La preuve pour moi, j'ai définitivement abandonné mon projet CT200h.
J'espérais plus d'agrément (+ d'habitabilité que l'Auris HSD, + d'agrément moteur que le GMP de Prius). Pour l'habitabilité, contrat rempli. Pour le GMP, la hausse de puissance et la gestion différente du moteur lues à droite à gauche laissent espérer de bien belles choses. En plus une ligne inédite, qui se marque des autres autos. A tomber !
Mais que la CT se trouve au tarif d'une IS, moi je dis non, je ne prends pas.
J'aurais souhaité rester au sein du groupe Toyota mais je ne trouve pas celle que je recherche. J'ai donc commandé ailleurs. Mais... "I will be back".

Oup... pardon, j'aurais dû préciser que c'était au milieu de la vidéo.
Merci Denis pour m'avoir rattrapé !

Ou alors Toyota jette quelques chiffres pour voir les réactions...

Vivement un essai !!

Vu sous cet angle, ça ferait l'entrée de gamme de la CT200h à 26 000 roros. Moi qui hésite avec une Golf TSI 160, là, ça mériterait un peu plus réflexion. To be continued...
Bon, après, n'avoir que la même puissance que la Prius, moui. Il faut aussi être habitué à la transmission CVT, et l'impression d'avoir un moteur toujours en train de mouliner comme un fou.

Quand on regarde les photos, on se rend compte qu'elle a un bon volume.

A vous lire, je crois que l'acheteur potentiel que j'étais commence à se demander si c'est bien cette voiture que je cherche pour dans quelques mois (pour mon Noël d'avant l'heure, en somme ). Elle serait aux mêmes tarifs que vos IS, lesquelles sont des concurrentes des BMW Serie 3 alors que la CT200h joue dans la cour des Audi A3 et BMW Serie 1, donc pas la même catégorie.
Déjà que la faible densité du réseau Lexus me fait hésiter, alors là... Si c'est confirmé, je pense que Toyota est en train de se gourrer.
Je passerai aussi au Salon de l'Auto. Je croise les doigts...

Beh moi en passant par Google et avec les mots-clés "forum" "Lexus" "France", et me voilà !  ;c)

Vous avez exactement compris mon dilemme.
Historiquement, lors d'un déplacement professionnel, j'ai eu l'occasion d'avoir une Prius pendant près de 200 km. Moi qui suis un accro au respect du temps de chauffe d'un moteur, j'avais été déçu par le côté un peu braillard du moteur, notamment en rentrant sur autoroute peu de temps après avoir démarré. Aucun moyen de s'insérer dans la circulation sans se retrouver dans les hauts régimes. Comme Auris récupère le même moteur et la même transmission CVT, je crains qu'Auris n'ait le même phénomène (visiblement confirmé sur AutoMoto pas plus tard que ce matin).
Maintenant, étant donné le délai pris par le groupe Toyota pour sortir la CT200h, je me demande s'il ne se prépare quelque(s) bonne(s) surprise(s) sur l'agrément moteur. Pour le moment, je ne suis pas en souffrance avec ma Corolla, bien au contraire. En fait, je me suis donné l'idée de changer de voiture fin 2010 - début 2011. J'attends de voir avec les différents essais journalistes pour me faire une idée bien précise.

Choix pas évident, pas vrai ?