Bonjour à tous
Encore un post utile sur le forum 
Ou : encore un problème connu sur le RX qui se produit sur le mien ...

J'ai des traces d'humidité qui viennent d'apparaître sur les habillages intérieurs

Dans le coffre, des 2 côtés...

Après lecture complète du post, si je récapitule tous les trucs et astuces pour supprimer les fuites :
- vérifier l'écoulement des évacuations de toit ouvrant
- changer joint et/ou mastiquer les vis de fixations des barres de toit
- mastiquer la soudure en partie haute de l'ouverture du coffre
- Mastiquer toute les feuillures de tôle sous le joint de coffre
- mastiquer les vis de fixations des vérins de coffre
- changer joint de feux arrières
- changer pions de fixations du pare choc

Est ce que j'en oublie d'autres ?
Je vais entamer le démontage prochainement, je prendrai quelques photos si cela peut aider

Ah merci pour le changement, je n'avais pas encore eu le temps de le faire depuis mon achat ( j'ai toujours la Celica ceci dit )

Sinon oui, je comptais bien changer le liquide dans tout le circuit
Est ce que vous avez une idée de la quantité de DOT3 nécessaire ?

Et merci Richard pour la confirmation 

Salut tout le monde
J'ai plus ou moins un problème similaire
Je m'explique : j'ai comme l'impression que lors d'un freinage "normal" ( arrêt à un stop par exemple ) il y a un moment où le freinage est mis en suspend, comme si le véhicule glissait...

La purge date... Je vais voir pour faire ça en priorité

Chester, comment as tu résolu ton soucis ?

Merci à tous pour vos retours
Donc ne pas "tenir compte" de l'état des jantes...

C'est tous les 10 ans ou tous les 72 mois pour la distribution?

Oui je suis d'accord pour le rapport kilométrage/entretien, je ne suis pas fermé à une voiture se rapprochant des 200k....

Oui c'est exactement cette partie là dont je parlais, le plastique était visible derrière le "trou" de tissu...
Quelle possibilité a-t-on pour identifier une fuite lors de la visite d'un véhicule ? Surtout en cette période estivale...

Premier essai cette après midi, pour un modèle de 2007 vendu par la concession de Honda Vannes
Malheureusement nous ne nous sommes pas mis d'accord sur un prix avec le commercial

Quelques défauts m'ont intrigués :
- jantes qui s'ecaillent sur les jantes
- écritures "open/close" du vide poche effacés
- baguettes de portes AV D/G décollées
- habillage du porte gobelet avant mal fixé

Est ce un cas isolé ou ces défauts sont visibles sur beaucoup de modèles ?

Oui toujours sur le 400H
Niveau caractéristiques/budget c'est ce qui convient le mieux
D'ac je suis ton conseil  merci

Je viens de checker leboncoin, le LS430 comme tu proposes se fait plus rare que le RX non ? j'en ai trouvé que 2
Après la conso doit être bien différente entre le V8 atmo et un V6 hybride... à réfléchir
Donc pour toi, avec ce budget, un RX400H serait plus approprié ? une année à conseiller spécifiquement ? (restylage, équipement, crise qualité connue... )

Oui je suis d'accord, la chaîne c'est un vrai plus...
à faire tous les 150 000km c'est ça ? Donc à vérifier lors de l'achat 
le kit en lui même ne doit pas être excessif non ? Dans les 200€ ? Si j'en crois ebay avec une rapide recherche