Bonjour à tous.
Après quelques semaines d'utilisation, voici un petit retour sur ma GS 300 pack président de 2009, affichant un peu plus de 40 000 km.

Tout d'abord, ce qui marque le plus au début, surtout venant de voitures plus conventionnelles (françaises en fait...oui je sais...j'ai honte!), c'est le silence de fonctionnement et le confort de suspension. Les seuls bruits (mais très discrets) sont ceux des pneus, de l'air à haute vitesse, et du moteur après 4000 trs/min (sous forte accélération, mais le bruit reste sympa). Et la suspension est douce sans être mollassonne comme sur une Maxima par exemple. Et le mode sport permet de rouler sur petite route sans être non plus balloté dans tous les sens.

Ensuite, une autre chose très marquante : la qualité de finition. Des plastiques de qualité, bien assemblés, pas de bruits parasites, des incrustations de (vrai) bois et un cuir de qualité. Voilà qui change aussi pas mal des françaises.

J'ai été surpris par la consommation : un petit 7,9 l / 100 sur un trajet autoroutier avec des passages à 130, 110 et 90 (vitesse moyenne 114 km/h à l'ordi de bord), et un 8,7 l / 100 sur le reste du trajet à 130 uniquement (126 km/h à l'ordi), le tout au régulateur à 5 ou 6 km/h au dessus de la limite. Et en mixte (un peu de ville, des nationales surtout et de l'autoroute), 8,9 l /100.
Tout ça est plutôt raisonnable compte tenu des 249 CV et du poids de l'engin, même si je dois avouer avoir une conduite plutôt pépère.

Je n'ai pas de reproche, hormis quelques équipements un peu gadgets
-régulateur de vitesse adaptatif, vite remis en mode normal
-écran tactile pour clim, radio, gps, infos voyage : on passe souvent de l'un à l'autre, il faut s'y faire
-petite lumière de nuit qui éclaire le levier de boîte auto : ambiance sympa mais j'aurais voulu pouvoir l'éteindre

Globalement, je suis très satisfait de cet achat. Je cherchais quelque chose de vraiment silencieux et confortable, et elle correspond très bien à ça. Beaucoup plus que la Maxima que j'ai eue et revendue, qui était trop bruyante et mollassonne à mon goût.
Et, je me répète, mais alors ,quelle finition!!! Ils ne sont pas prêts de me revoir chez Peu--censuré---ot ou leurs cousins Cit---Biiiiiipppp!
Voilà, j'espère que ça pourra inciter ceux qui hésitent à franchir le pas. A part la carte grise (une fois à l'achat) et l'assurance (860€ à l'année, ça reste acceptable), ça ne coûte pas si cher de rouler dans une vraie bonne voiture.
Lexus mérite vraiment qu'on s'y attarde.