J'ai payé la mienne 452€ en décembre en région parisienne et elle est toujours à 10cv

@asian92 Merci pour ces précisions sur le chef d'atelier.
Sur cette histoire je dois dire qu'Elio a été super efficace.

Je viens d'avoir mon CC au téléphone et il y a des nouvelles au niveau du NX 2025 qui sera livrable en juin et est en pré commande. Au programme :
- Mak Levinston
- Toit panoramique
- rétroviseur digital sur F-Sport
et augmentation de prix

Je ne vois pas bien l'intérêt d'avoir passé le bouton EV/HV à droite car je regarde toujours avant de le faire !

Pour l'histoire des jupes quie en fait sont des skis sont normalement des pièces qui se mettent à  l'avant et l'arrière pour protéger les bas de caisse en tout terrain. Pour moi ce n'est pas pour ça  mais plutôt pour le côté esthétique qui ressemble un peu au F Sport à l'avant et habille un peut l'arrière qui est très nu sur la version executive. Comme l'a dit Tane tu peux le voir dans sa présentation dont il a remis le lien quelques posts plus haut. http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=28299&p=2

Je pense que je vais devoir les commander en Belgique et les faire livrer chez mon concessionnaire puisqu'ils sont incapables de le faire !

Merci, je ne suis habituellement pas fan du gris clair mais celui-là a un peu de jaune qui le fait changer de couleur au soleil et c'est celui que j'avais déjà sur mon NX300h.
Maintenant il ne me reste plus qu'à trouver comment acheter les jupes avant et arrière !

@Tane Merci bien. Je les ai demandés à mon concessionnaire mais ils ne sont plus disponibles en France mais le sont en Belgique ! Je trouve que ça fini  mieux l'avant et surtout l'arrière qui est assez nu.

Avec les dis fonctionnements qu'il y a eu dans la gestion de la reparation de ma voiture j'ai écrit au service client de Lexus et du coup ils sont entrain de se mobiliser pour me racheter ma voiture a un meilleur prix et me faire une super-extra remise sur une neuve. Il est donc possible que j'en ai une neuve d'ici la fin de l'année !

J'ai eu l'expert au téléphone, très gentil mais il m'a confirmé que la voiture serait réparée qu'il y a peu de chance qu'une surprise fasse monter le cout des réparations au point de dépasser le seuil de réparabilité et que j'en avais pour 3-4 mois ! Moral en berne 
Donc même si je ne veux pas la garder je dois attendre 3-4 mois sinon ça me coute un bras.

Merci à tous de vos avis il est vrai qu'elle n'a pas l'air d'avoir bougé beaucoup et que les marbres nes se font plus comme antant à la masse ! De plus je me dit que le MY24 n'apporte pas grand chose de plus comme cela a été détaillé par Marcus et dans la video de LFST https://www.youtube.com/watch?v=Fpvsv4W … annel=LSFT au regard de la perte financière !
Peut-être que le MY25 sera un meilleur cru ?

Oui c'est une bonne nouvelle surtout que ça ne touche pas sa valeur de revente le jour ou je voudrai le faire.

Par ailleurs après plusieurs essais je suis content de rester sur l'Executive plutôt que le F-Sport avec ma conduite plutôt calme et qui va l'être d'autant plus après ce qui m'est arrivé, car en effet les sièges sont plus durs comme c'est aussi le cas sur le Suzuki Across (Rav4) qui m'a reveillé quelques douleurs sciatiques que j'avais oubliées depuis le changement de mon Rav4 par mon NX Executive !

Je ne l'ai pas vu n'ayant pas ma voiture !

A votre avis est il possible qu'ils me proposent ou que je leur propose de reprendre la voiture ? Dans ce cas quelle valeur sera prise en compte ? la VRADE ? Ou ai-je intérêt à attendre la réparation pour la vendre ? Mais c'est compliqué en LOA. Cela dit ma société rachète à Toyota finances par anticipation puis elle revend à qui elle veut ; il y aura un bénéfice mais comblé par une charge si je remet le produit de la vente en 1er loyer. Ca devrai bien se passer si elle ne passe pas au marbre, ce qui semble être le cas, auquel cas elle n'aura eu que des réparations de carrosserie. Les ventes de 450h+ d'occasion partent-elles rapidement ?

Je confirme qu'il n'y a pas ce type de réglage sur le NX Executuve.

Il semblerait que je n'en ai pas besoin car les experts sont en train de la déclarer "réparable" en même temps ils y ont tout intérêt car j'ai la garantie perte financière qui veut dire qu'ils devraient me la payer au prix d'achat ! Je vais voir si on est tres proche de la VRADE je vais contester car il est évident que les réparations couterons plus chère que prévu et la voiture va être immobilisée 2 mois avec les vacances voire plus avec les problèmes de pièces.