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La mienne est une 2008 avec calandre 2010. Pas evidente à changer sans deposer le parechoc mais faisable avec de la patience.
Autrement aucun souci de batterie ni hybride la première vendue avec120000 kms et celle ci a désormais 170000 kms et aucuns souci.
Vidange syntese 5/50 et mecassin tout les 10000 kms.
Entretien suivi chez mon pote garagiste qui a la valise (pratique)
Comme deja evoque sur un autre topic elle tourne en bi carburants e85 sp 95/98
Bonne journée
Sur un pack président, la ventil des sièges avant et le ML sont compris dans le pack, ainsi que le toit ouvrant. J'ai un doute pour ce dernier.
La ventilation siege avant n'est pas certaine j'en ai eu deux apres 2008 et pas de ventil le reste oui dans le pack.
Mike, un petit retour d'expérience après quelques mois avec la reprog E85 ?
Voila maintenant que la gs a 168900 kms et tout va bien pour le E85 en 100% sauf en ce moment 50% pour aider demarage à froid. Je suis pleinement ravi.
La reprogrammation m'a coûté 500€ chez Hred motorsport a côté de Bordeaux peut le font mais lui c est ok car il a démonté mon ecu et mis en réseau les paramètres donc modifiable maintenant. On gagnés aussi 20 Cv et 20 Nm en plus
Mikelexus 73 a écrit :Bonsoir la mienne gs 450 gen 3
Je suis plus sur les 9 litres ayant fait 70000 kms avec
Depuis les jantes en 20 pouces j'ai pris 1 l et 0,7 de plus au E85 reprogrammer a ecu mais plein a 0,6€ donc 35€ de moyenne alors ca me va
80% d'autoroute moyenne 160 kms eh oui je sais mais detecteur + coyote et waze
380 cv ca consomme vraiment peuTu a fait combien de Kilometre depuis que tu roule à l'ethanol ? Car perso j'hésite à passer la mienne à lE85 mais j'avais peur d'une surconsommation (sur le range cela avait vraiment changé !!) et j'avais peur de la fiabilité sur le long termes.
De memoire je suis à 3500 kms 80% d'autoroute, a une vitesse de 150 kms je fais actuellement 10,8 l sur deux pleins mais pour un prix de 26€ Moyenne le plein. Je trouve des 0,49€ du l a 0.789 sur autoroute ou dans les plus chers.
Les reprises sont tres energiques en bas et encore plus fort en haute vitesse je ne l'a reconnais plus.
J'ai eu avant une s4 v8 franchement je ne l'a regrette pas surtout au vue de sa consommation gargantesque.
N'hesitez pas plus on sera à l'ethanol plus il y aura de stations aujourd'hui 1125 sur la france, au pire je peux mettre du sp 9598 lol
Oui ce n'est que des embouts
J'en suis à environ 3000 kms
Savez vous passez en francais la voice de la comande vocale
Merci. Bonne joiurnee
Bonsoir la mienne gs 450 gen 3
Je suis plus sur les 9 litres ayant fait 70000 kms avec
Depuis les jantes en 20 pouces j'ai pris 1 l et 0,7 de plus au E85 reprogrammer a ecu mais plein a 0,6€ donc 35€ de moyenne alors ca me va
80% d'autoroute moyenne 160 kms eh oui je sais mais detecteur + coyote et waze
380 cv ca consomme vraiment peu
Bienvenue à toi,je voulais savoir combien de temps ont ils mis pour faire la reprog et combien ca t'as coûté? Tu as la gen3 ou la gen4?
Merci
Il a demonte ecu et reprogrammer vis un site russe apparement. Ca a dure 3 heure et 500€
Ajouté après 01min 17s
bonjour et bienvenue parmi nous
longue route en Lexus
au fait, pourquoi as tu "abandonné" l'Aston ?...
3 ans pres de moi et prenais trop de place et puis tout a une fin
Ajouté après 02min 35s
Merci pour votre acceuil je galere pour mettre des photos malgre le tuto url passe pasAjouté après 03min 39s
Bienvenue à toi et et ta GS,
Chez qui à tu fait la reprogrammation ? LR Performance ?
Non chez hred motorsport a cote de bordeaux
Bonjour a tous je m'appel Michel de Aix les bains 73
J'en suis à ma deuxieme gs 450 et vraiment ravi
J'ai eu dernierement aston martin db7 v 12. Audi S4 V8.
Je rejoins le club pour surtout passer l'info sur la reprogrammation puissance et bioethanol full et sp95 est possible car je l'ai fait et c est top.
Gain se puissance leger mais ressenti au couple. Equipe de plus d'un filtre KN ca aide.
Voila pour tous ceux qui doute pas de souci mais par une reprogrammation totale de l'Ecu
Modif faite chez HRed motorsport avec NIcolas
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