Finalement, j'ai pris rv chez Lexus Toulon aujourd hui. Comme il y avait des codes erreurs, ils n'ont pas pu faire le bilan hybride, seulement les supprimer. l fallait que je reprenne rv avec eux pour faire le blan hybride, une fois les codes erreurs effacés.
J'en sais donc guere plus sur l etat de ma batterie. En revanche, ils m'ont dit que les codes erreurs relevés etaient mineurs et sans rapport avec le systeme hybride (un sur la ventilation, je ne souviens plus de l'autre). Selon le technicien, la voiture fonctionne tres bien.
Pourtant, ces derniers mois j'ai bien eu les symptomes de check hybrid  system (avec triangle rouge et voyant moteur) avec arret des flux d energie sur l ecran, check vsc+check ebd. (ces 3 derniers symptomes ayant disparu en redemarrant la voiture).Si tout cela n'a pas laissé de code erreur, c'est qu'il y a un pbm d affichage...
La voiture semble fonctionner correctement (electrique+moteur). Pas d alerte depuis 2 mois/3000km.
Batterie pleine, j arrive rouler sur l electrique seul a 10-20 pendant quelques centaines de metres maxi. avant que le moteur redemarre. Avez vous ce comportement?

fj83, as tu fais finalement changer ta batterie hybride?  Est ce que le message "check hybride system"  reapparaissait apres deconnexion de la batterie 12v? J'ai deja eu le message, mais il ne reapparait plus apres cette manip (je n'ai ma gs que depuis 2 mois).

Bonjour,
Juste après avoir acheté ma GS450H 2006 (150000km), je prends rendez vous chez Toyota-Lexus Aix en Provence, pour une révision et connaître son état général. J'en avais gardé un excellent souvenir quand j'ai acheté ma Prius en 2010. Ma nouvelle experience fut plus mitigée...
L'accueil (y compris la prise de rendez vous par telephone) et la prise en charge du véhicule ont été excellents. On vous envoie un sms quand le véhicule est prêt, la voiture est rendue lavée. Le prix est très correct (autour de 250E).
En revanche, je suis beaucoup moins convaincu par la prestation atelier. Je signale un feu de position HS, on me dit 'on n'a pas la piece, c'est 75E'. Conclusion, j'en acheté une chez Oscaro a 75...centimes d'euro et l'ai changé moi meme.
Je signale une alerte 'check hybrid system' qui a disparu après déconnecté la batterie. On me répond 'ce n'est pas une alerte, c'est la voiture qui fait un check pour verifier que tout va bien...' Bizarre, dans le manuel, il est bien dit qu'il faut s'arrêter immédiatement et contacter son concessionnaire...
Je demande un bilan hybride, on me répond:' Internet ne marche plus, on n'a pas pu en faire de la journée'. Donc pas debialn hybride...
Cerise sur le gateau: je demande la réinitialisation du toit ouvrant (le mode impulsion ne fonctionne plus suite a la déconnexion de la batterie), on me répond 'il faut changer  l'interrupteur du toit ouvrant'. Conclusion, je trouve la manip sur internet et le réinitialise moi-même. Mon toit ouvrant fonctionne parfaitement.

Apres discussion, le mécano m'avoue qu'il ne connaît pas les hybrides, et qu'il arrive de chez Volkswagen.
Je ne lui en veux pas particulièrement, il faut bien du temps pour se former, mais je suis particulièrement déçu que cette concession n'est pas daigné confier la révision ma voiture a un spécialiste Lexus. J'en ressors donc sans être vraiment rassuré sur ma voiture ni sur les competences de ce concessionnaire...

Merci a tous pour votre accueil. Pour les photos, c'est pas trop d'actualité, depuis que j'ai verifié (bien involontairement) que les radars avant ne détectaient pas les poteaux en dessous de 20cm...