Oui c'est clair.
Ce qui peut faire peur c'est la boite auto, après ça doit être plus fiable que les boites auto type F1 qu'on trouve sur certaines allemandes et italiennes ?
Quel type d’entretien sur ces boites ?

Bonjour et merci pour vos réponses, je vois bien le dilemme avec les voitures de luxe, il faut prévoir un budget annexe à l'achat en cas de panne.
Ou alors privilégier un voiture avec un très bon historique, distri au minimum.
Après le truc c'est que je ne roule pas beaucoup (10 000 par an) et que j'aurais plus de moyens dans trois ans.
Donc soit je change maintenant en espérant aucun gros travaux sur 30 000 / 3 ans soit je prends plus gros dans trois ans.
Mon Accord est quand même sympa mais c'est sûr c'est pas une GS300.
D'ailleurs est-ce que les vidanges, freins, ... se font bien en petit garage ?

Greg.