Si j'appréciais les SUV, je prendrais le nouveau NX en 350h c'est certain. Mais justement, ce n'est pas vraiment ma tasse de thé (contrairement à Madame )

Bref, fortement dommage que nous n'ayons plus d'IS proposée au catalogue.

Hello à tous,

Pour revenir à la question initiale, je dois avouer que je me pose la même question. J'arrive au bout de mon contrat avec mon IS à la fin du mois prochain et je suis désolé de dire que c'est le désert côté Lexus pour me proposer une voiture équivalente :
- Soit je bascule sur l'ES : Ce n'est pas du tout la même voiture que ce soit en terme de comportement ou de taille. C'est une très bonne voiture pour l'avoir essayé mais côté gabarit, c'est une autre histoire,
- Soit je cède la politique SUV et dans ce cas, on ne va pas se mentir, il y a qu'un modèle qui peut répondre à ce que j'avais par rapport à mon IS, c'est le NX.

Les dernières Tesla Model 3 sont pas mal qualitativement pour les avoir vues & testées à plusieurs reprises. Ce n'est pas parfait mais nous sommes plus dans les déboires des années précédentes non plus. Pour la charge, idem, le réseau de superchargeurs a bien grandi et c'est un fait. J'avoue néanmoins qu'il reste quelques zones un peu blanche niveau couverture.
Pour avoir lu l'histoire concernant le "bannissement" côté Superchargeur alors qu'il y a l'option de charge à vie gratuite, je ne comprends pas vraiment la pseudo polémique. La Supercharger Fair Use Policy n'est pas quelque chose de nouveau. Charger en permanence sur Superchargeur n'est en plus pas bon pour la batterie. Je comprends qu'il soit tentant de se dire "je peux avoir l'énergie gratuitement en permanence" mais il y a un juste milieu selon moi aussi :-)

Pour avoir lu le fil de discussion, je suis d'accord avec toi. Au final, il y a plus une opposition en mode fanboy que de pragmatisme. Rien n'est tout blanc ou tout noir.

Lexus s'est tiré une balle dans le pied en ne nous proposant pas la nouvelle IS et forcément, la question de la Tesla peut se poser, d'autant plus au lorsqu'on voit la feuille de route pour les marques allemandes sur les prochaines années.

Bref, de mon côté, je vais encore étudier la chose pour savoir ce que je vais faire car ça m'embête franchement de ne pas avoir de vraie alternative à l'IS en neuf chez Lexus.

Hello,

Je complète ce fil pour préciser que le problème provient du coup d'iOS. Ca serait en lien avec le souci de partage de connexion reconnue par Apple depuis Mars. Je n'ai effectivement aucun souci avec les autres points d'accès.

Batterie déchargée par manque de roulage avec le confinement ?
J'ai eu le même souci. Je me suis acheté un petit booster qui me sert aussi de batterie externe. Ca fonctionne nickel. Par contre, pour la charge, je fais tourner la voiture.

+1

Il faut garder à l'esprit que l'huile est composée également d'additifs.

Il n'est pas prévu que cela s'arrête au contraire, on prévoit plutôt d'opérer pas mal de changement cette année pour être mieux l'année prochaine

Ils le vendent surtout comme un crossover urbain
Pour rappeler la genèse du nom, c'est Urban + X-over (crossover) = UX.

A partir de là, il ne fallait certainement pas s'attendre à un coffre plus grand sauf si tu voulais remplacer le NX

La qualité est en effet correct. Avec le nouvel écran de la phase 2, c'est encore mieux.

Bonjour,

J'ai rencontré TeD fin 2018 concernant l'avenir du club. Nous n'avons pas encore fait de communication pour le moment car le tout est encore en "projet".

A très vite :-)

Bonsoir,

Pour appuyer votre demande, munissez-vous du bulletin en question. Il a été posté dans ce fil de discussion.

Bonsoir,

Les liens en question font référence au site du Club http://clublexus.fr dont le contenu a été arrêté  depuis un moment déjà