Bonjour,

Depuis mon dernier plein 100% E85, il y a du nouveau : le voyant orange s'est allumé au bout de presque 200 km. Puis un jour ou 2 après, il s'est éteint ... sans que je ne fasse rien : ni plein, ni quoi que ce soit ...

A la suite de la lecture des différents threads à ce sujet, aucune peur. Cependant, je suis quand même agréablement surpris qu'il ne s'allume pas à plus de 90 % de E85 dans le réservoir.
Un forumeur a eu la surprise de le voir s'allumer à partir de 48 l de E85 dans le réservoir.
Je vous dirai s'il fini par s'allumer un jour ;-)

Pour le chargeur de CD : il ne prenait pas les CD, c'est à dire que le rouleau d'entraînement éjectait le CD au lieu de l'avaler. Lorsque j'appuyais sur Load, il ne se passait rien (WAIT puis rien)
Je l'ai démonté, je l'ai soufflé et remis en marche. Il a bien voulu prendre un CD lorsque je l'ai tripatouillé un peu mais il n'a jamais voulu me le rendre ...
J'ai fini par récupérer mon CD. Mais il refuse de le reprendre.
Pour le lecteur de K7, c'est idem. Une K7 était bloquée dedans. Je l'ai enlevé, mais il ne les lis plus.
La radio marche. Les boutons fonctionnent mais le problème semble mécanique ou alors la lentille ...

C'était une vente à distance. J'avais envoyé un mail au vendeur pour qu'il me montre comment fonctionnait le dvd. Il m'a répondu qu'il n'avait pas le temps de se pencher sur le pb et je n'ai pas pris la peine de le faire sur place car j'avais le chemin du retour à faire. Sinon, il y a une garantie de 3 mois. Je vais voir ce que je peux faire de ce côté là.

Je crois que je ne vais pas tenter le diable : je mettrai quelques litres de SP avant de faire le plein de E85 dans la journée.

Bonjour,

petit retour d'expérience. Lundi, j'étais sur la réserve. Le plein précédent était composé de 15l de SP95 et 40l de E85. J'ai mis 10l de SP95 histoire de rouler la journée. J'ai fait 50 km et le soir j'ai mis 50l de E85.
Après 300 km, aucun voyant allumé. Le prochain plein se fera à 100 % de E85.

Merci, je vais lire attentivement le sujet que tu as mis en lien.
En ce qui concerne le iVIC, est-ce que quelqu'un peut faire un retour sur l'utilisation au quotidien ?

Cdt

Yoz

C'est très intéressant ce que tu dis MarcK33. Donc pour toi, le voyant indique simplement le niveau haut ou bas de pollution ?
Aucun risque pour le moteur ?

Je vais donc faire l'expérience et remplir de E85. Je verrai si sur le trajet entre Limoges et Montauban le voyant s'allume. Dans ce cas là, je ferai l'appoint en SP95.

A ce propos, que me conseillez vous ? Appoint en SP95 ou E10 ?

Je crois que je vais investir dans un boitier pour lire les infos. En existe-t-il différentes marques et se valent-elles ?

Cdt

Yoz

Salut ! As tu réussi à enlever le défaut ? Si oui, de quelle manière ? En refaisant le plein ou une raz du défaut via un boitier ?

Cdt

Yoz