Super merci tous le monde pour les informations

Bonjour, je vais faire ma vidange mon lexus a 220 000 km
Pour pas faire d'erreur pouvez-vous me confirmé que l'huile de cette annonce ebay est conforme pour le rx400, merci

https://www.ebay.fr/itm/6-Liter-Origina … 3548203806

Cool merci pour l'information, si quelqu'un a le pdf en français ça serais top, merci...
Ha sinon je cherche le pdf en français pour le changement des bougies sur rx400 de 2006 ( j'ai changé l'inverseur de mon rx donc je pense pouvoir le faire moi même lol )
Il y un un tutorial sur le forum mais j'aimerais le completer avec la doc officiel...
http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=18922

Bonne news 

Il faut un diag avec codes erreurs, sans ça impossible de dire c'est tel ou tel panne
Demande a ta concession les codes erreurs du diag

Quand j'ai eu ma panne j'avais l'écran d'ordinateur avec les messages d'erreurs cité dans ton premier message et le READY n'arrive pas 

Pour moi si ta de la chance batterie 12 volts très faible ou pompe a eau de l'inverseur, sinon dans le pire c'est l'inverseur complet a changer.

je pourrais avoir le site internet du casseur, thx 

J'ai pris quelques photos mais avec le stress et la la nuit qui arrivait j'ai pas fait bcp de photos, après un bon repos je ferais un post plus complet avec la doc en pdf et les quelques photos que j'ai fait.

Des News    aujourd'hui j'ai changé l'inverseur complet et rx400 a nouveau disponible !!!!!!!!!!!!!!!!   
Affichage READY  !!!!   
Plus de 6 heures de travail !!
Merci a Nicodu63 pour son aide 

Je vous en dit plus dans quelques jours.

Des news 
Donc je vais normalement avoir un inverseur d'occasion mais le rappel pour l'ipm n'a pas été effectué donc j'ai commandé un ipm et les tubes de graisse thermique au usa.

Mon rx400 a eu un seul rappel et il ont changé le module IPM "intelligent power module transistor" qui est une intervention très sensible a faire surtout au niveau du graissage de la pièce, voici une vidéo de l'intervention.

Donc si dans mon cas le travail a mal été fait (Mon module IPM  a été changer en 2012), et bien c'est l'inverter complet a changer.
J'ai demandé a plusieurs garage et le deuxième rappel concerne les voitures non traités et il ont aussi élargi la plage de numéro de série des voitures.

Dans mon cas je vais avoir bcp de mal a être pris en charge car la pièce a été changé en 2012 !!!
Déjà au niveau des frais j'en suis a 300 euros : diagnostic de la concession  lexus , batterie 12 volts et remorquage de la voiture jusqu’à chez moi.

Ce matin j'ai testé avec techstream la pompe a eau du convertisseur et elle fonctionne très bien.
Je lance un test avec la prise OBD et techstream , la pompe démarre bien et en ouvrant le bouchon du vase ça fait un petit tourbillon donc a ce niveau la c'est ok.
Mais je trouve pas les même code erreurs que le garage:

Premier diagnostique avec techstream j'ai les codes suivant :

Deuxième diag après effacement des défauts

Les défauts présent dans le deuxième diag, quand je les efface ils reviennent

Donc je pense que je vais changer l'inverseur moi même mais j'ai peur d'une seul chose aprés le changement et nicorinne a soulevé le point qui me fait peur, c'est comment faire le reset de l'ISC.