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Sous le coffre, ça doit être la flaque d'essence.
Ça doit plutôt couler au niveau des pieds du passager avant.
Ah… étonnant, faut que je vois ça de plus prêt
Ca goute plutot à l'arrière, c'est bien ça la flaque d'eau sous le coffre?
Passé en RunFlat oblige de changer les jantes normalement (elles sont spécifiques) et l'amortissement n'est pas le même...
Ça je ne savais pas.
En 30 ans j'ai crevé 2 fois, et à chaque fois en ville près de chez moi.
J'ai quand même pris une assistance 0km j'espère que ça fonctionne bien pour les crevaisons.
Comme vous le savez nos voitures n'ont pas de roue de secours, est-ce que ça a déjà posé problème à quelqu'un ?
J'ai cru voir sur je ne sais plus quel post que quelqu'un avait réussi à caser une galette de secours dans la cache secrète du coffre, avez-vous les dimensions exactes pneu/galette ?
Et que pensez vous des pneus "runflat", une bonne alternative ?
Oui c'est bien de la 0W20 qui est préconisé mais sur d'anciennes factures j'ai vu que la concession Lexus avait fait la vidange avec de la 5W30.
Je vis dans l'ouest sans conditions climatiques vraiment extrêmes, je ne pense pas que que ça change quelque chose, même pour la consommation ça doit être vraiment infime.
Merci pour vos réponses, je suis maintenant à 5,7 l à l'ODB.
Je mets du SP95 E10 uniquement et l'ancien proprio venait de faire la vidange avec de la 5W30, filtre à air et bougies c'est neuf.
Il fait 9°C dehors et effectivement le moteur se met en marche rapidement après le contact, surement pour le chauffage…
J'attends de voir sur le long terme mais je suis optimiste, et si vraiment je ne veux rien consommer et bien je prends mon vélo
D'ailleurs en parlant de vélo il faut que je me renseigne pour mettre un porte-vélo à l'arrière (sur "boule" qui je le sais ne pourra pas tracter), mais je sens que ça va être très cher…
Bonjour à toutes et tous, venant de passer 15 ans au volant d'une Saab 9.3 (Tid !) je cherchais quelque chose d'aussi robuste, confortable, moins polluant et surtout avec moins de vibrations à l'arrêt.
Après avoir consulté les différents avis (dont ce forum) et plusieurs semaines à l'affut des annonces, je suis finalement propriétaire d'une CT 200h Evasion de 2013, 102000 au compteur.
Sincèrement ça me convient bien et j'ai du mal a retrouver les quelques points négatifs que j'ai pu lire sur certains site… manque de reprise… bruit de moteur… ça reste raisonnable.
Et surtout le silence à l'arrêt et à vitesse constante est un vrai plaisir.
Par rapport à une Saab le confort et la puissance est au rdv, par contre le coffre est plus petit, et surtout j'espère que la Ct 200 sera à la hauteur concernant la résistance à la corrosion.
La seule petite déception concerne la conso, je suis entre 5,8l et 6l alors que je ne m’attendais bien sûr pas à 4l mais plutot autour des 5l.
Utilisation > "grandes routes urbaines toutes plates".
Malgré tout ça me fait quand même 1l de moins que mon ancien diesel pour un véhicule qui fait le même poids.
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