Très belle cette IS.
Beaucoup de journaleux pleurnichent sur le 0-100 "pas terrible pour la puissance", mais ils ne mentionnent jamais que les relances sont franchement très bons.
T'as essayé avec le code postal? Parfois ça marche.
Peut-être sont-ils sûr de la vendre facilement sans s'embêter....
Je ne pense pas, cette annonce je l'avais vu il y a déjà plus de 3 mois quand je cherchais ma voiture (et il me semble que le prix était au dessus de 30k euros)
Bienvenue nouveau Lexusien
Ce qui me fait tilter c'est qu'en 7 ans elle n'a même pas fait 40.000km, soit moins 6000kms par an ... ça sent la voiture qui a fait majoritairement des mini trajets, pas top pour le moteur.
Bienvenue !
Pour l'instant (après 800km) ma consommation moyenne s'établie à 6.2l/100 (le minimum que j'ai fait est 5.8 et le maximum 7.2l/100)
La rénovation des sièges est bluffante ! Superbe travail.
Bienvenue, moi aussi heureux possesseur d'une RC depuis la semaine dernière
Si l'historique de la voiture est nickel (tout les entretiens fait en temps et en heure chez lexus ou toyota), qu'il n'y aucun frais à prévoir à court terme (garantie lexus privilège) et étant donné que c'est un concessionnaire qui le vend je ne trouve pas le prix si délirant que ça. 110.000kms ce n'est rien pour une hybride (surtout le 1.8 136ch qui a fait ses preuves depuis 2009)
Je suis passé devant le concessionnaire Lexus villeneuve d'ascq cet après midi, j'ai vu une CT200h blanche d'occasion exposée dans le hall, si c'est celle que tu convoites, effectivement l'aspect exterieur est en très bon état.
J'ai enfin pris possession de ma nouvelle lexus RC 300h hier, du pur bonheur.
Confort, insonorisation, finition et performance 1 voir 2 crans au dessus de la ct 200h (qui était déjà bon)
Merci à Lexus Orélans.
J'ai remarqué qu'il fallait surtout adapter sa façon de conduire avec le mode choisi.
Mettre en eco et rouler avec des oeufs sous la pédale d'accelerateur (dans les embouteillages par ex) permettra de consommer moins, par contre rouler de façon nerveuse en mode éco fera consommer plus j'ai l'impression que le mode sport.
Très bon prix, si quelqu'un a 38.000 euros c'est une très bonne affaire.
Bonne vente.
Journée riche en émotions
Après presque 3 mois sans véhicule décent (le Corolla de presque 300 000 km a fait son œuvre mais quand même)60km faits aujourd’hui, j’avoue que c’est du pur bonheur…
Avec mon 1,80 j’ai toujours eu du mal à trouver une position de conduite , la c’est juste parfait !
Et le mélange douceur/précision de conduite c’est bluffant…. Et un peu piegeux aussi car on a l’impression que ça avance pas , et certes si c’est effectivement t pas un foudre de guerre , on se retrouve à 160 sans s’en être rendu compte…
Piegeux , car pas de fortes accélérations mais par contre ça accélère tout le temps
Félicitation, magnifique voiture.
Moi aussi normalement je serais futur acquéreur d'une RC300h blanche F sport de 2018 avec intérieur rouge (j'ai galéré comme pas possible à en trouver une avec cette combinaison de couleur et dans mon budget)
Ajouté après 02min 40s
J'ai dans l'idée que mon prochain Lexus sera un RC 300h. Les finitions les plus haut de gamme sont Executive et Sport Executive comme pour l'UX ? Pour l'UX la Sport Executive n'apporte pas d'options supplémentaires par rapport à l'Executive à part les palettes au volant, une suspension sport adaptative et une sellerie bi-ton; en est-il de même pour le RC ?
Oui le plus haut de gamme de la RC est la finition f-sport executive (une combinaison de la richesse d'équipement de l'executive couplé à l'apparence extérieur sportive d'une f-sport + son cadran motorisé à la LF-A).
oui c'est raisonnable je suis en dessous de 6l !
mais bien loin de la conso " normale " d'une CT quand je vois des conso a moins de 4l , j'ai jamais pu descendre en dessous de 4,7 l et en moyenne autour des 5l !
Et pourtant j'ai essayé en faisant très attention !
Moins de 4l, à la limite avec des jantes de 15 pouces et conditions optimum (pas d'autoroute, pas de micro trajet, pas d'embouteillage, bonne température exterieur ...). Mais en condition normal, avec des jantes de 17 full options, je ne pense pas que ce soit possible de faire moins de 4l (même à l'ODB) sur un plein.
J'ai cru comprendre en mode électrique on peut rouler 4 kms en ville , mais après pour recharger le moteur tourne combien de temps pour recharger si on fait que de la ville ?
Bonjour et bienvenue.
Rouler en mode full electrique jusqu'à épuisement de celle ci n'est pas la bonne façon de conduire une hybride toy/lexus : c'est une hybride pas une electrique, donc le moteur electrique la plupart du temps est la pour épauler le thermique et enventuellement assurer à elle seule la traction du véhicule dans certaines circonstances de façon ponctuelle (ralentissement avant un stop / feu etc, déplacer le véhicule de qq mètre, rouler au pas dans un parking).
Sinon une fois "vide" (en fait elle n'est jamais vide), ça se recharge assez rapidement, à condition de rouler pas trop lentement (comme être coincé dans un embouteillage) ... sur voie rapide, autoroute, qq minutes suffisent pour la recharger "complètement" (elle n'est en fait jamais complètement chargée).
l'ordi de bord ne gueule pas si on oublie le frein a main ?
Non, le frein à pied est facultatif ^^
en fait il faut faire des " abrégés " et pas parler français , j'essaierais la prochaine fois !
merci en tout cas les amis !!
un truc aussi avec le système hifi , j'ai essayé de mettre un dvd , vu que c'est marqué dessus et dans le manuel , mais là j'ai un écran bleu et le son du dvd !!
ils peuvent réellement fonctionner sur l'écran d'origine ??? la qualité de cet écran me parrait faible pour diffuser un film , non ?
Pour avoir l'image avec le DVD, il faut être à l'arrêt.(question de sécurité je pense, mais j'ai vu quelque part sur le net que certains ont réussi à faire sauter cette bride)
La différence avec les nouveaux poignées de portes ce sont les clips qui sont surdimensionnés là où les anciens étaient rikiki et faiblard.
La poignée de porte côté passager qui se barre est un défaut connue sur les 1eres phase 1 (coût du remplacement 27euros).
Par contre c'est la 1ere fois que j'entend parler des boutons de vitre qui se sont enfoncés.
moi aussi j'ai l'écran d'énergie au démarrage ( quand il est sélectionné avant de couper ) , mais essaye de revenir en arrière ou de mettre le menu , ben moi ça me met systématiquement le GPS !
Oui, c'est vrai lors d'un redemarrage si on veut aller dans le menu, ça réaffiche le gps avec un message de securité qu'il faut valider à chaque fois.
L'ergonomie est merdique j'en conviens.
Ajouté après 03min 31s
La sono est excellente en qualité de son , mais je trouve très juste la puissance !
c'est largement suffisant mais vu la qualité d'écoute , souvent je me surprend d'être a fond niveau puissance , je le laisse pas longtemps mais je trouve que ça demanderait un peu plus !
Tu écoutes sur quelle source? Si Bluetooth, oui le son est très faible. Si MP3, ça dépend grandement de la qualité d'encodage des fichiers.
Par contre sur CD ou Disque Dure, c'est plutôt puissant, je met au niveau 25 à 30 en volume pour ces sources, tandis que sur bluetooth, il faut que je monte parfois à 45 pour avoir le même niveau sonore.
J'ai une sono de merde pourtant j'ai le gps
Il a juste été pris en option (a 1000€) par l'ancien proprio.
Mais tu as une phase 2.
Sur les phases 1, le fait d'avoir le gps à écran escamotable (pas le tomtom bidule mal intégré) c'est soit la sono à 10hp ou le ML.
mais ce qui me fait le plus ch.er encore c'est que cette pu..in de carte qui s'impose en permanence au démarrage , ça , ça me fout en colère d'être obligé de repasser systématiquement par le menu pour accéder a ce que je veux , juste le fait de revenir en arrière la fait s'afficher et ça ...........
Sur la mienne au démarrage j'ai l'écran des flux d'énérgie, mais en aucun cas il ne m'impose la carte gps.
Quand à l'intêret d'avoir le gps, outre pour la revente, c'est que ça reste utile quand même, et surtout le gps est obligatoire si on veut une bonne sono.
Esthétiquement c'est pas terrible
Essai en anglais (sous titre) :
L'essayeur est conquis selon lui : comme seul défaut il mentionne le coffre trop petit. Sinon pour le reste, c'est largement au dessus d'une CH-R, NX ou d'une volvo XC40 (qu'il adore pourtant).
On apprend aussi que le 2.0 thermique fonctionne avec les 2 cycles (Atkinson et Miller)
En bref : Finition, silence, confort, vivacité/réactivité du moteur, qualité du chassis.