Salut les gens.
Sur mon RX que je viens d'acheter d'occasion, le radio ne donne aucun son ?
Puis, allez savoir pourquoi, elle se met à fonctionner tout d'un coup.
Mais dès que je coupe le contact elle se tait à nouveau et impossible de la faire fonctionner.
J'ai passé chez le concess Lexus du coin qui me dit qu'il ne sait pas et propose de déposer la radio pour la faire réparer...
Mais comme de temps à autre elle re fonctionne (la dernière fois c'est quand j'ai coupé la clim. j'ai bien essayé de remettre puis couper la clim çA n'as pas re fonctionné)

J'ai aucune envie d'enrichir un concessionaire si je peux le faire moi même, du coup je suis à l'écoute de vos suggestions et conseils.

D'avance merci

Aujourd'hui, excité comme une puce qui voit un chien passer, je suis allé chercher mon RX au garage.
Comme ce n'est pas un garage Lexus qui me l'a vendu, j'ai fait l'impasse sur les explications d'utilisation qu'apparement le vendeur n'avait pas trop envie de détailler...
Ces derniers jours, j'ai parcouru les 30 pages du forum sur les RX et y ai appris bien des choses que je ne soupçonnait même pas :-)

Après mes 200 km du jour, les questions suivantes me sont venues à l'esprit:

Pourquoi ma radio n'a émis aucun son durant 180 km et c'est soudain mise à me distiller de la musique ? Ai-je appuyer sur un bouton mute par mégarde ou était-ce simplement la batterie accessoires qui n'était pas assez chargée ??

Comment connecter mon Iphone à ce truc génial ?  Oui je sais, oui j'ai lu, mais d'un coté je lis qu'on ne peut pas et de l'autre que c'est possible sans souci.. Le truc c'est que je ne sait pas où trouver le bluetooth de la baleine ?

Et enfin.... Comment je fais pour que ce machin éclaire la moindre de nuit ?  Tous les phares s'allument, mais n'éclaire pas trop la route à mon goût.. Alors ? trop hauts ? trop bas ?  Le truc c'est qu'il sort de l'expertise (contrôle technique) donc qu'il devrait éclairer ....

Ceci dit, je viens de chez Mercedes Classe E et j'ai été bluffé par le confort de mon RX....
Niveau conduite l'absence de bruit me séduit et l'accélération de ce truc de 2 tonnes m'a vraiment plu, je suis un peu surpris par cette impression de glisser lorsque j'accélère dans une courbe serrée et je n'ai pas encore compris si c'était juste une impression ou si le truc glisse quand on le sollicite un peu trop virilement :-)

Bref, je suis globalement ravi de cet achat et je remercie tous les contributeurs de ce forum pour les informations auxquelles ils m'ont permis d'accéder ces derniers jours.

Salut les gens, bonjour les jantes,

Mon prénom est Dan, je deviens, demain jeudi, l'heureux propriétaire d'un RX 400.
Mon choix c'est porté sur ce véhicule pour son confort d'assise, ayant eu de graves problèmes de dos, ses sièges confortables et la hauteur pour monter dedans sont deux avantages indéniables.
Ayant possédé plusieurs Mercedes classe E, je n'imaginais pas trouver encore plus confortable dans les marques Japonaises, et pourtant, là je suis ravi du confort.

Ceci dit, je n'ai même pas essayé ce truc avant de l'acheter, ce sera, demain, la surprise totale quand à son fonctionnement routier.

Mais, à lire les nombreuses pages de ce forum très bien documenté que chacun d'entre vous contribue à remplir, je pense ne pas m'être trompé.

Je pensais qu'un hybride roulait en électrique jusqu'à une certaine vitesse puis passait en thermique, mais apparement cela n'est pas vraiment le cas.

Quoiqu'il en soit, j'ai hâte d'arriver à demain et de tester cet engin pour le moins attachant à lire vos commentaires :-)

Concernant le prix, j'ai payé 8'800 Chf un modèle 2007 pack président avec 129'000 km et une année de garantie.
Suite à mes recherches de ces derniers temps, c'est le meilleur rapport qualité prix que j'ais trouvé.

Merci de vos retours sur ce modèles ainsi que trucs et astuces que je devrais savoir :-)