'origine, les deux étant relié au boîtier,,
Ca change pas grand chose, même en le supprimant complètement sa rien changer
C'est un boîtier v3 ecosystem,
Je l'ai enlevé de la voiture complètement, avec ou sans sa ça change rien, et pour les stations après le retour de chez lexus, j'ai fait un rajoute chez tot...,
Pour l'entretien jusqu'à 190 000 km 100% lexus, 1 er main,voiture de direction (cabinet de notaire)
Bonjour
Après innombrables problème avec mon 400h,
Pour moi ces fini,,,
Je galère depuis août pour résoudre mon problème, moteur
Entre les bougie hs, des raté d'allumage, des voyant moteur qui s'allume, je jette l'éponge
Août, raté allumage, démontage des bougie, 2 qui sont Hs, bougies remplacer avec les 3 bobines neuves cyl, 1,3,5
Tout repart à la normale
Septembre, avec 1000 km de plus répartis problème raté moteur,
Changement capteur Maf, et bougie neuve, tout repart à la normale
Octobre, ces réparties problème raté,
Démontage complet kit éthanol, sans changement, vérifiez les bougie tous semble normal,
Rdv chez lexus, mais avec 100% de sp 95, après 100 km arrive chez lexus, miracle elle fonctionne, très bien
Rajoute de 30% Ethanol au retour tous et normal, après 200 km les problèmes revient,,,,,
Changement injecteur le week-end dernier, tout rentre dans l'ordre, et bien sûr 200 km le problème revient,
Dans les prochains jour, vérification des bougie, repassage au 98 sp et puis bye-bye Lexus,
Ajouté après 02min 54s
Avis au amateurs, je la vend 7000 eur, rx400h, de 2006, 216 000 kmLes défauts se sont enlevé tout seul, mais j'avais réussi à les lire avant qu'il s'éteint, j'avais trouvé p0300 et p0301 p0302, depuis plus rien,
Jai aussi enlever mon kit éthanol il y a 1 semaines, sans changement,
Le seule doute que j'ai ce que sa vient de la station service, fermé depuis une semaine, vendredi matin avant de partir j'ai rajouter 30 l de E10, et chez lexus plus aucun, symptômes, il passé le diag aucun défaut constaté
Bonjour à tous
Bizarrement je me suis rendu à l'atelier Lexus pour rien arriver là-bas il non rien trouvé, la voiture tourne normalement,?????
Intéressant ce post .. j'ai exactement le même soucis depuis peu sur ma GS 450h .
( Voyant qui clignote et qui finit par rester fixe , p0300 )
J'aime bien l'hypothèse de la vanne pcv je vais y jeter un coup d'oeil.
Je ne pense pas que ça soit une question de pression de carburant ... Il y a un capteur pour et il remonterait bien certainement une erreur également ..?
Pour ma part le filtre à essence a déjà été changé, et il paraissait vraiment propre .
Je pense que nettoyer / changerla vanne pcv pour commencer paraît raisonnable .
Bonjour
vous tourner au 98 sp ou E85
Oui certainement
Jai plusieurs défauts p0300 et p0301 et p0302, c'est aussi c'est 2 cylindre ou elle m'a détruit 2 bougie, le cyl 1et 2 se trouve au bout de la rampe, les défauts p0301 et p0302 sont apparu que une foisen forte acceleration , depuis uniquement des raté, qui font tremblé la voiture, j'ai aussi un gros bruit venant de la pompe dans le réservoir, et le filtre n'a pas était changer, 25000 km au e85 je pense que sa détruit la pompe à essence et éncrasée le filtre,
Non par le haut il y a la batterie, je sais même pas si il y a une trappe
Eric 67 a écrit :J'ai rdv vendredi chez lexus, mais je pense que E85 a détruit 2 injecteur, (215 000km) don't 25 000 km en E85, énormément de problème de trou à l'accélération
Et une conso en hausse même au 98 sp 9l à la normale 11/12l maintenantAjouté après 08min 09s
Lexus971 a écrit :Salut Eric tu pourra trouver sur ebay des injecteurs pour lexus rx300/400h car c'est les mêmes pour le 3 litres du rx300 et le 3.3 litres du rx 400h.
Tu as besoin de changer les injecteurs ? Si oui pour quels raison ?Ajouté après 03min 09s
https://www.ebay.fr/itm/203310187401?va … wnEALw_wcBAjouté après 04min 11s
Tu peux trouver moins cher.Oui j'ai même trouvé sur aliexpress, ?
25000km en 100% ethanol?
edit ah ok tu en as mis sans changer le filtre à essence...
cela a tendance à decaper en effet la "merde" accumulée.
Bonjour oui sauf pour changer le filtre il faut tomber le réservoir,