Salut à tous,

Après une 106, quelques voitures italiennes (156 2.0 TS, 156 JTDm 175cv, Alfa spider de 85), une japonaise (Honda Prelude 2000), une allemande (BMW 330i E46) je cherchais à revenir sur une japonaise, j'ai adoré la Honda, fiabilité, "discrétion", plaisir de conduite et fiabilité, ah oui je l'ai déjà dit mais c'est important. Il faut dire qu'avec l'alfa JTD en 1 an et demi j'ai eu : Turbo, Vanne EGR, Débit mètre d'air, Courroie de distribution qui a lâché à 60 000km, bon c'est sur c'était cette voiture en particulier qui a du avoir des soucis au montage (fuite de la pompe à huile sur la courroie, ça n'a pas aidé), pour le reste vu que je fais beaucoup de petits trajets ça ne doit pas aider. D'où la nécessité de rester en essence et d'avoir de la fiabilité.
La BMW c'était une très bonne voiture mais trop stigmatisé et les coûts d'entretien m'ont fait peur (pneus, révisions), niveau fiabilité, pas de problème.
Sur la prélude c'était 0 soucis et un entretien réduit, un bon châssis, un moteur 2.0 un peu juste mais très agréable.
J'étais parti sur une Honda Accord ou Civic mais adieu la propulsion, une mécanique plus commune,  et des prix encore assez haut en occasion (j'avais revendu la BMW pour un projet immobilier).
En cherchant un peu je suis tombé sur l'IS 200, dont j'ai toujours aimé la ligne et ses fameux feux arrières, de plus j'ai découvert que c'était un 6 cylindres en ligne propulsion )) et j'ai craqué.
Je suis allé à Metz pour une IS 200 gris anthracite de 2001 pack luxe, avec GPS et toit ouvrant le tout négocié à 3150 €, elle avait 143 000 km. Au premier abord elle n'était pas nickel niveau carrosserie mais rien de bien méchant (rayures, 2 légères bosses et un phare arrière cassé, jantes caillés), intérieur beige propre mais dans son jus quand même.
A l'essai, l'embrayage m'a paru bizarre, elle broutait en première et donnait l'impression d'un embrayage qui patine un peu plus que la normal... La distrib venait d'être faite et pour ce prix je me suis dit que ça valait le coup même si l'embrayage était à refaire.
J'avoue avoir pas mal parcouru ce forum avant l'achat, sans m'être inscrit. Vous m'avez mis l'eau à la bouche et je ne suis pas déçu, même surpris car elle est attachant malgré ses petits défaut (Puissance un peu juste, embrayage particulier peut être du à l'usure, le GPS qui date et apparemment difficile à mettre à jour à pas cher).
Bref je ne regrette pas mon achat, surtout qu'elle a passé le contrôle technique avec 0 fautes (même le léger tremblement au freinage n'a pas été détecté).
J'adore son coffre qui permet de rentrer une poussette sans soucis (essayez dans une A4 récente, c'est autre chose), suffisamment grand, son châssis d'enfer, retrouver un toit ouvrant, sa boîte de vitesse vive et bien étagée, son look général attachant discret et pas trop démodé...

Et j'arrête là car je pense que j'en ai saoulé plus d'un
Je vous retrouverais prochainement dans la rubrique Atelier pour mon problème d'embrayage...

A bientôt

Enzo