Super merci yemgi (guillaume?)
Finalement ils n'ont pas pu le faire, il y a un triangle inf. qui a du jeu...
Je leur demanderais ces valeurs quand je la redéposerais.
Quelqu'un peut-il me dire si ces valeurs sont extrapolables sur un 300 Sportcross?
J'ai rendez vous vendredi!
Merci
L'huile de boîte (ATF Type 4), il faut l'acheter chez Toy directement, t'es sûr des précos et c'est moins cher
YviE les a achetées me semble-t-il
Vivement la suite
Sont-ce bien les même valeurs pour la 300 Sportcross?
J'y passe bientôt
Les jantes et les suspensions ça ne fait pas partie des organes de sécurité?
Edit: Ah mais t'es pas rabaissé en fait, j'aurai juré. My bad...
Euh... n'y vois aucun mauvais esprit de ma part Gaëtan, mais ton sportcross (bien que superbe) n'est plus homologué non plus...
Vous ici!
Résultat top, cf mon garage
Je les ai finalement commandés sur piècesauto24, site basé en Allemagne visiblement, après avoir vérifier la compatibilité et la disponibilité auprès d'eux.
Je mettrais des nouvelles ici.
Merci
Finalement ce n'était pas un tuto, mais le manuel technique.
Je ferais un tuto du coup.
Ben je vais faire une Lapalissade mais... ça dépend ce que tu appelles facile.
Il y a un tuto, je vais essayer de le retrouver.
Tiens les injecteurs j'ai commandé là:
http://www.ebay.fr/itm/190808129895?_tr … rmvSB=true
Pas encore monté.
Pour le reste aucune idée, je galère déjà rien qu'à trouver des amortisseurs avant...
Bonjour à tous!
J'ai toutes les peines du monde à trouver des amortisseurs avant pour mon Sportcross...
J'ai commandé sur Oscaro et sur Yakarouler, chaque fois le commande est annulée pour indisponibilité des pièces.
Vous savez où je peux trouver ça à coup sûr, et sans vendre un rein? J'ai RdV le 11 au garage pour monter tout ça...
Merci
Débranche l'ampoule
Je reviens sur l'huile ATF Type 4, j'ai commandé la mienne sans soucis chez Toyota au Petit Quevilly, 54 euros les 5 litres.
EDIT:
Et voici un lien pour commander la crépine:
https://www.amazon.com/gp/product/B000E … PDKIKX0DER
Perso ça m'inquiéterait de monter ce genre de pièces, ça reste du made in china à prix hyper tiré...
Je ne généralise pas, il se fabrique d'excellent produits en Chine, mais là bas aussi la qualité a un coût.
Ok donc tant qu'à faire, quand je serais sur les injecteurs, autant changer les bougies.
Des specs à préconiser?
Bonjour à tous.
Mon Sportcross arrive à l'échéance pour la vidange moteur.
Il doit aussi passer par la case garage pour remplacer les amortisseurs avant qui fuient et une rotule de suspension suite à un nid de poule sauvage qui s'est jeté sous nos roues.
J'aimerais en profiter pour faire une vidange de la boîte et du pont, éventuellement les bougies selon vos conseils, et les plaquettes selon l'usure.
Il a 169.000 km.
J'en profiterais pour remplacer mes injecteurs, que j'ai déjà, afin de rouler à l'E85.
Si jamais ces sujets ont déjà été abordés, je n'ai pas trouvé sur le forum, je vous remercierais donc de m'aiguiller
Voici donc mes questions:
Vidange moteur: Quelle huile conseillée? Quel filtre? Quelle quantité?
Vidange boîte (auto): Quelle huile conseillée? Quel filtre? Quelle quantité?
Vidange pont: Quelle huile conseillée? Quel filtre? Quelle quantité?
Bougies: Nécessaire ou pas?
Plaquettes: Quoi monter pour avoir plus de mordant?
Etant donné ce qu'il y aura de démonté, est-il judicieux d'en profiter pour faire autre chose?
J'ai par ailleurs trouvé le programme d'entretien que Boris a posté, mais je ne sais pas le lire
Merci pour vos précieux conseils
C'est ce que j'ai fais aussi, 25%, 50%, 70%, 80% puis 100%.
Au bout d'un plein et demi le voyant s'est allumé. Reparti au bout d'un demi plein à 50%.
Bonne astuce, mais je cherche à mettre de la pièce d'origine