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#1 Re : Problèmes, solutions et Rappels » Cherche 12V non permanent sur ES » 12-02-2020 14:10:54
....... tu as tout cela avec l'exécutive.
Non !
#2 Re : Problèmes, solutions et Rappels » Cherche 12V non permanent sur ES » 11-02-2020 22:44:57
je suis passé du IS au RC puis au NX et enfin à l'ES et oui, il manque toujours quelque chose !. J'ai toujours beaucoup de mal à comprendre les choix de gamme de Lexus.
Exemple entre le NX et l'ES (F Sport Executive tous les deux) :
- perte de la vision 360°
- de la prise 12V dans le coffre 
- des sièges ventilés
- sièges arrières inclinables et rabattables
- etc ....
Par contre il y a quelques gains (peu nombreux) et en plus ........ mon épouse aime bien les longues ............ 
#3 Re : Problèmes, solutions et Rappels » Cherche 12V non permanent sur ES » 11-02-2020 10:32:38
Merci pour ta réponse !
Oui je sais, mais c'est celle du coffre qui me manque 
Comme je le disais je n'ai pas le courage de tout démonter pour aller chercher le 12V des prises allume cigare de l'accoudoir. D'où ma recherche d'un 12V switché accessible dans le coffre via un faisceau quelconque .... je n'ai pas besoin de beaucoup de courant.
#4 Problèmes, solutions et Rappels » Cherche 12V non permanent sur ES » 10-02-2020 18:56:27
- fraben
- Réponses : 6
J'ai besoin d'aide ....
Nous faisons d'assez longs voyages avec un gout très prononcé pour les pique-nique. Pour cela, dans tous nos véhicules, nous embarquons toujours une glacière à compression alimentée par une batterie auxiliaire. Cela donne une autonomie de plus de +/- 24h, suffisante même lorsque l'on reste une journée sur un ferry.
Cette batterie est chargée par convertisseur/chargeur DC/DC.
L’intérêt de ce convertisseur est de pouvoir déclencher la charge de la batterie auxiliaire uniquement lorsque la voiture est démarrée. Sur mon NX, j'avais une prise 12V alimentée lorsque le contact était mis et me permettait de mettre en service le convertisseur/chargeur lorsque je démarrais la voiture. Malheureusement cette prise n'existe pas sur mon ES et je n'ai pas trouvé de 12V "non permanent" accessible dans le coffre. Je pensais pourvoir me prendre sur les feux de jour mais il n'y en pas à l'arrière sur l'ES 
J'ai pas vraiment envie de tout démonter pour aller chercher le 12V sur la prise de la console centrale ; ça me fait un peu peur
Si vous avez une idée pour avoir ce 12V non permanent accessible dans le coffre d'une ES, je suis preneur et je vous remercie d'avance pour votre aide ou vos conseils.
#5 Re : Présentation » Bonjour à tous » 01-02-2020 20:13:25
Je vais la chercher mardi
Dans quelques jours je pourrai vous donner mon ressenti par rapport aux 3 autres que j'ai eu avant. Même si l'essai que nous avons fait à donné des premières impressions.
#6 Re : Présentation » Bonjour à tous » 01-02-2020 16:57:49
Merci pour ton accueil !
Quand on parcourt les forums dédiés aux Tesla, on se rend compte qu'il y a un nombre important de problèmes, apparemment jamais bien graves mais nécessitant tout de même une intervention. Cela va du pb mécanique au pb logiciel ......
Je sais qu'il y a un fort effet geek sur cette marque et que les forums ont un gros effet loupe sur les problèmes mais je me dis que vu le nombre de problèmes qui sont mentionnés, il n'y a pas de fumée sans feu. Par contre la fiabilité et le service Lexus ..... je connais !!!
Comme il n'y a que 5 concessions en France, j'aurai du faire 300 bornes pour aller faire régler un "éventuel" problème. Autre exemple, Tesla ne fait pas de travaux de carrosserie. Ils sont sous traités et il n'y a que 7 carrossiers agréés en France (certaines parties des Tesla sont en alu). Ils profitent de ça pour avoir des tarifs "adaptés"
Énorme avantage de Tesla, on peut annuler sa commande (+ de 60 k€) plus facilement que sur Amazon : j'en ai profité !
Si j'avais choisi Tesla, en dehors de la grande autonomie de leurs voitures, c'était essentiellement pour leur réseau de super chargers. A mon sens, c'est la seule marque qui a compris que pour vendre de la voiture électrique il faut impérativement donner une possibilité de charge facile, disponible, peu coûteuse et très fiable. En terme d'autonomie et de possibilités de recharge les autres marques sont loin (très loin ....) derrière.
#7 Présentation » Bonjour à tous » 01-02-2020 16:21:38
- fraben
- Réponses : 8
Après avoir parcouru les pages de ce forum depuis quelques temps, je me décide enfin à vous rejoindre.
Nous sommes (ma femme et moi ) possesseurs de Lexus depuis plusieurs années. Après une longue période Teutonne et d'amères désillusions ; coûteuses et pénibles ; nous avons été attirés par Lexus et par l'image de fiabilité qui entoure cette marque.
Nous venons d'acquérir une ES F Sport Exécutive après avoir possédé une IS, un RC et un NX (toutes en finition F Sport Executive).
L'IS a été durant un an et demi, la prise de contact avec Lexus : la qualité de la voiture et sa fiabilité nous a conquis. L’accueil et le service de notre concession a été un vrai plaisir, qui ne s'est jamais démenti au long de ces années.
Notre envie de changer et la magnifique ligne du RC nous a fait craquer. Mais cet achat était une erreur car même si la voiture était superbe et parfaite, elle ne correspondait pas à nos besoins. Nous l'avons donc laissé après 6 mois pour passer au NX que avons gardé et bien utilisé pendant plus d'an an et demi.
En dehors de l'envie de changer et du fait que nos besoins en terme de mobilité ont évolués, notre motivation première était de prendre une voiture avec une conso un peu plus faible. J'ai longuement regardé du coté de l'électrique (chez Tesla) mais les contraintes associées aujourd'hui à l’utilisation de ce véhicule, aux "petits" problèmes de fiabilité de cette marque et surtout, surtout, surtout .... à la quasi inexistence du réseau de SAV m'a fait annulé ma commande chez Tesla et revenir vers Lexus, avec l'achat d'une ES.
Voilà, bien le bonjour à vous tous
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